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- Libérer2022-11-28
- Les risques commerciaux du Japon ont grimpé en flèche et plus de 3 000 entreprises ont fait faillite ! L'économie est « bouleversée » et retrouve une croissance négative ! !...Lire la suite>>
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- Libérer2022-11-28
- Selon un rapport de Reuters du 24, le gouvernement allemand prévoit d'imposer un impôt sur les bénéfices exceptionnels pouvant aller jusqu'à 33 % aux entreprises traditionnelles d'énergie fossile telles que le gaz naturel, le pétrole et le charbon, et devrait recevoir 1 à 3 milliards d'euros en impôts. En outre, l'Allemagne prévoit également d'imposer un impôt sur les bénéfices exceptionnels de 90 % sur les revenus excédentaires des entreprises de production d'électricité....Lire la suite>>
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- Libérer2022-11-25
- Les problèmes actuels de l'industrie du transport maritime résultent de la combinaison des difficultés globales rencontrées par l'industrie mondiale du transport maritime et de ses problèmes régionaux. Quelles sont les raisons du ralentissement de l'industrie du transport maritime? Faisons connaissance...Lire la suite>>
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- Libérer2022-11-24
- Récemment, la douane a fréquemment notifié la saisie de marchandises dangereuses dissimulées et cas dissimulés.On peut constater qu'il existe encore de nombreux expéditeurs et transitaires qui prennent des risques, prennent des risques, prennent des risques élevés pour faire des bénéfices, et interdisent à plusieurs reprises... Selon les nouvelles publiées par les douanes, récemment, les douanes de nombreux endroits ont saisi de nombreux cas de marchandises dangereuses dissimulées lors de l'inspection de marchandises d'exportation, impliquant divers produits chimiques dangereux, des piles au lithium, de l'hypochlorite de calcium, des briquets, etc....Lire la suite>>
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- Libérer2022-11-24
- Il est rapporté que l'industrie mondiale du transport par conteneurs est confrontée à un problème complètement opposé au précédent "une boîte est difficile à trouver": il y a trop de conteneurs vides à installer. Le ralentissement de l'économie et la baisse de la demande due aux stocks excédentaires ont entraîné un arriéré de conteneurs vides dans les ports et un espace d'entreposage insuffisant pour les accueillir tous....Lire la suite>>
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- Libérer2022-11-22
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- Libérer2022-11-22
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- Libérer2022-11-21
- Le journaliste a appris de Jiangnan Shipbuilding (Group) Co., Ltd., une filiale de China State Shipbuilding Corporation, qu'un très grand transporteur de gaz liquéfié de 93 000 mètres cubes (ci-après dénommé « VLGC ») et un conteneur de 24 100 conteneurs navire (ci-après dénommé "TEU") le 18 Dans le même temps, la construction navale de Jiangnan a été lancée. Les deux navires sont actuellement les "plus grands du monde" parmi leurs types de navires respectifs. Parmi eux, 93 000 mètres cubes de VLGC bi-carburant est la première mondiale....Lire la suite>>
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- Libérer2022-11-21
- L'acompte peut atteindre jusqu'à 50%, et les compagnies maritimes japonaises ont saisi l'opportunité de la forte dépréciation du yen pour introduire des conditions de paiement "top heavy" aux armateurs qui ont un besoin urgent de commander des vraquiers....Lire la suite>>
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- Libérer2022-11-18
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- Libérer2022-11-17
- Il est rapporté que Ty Hung, une usine de chaussures du district de Pingtan, à Ho Chi Minh-Ville, au Vietnam, a annoncé qu'elle licencierait 1 185 travailleurs car il n'y avait pas de commandes. La société a déclaré dans un communiqué que ses principaux clients n'avaient pas passé de nouvelles commandes car ils étaient confrontés à des problèmes financiers....Lire la suite>>
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- Libérer2022-11-17
- Le 15 novembre, le premier et le plus grand navire de transport et de soutage de GNL de Chine, « Offshore Oil 301 », a été réaménagé et livré à Nansha, Guangzhou. Le "Offshore Oil 301" remodelé deviendra un navire de transport et de soutage de GNL qui transporte du GNL (gaz naturel liquéfié) et a également la fonction de soutage de GNL, et peut fournir du carburant de navire à navire pour les grands navires propulsés au GNL accostant dans Ports côtiers chinois Service de remplissage. Le 15 novembre, le premier et le plus grand navire de transport et de soutage de GNL de Chine, « Offshore Oil 301 », a été réaménagé et livré à Nansha, Guangzhou. Le "Offshore Oil 301" remodelé deviendra un navire de transport et de soutage de GNL qui transporte du GNL (gaz naturel liquéfié) et a également la fonction de soutage de GNL, et peut fournir du carburant de navire à navire pour les grands navires propulsés au GNL accostant dans Ports côtiers chinois Service de remplissage....Lire la suite>>
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- Le développement du port indonésien appuie sur le « bouton d’accélération »
- Agent maritime de conteneurs SOC de Shanghai vers l'Australie, nouveau 20GP
- Le modèle « inspecter d'abord, puis expédier » a été officiellement mis en œuvre et l'efficacité du dédouanement du commerce électronique transfrontalier à Shenzhen a été considérablement améliorée.
- Les taux de fret ont augmenté pendant deux semaines consécutives, la ligne américaine continuant d'augmenter, la ligne européenne en baisse et l'augmentation cumulée de la route du golfe Persique atteignant 200 %.
- SOC contient un agent maritime de Shanghai au Gabon 20GP 40HQ
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- La guerre au Moyen-Orient continue de couver et les prix du fret rebondissent à nouveau
- Le conflit au Moyen-Orient frappe durement les géants du transport maritime : Hapag-Lloyd perd des dizaines de millions de dollars chaque semaine et Maersk prévient que la voie navigable pourrait être fermée pendant longtemps
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