Maersk: Il mercato dei container surriscaldato si raffredderà nella prima metà di quest'anno

Maersk, la più grande compagnia di spedizioni di container al mondo, prevede che il mercato dei container frizzante si raffredderà nella prima metà di quest'anno.

Vincent Clerc, chief operating officer di Maersk Line, ha previsto che il caldo mercato dei container a prezzi record si sarebbe raffreddato nella prima metà dell'anno, ma ha rifiutato di prevedere se ciò sarebbe accaduto nel primo trimestre o nel secondo.

Non sappiamo se sarà febbraio, aprile o maggio, quindi siamo pronti a rimanere dove siamo o ad iniziare la correzione quando il mercato tornerà alla normalità.

Dobbiamo essere pronti ad agire in modo efficace, e se la situazione si raffredda la prossima settimana o tra tre mesi, dobbiamo essere pronti a farlo. Egli ha detto.

Oltre a tassi record, il mercato dei container sta ora affrontando una grave carenza, che sta causando grande frustrazione per i caricatori e gli spedizionieri. Clerc ha affermato che ciò è dovuto alla forte domanda nel terzo e quarto trimestre dello scorso anno.

Ciò significa che non ci sono abbastanza contenitori nel mondo per soddisfare la domanda che stiamo vedendo, ha detto.

Non è perché i container sono ammucchiati nei posti sbagliati. Tutte le navi che sono pronte a salpare sono ora a bordo, tutti i container che sono pronti a contenere il carico sono a bordo e sono in transito. nessun container in stock e abbiamo noleggiato, prodotto e ordinato container ”, ha detto Clerc.

Dice che è sorprendente che le cose non siano cambiate se l'economia è stagnante o aperta. Quindi ci sarà ancora pressione nelle prossime settimane, ha detto Clerc. Poi vedremo dopo il capodanno cinese, quando prevediamo di iniziare a ricevere di nuovo alcuni ordini dei clienti.

Tradizionalmente, le navi portacontainer programmano più licenziamenti prima del capodanno lunare, ha detto Clerc, ma non è stato così quest'anno poiché il numero di navi vuote era basso.

Ora sembra che la domanda sia così alta che avremo una domanda sufficiente per caricare più merci durante le due settimane in cui dura il capodanno lunare. In secondo luogo, abbiamo bisogno di navi per trasportare i container dagli Stati Uniti e dall'Europa in Asia. Egli ha detto.

Inoltre, una nuova variante, il Coronavirus, si è recentemente diffusa nel Regno Unito, portando a un nuovo blocco di vaste aree dell'Europa, compresa la Danimarca, dove ha sede Maersk. Maersk deve ancora sentire l'impatto del nuovo blocco, ha detto.