Maersk: Mercado de contêineres superaquecidos esfriará no primeiro semestre deste ano

A Maersk, a maior empresa de transporte de contêineres do mundo, espera que o mercado de contêineres esfrie no primeiro semestre deste ano.

Vincent Clerc, diretor de operações da Maersk Line, previu que o mercado de contêineres em alta com preços recordes esfriaria no primeiro semestre do ano. Mas ele se recusou a prever se isso aconteceria no primeiro ou no segundo trimestre.

Não sabemos se será fevereiro, abril ou maio, por isso estamos preparados para ficar onde estamos ou iniciar a correção quando o mercado voltar ao normal. Disse Clerc.

Temos que estar preparados para agir com eficácia e, se a situação esfriar na próxima semana ou daqui a três meses, temos que estar prontos para isso. Ele disse.

Além de taxas recordes de alta, o mercado de contêineres agora enfrenta uma grave escassez, o que está causando grande frustração para os transportadores e agentes de carga. Clerc disse que isso se deveu à forte demanda no terceiro e quarto trimestres do ano passado.

Isso significa que não há contêineres suficientes no mundo para atender a demanda que estamos vendo, disse ele.

Não é porque os contêineres estão empilhados nos lugares errados. Todos os navios que estão prontos para navegar estão agora a bordo, todos os contêineres que estão prontos para armazenar a carga estão a bordo e em trânsito. A empresa de arrendamento não há contêineres em estoque e alugamos, produzimos e encomendamos contêineres, disse Clerc.

Ele diz que é surpreendente que as coisas não tenham mudado, esteja a economia estagnada ou aberta. Portanto, ainda haverá pressão nas próximas semanas, disse Clerc. Então, veremos, após o Ano Novo Chinês, quando esperamos começar a receber alguns pedidos de clientes novamente.

Tradicionalmente, os navios porta-contêineres agendam mais dispensas antes do Ano Novo Lunar, disse Clerc, mas esse não foi o caso neste ano, pois o número de navios vazios era baixo.

Agora parece que a demanda está tão alta que teremos demanda suficiente para carregar mais mercadorias durante as duas semanas que dura o Ano Novo Lunar. Em segundo lugar, precisamos de navios para transportar contêineres dos Estados Unidos e da Europa de volta à Ásia. Ele disse.

Além disso, uma nova variante, o Coronavirus, se espalhou recentemente no Reino Unido, levando a um novo bloqueio de grandes áreas da Europa, incluindo a Dinamarca, onde a Maersk está sediada. Maersk ainda não sentiu o impacto do novo bloqueio, disse ele.