Maersk: рынок перегретых контейнеров охладится в первой половине этого года

Maersk, крупнейшая в мире компания по контейнерным перевозкам, ожидает, что в первой половине этого года бурный контейнерный рынок охладится.

Винсент Клерк, главный операционный директор Maersk Line, предсказал, что раскаленный рынок контейнеров по рекордным ценам охладится в первой половине года, но отказался предсказать, произойдет ли это в первом квартале или во втором.

«Мы не знаем, будет ли это февраль, апрель или май, поэтому мы готовы остаться там, где мы есть, или начать коррекцию, когда рынок вернется в норму», - сказал Клерк.

Мы должны быть готовы действовать эффективно, и если ситуация остынет на следующей неделе или через три месяца, мы должны быть готовы к этому. Он сказал.

Помимо рекордно высоких показателей, контейнерный рынок сейчас сталкивается с серьезным дефицитом, который вызывает большое разочарование у грузоотправителей и экспедиторов. Клерк сказал, что это произошло из-за высокого спроса в третьем и четвертом кварталах прошлого года.

Это означает, что в мире недостаточно контейнеров, чтобы удовлетворить наблюдаемый нами спрос, - сказал он.

Дело не в том, что контейнеры сложены в неправильных местах. Все готовые к отплытию суда теперь на борту, все контейнеры, готовые принять груз, находятся на борту и находятся в пути. Лизинговая компания имеет нет контейнеров на складе, и мы арендовали, изготовили и заказали контейнеры, - сказал Клерк.

По его словам, удивительно, что ситуация не изменилась независимо от того, является ли экономика застойной или открытой. Таким образом, по словам Клерк, в ближайшие недели все еще будет давление. Затем мы увидим после китайского Нового года, когда мы ожидаем, что снова начнем получать заказы от клиентов.

По словам Клерка, традиционно контейнеровозы планируют больше увольнений перед Лунным Новым годом, но в этом году этого не произошло, поскольку количество пустых судов было низким.

Сейчас кажется, что спрос настолько высок, что у нас будет достаточно спроса, чтобы загрузить больше товаров в течение двух недель, пока длится лунный Новый год. Во-вторых, нам нужны корабли для перевозки контейнеров из США и Европы обратно в Азию. Он сказал.

Кроме того, новый вариант, коронавирус, недавно распространился в Великобритании, что привело к новой блокаде больших участков Европы, включая Данию, где базируется Maersk. Maersk еще не почувствовал воздействия новой блокады, сказал он.