Maersk: Pasaran kontena yang terlalu panas akan menyejuk pada separuh pertama tahun ini

Maersk, syarikat perkapalan kontena terbesar di dunia, menjangkakan pasaran kontena yang mendingin akan sejuk pada separuh pertama tahun ini.

Vincent Clerc, ketua pegawai operasi Maersk Line, meramalkan bahawa pasaran kontena panas-panas pada harga rekod akan menyejuk pada separuh pertama tahun ini. Tetapi dia enggan meramalkan sama ada itu akan berlaku pada suku pertama atau kedua.

Kami tidak tahu apakah itu akan Februari, April atau Mei, jadi kami bersedia untuk tetap berada di tempat kami atau untuk memulakan pembetulan ketika pasaran kembali normal. Kata Clerc.

Kita harus bersedia untuk bertindak dengan berkesan, dan jika keadaannya semakin tenang minggu depan atau tiga bulan dari sekarang, kita harus bersedia untuk menanganinya. Dia berkata.

Selain mencatat kadar yang tinggi, pasar kontena kini menghadapi kekurangan yang parah, yang menyebabkan kekecewaan besar bagi pengirim dan pengirim barang. Clerc mengatakan ini disebabkan oleh permintaan yang kuat pada suku ketiga dan keempat tahun lalu.

Ini bermakna tidak ada bekas yang mencukupi di dunia untuk memenuhi permintaan yang kita lihat, katanya.

Ini bukan kerana kontena tersebut menumpuk di tempat yang salah. Semua kapal yang siap berlayar kini sudah berada di atas kapal, semua kontena yang siap menahan kargo berada di dalam kapal dan sedang dalam perjalanan. Syarikat penyewaan telah tiada bekas dalam stok dan kami telah menyewa, menghasilkan dan memesan bekas. Clerc berkata.

Dia mengatakan bahawa sangat mengejutkan bahawa keadaan tidak berubah sama ada ekonomi mengalami stagnasi atau terbuka. Jadi masih akan ada tekanan dalam beberapa minggu mendatang, kata Clerc. Kemudian kita akan melihat selepas Tahun Baru Cina ketika kita menjangka akan mula mendapat beberapa pesanan pelanggan lagi.

Secara tradisinya, kapal kontena menjadwalkan lebih banyak pemberhentian menjelang Tahun Baru Imlek, kata Clerc, tetapi itu tidak berlaku tahun ini kerana jumlah kapal kosong rendah.

Sekarang nampaknya permintaan begitu tinggi sehingga kita akan mempunyai permintaan yang cukup untuk memuatkan lebih banyak barang selama dua minggu sejak Tahun Baru Imlek berlangsung. Kedua, kita memerlukan kapal untuk membawa kontena dari AS dan Eropah kembali ke Asia. Dia berkata.

Di samping itu, varian novel, Coronavirus, baru-baru ini tersebar di UK, yang membawa kepada sekatan baru kawasan besar Eropah, termasuk Denmark, di mana Maersk berpusat. Maersk belum merasakan kesan blokade baru itu, katanya.