Informations sur la livraison | Des grèves dans les terminaux de l'ouest des États-Unis affectent plusieurs ports ; Kuehne & Navigator acquiert Morgan Cargo
NO.1, la grève à l'ouest des États-Unis affecte le fonctionnement de plusieurs ports
Les progrès des négociations syndicales sur la côte ouest des États-Unis sont lents et la confrontation entre les deux parties se poursuit.
Il y a quelques jours, la Pacific Maritime Association (PMA), qui représente 29 terminaux et 70 compagnies maritimes sur la côte ouest des États-Unis, a déclaré que le 2 juin, heure locale, les dockers de l'ouest des États-Unis ont tenu une grève qui a provoqué l'interruption de certaines opérations de terminaux à conteneurs dans l'ouest des États-Unis.
Selon PMA, outre l'interruption de certaines opérations de terminaux dans les ports de Los Angeles et de Long Beach, la grève a également gravement affecté les opérations d'Oakland, Tacoma, Seattle et d'autres ports de l'ouest des États-Unis.
N° 2. Kuehne & Nagel acquiert Morgan Cargo
Il y a quelques jours, KuehneNagel, le plus grand transitaire maritime au monde, a annoncé l'acquisition de Morgan Cargo, un transitaire sud-africain.
Fondée en 1993 et basée à Johannesburg, en Afrique du Sud, Morgan Cargo est spécialisée dans le transport de denrées périssables vers des pays tels que l'Afrique du Sud, le Royaume-Uni et le Kenya. En 2022, Morgan Cargo a traité plus de 20 000 EVP de fret maritime et plus de 40 000 tonnes de fret aérien.
Kuehne & Nagel a déclaré que l'acquisition de Morgan Cargo complétait ses propres activités dans la logistique des denrées périssables et améliorait les services de transport des clients vers et depuis l'Afrique du Sud, le Royaume-Uni et le Kenya.
NO.3, les dirigeants de Hapag-Lloyd : Optimistes quant à la perspective de la haute saison sur le marché
Le directeur général de Hapag-Lloyd voit "plus de 50%" de chances d'une saison de pointe normale cette année.
Il est rapporté que lors d'une récente conférence en ligne, Hapag-Lloyd Rolf Habben Jansen a déclaré que bien que les stocks aient encore légèrement augmenté, "en général, les stocks commencent à baisser". Attendez-vous à une saison de pointe normale cette année si les détaillants commencent à se réapprovisionner en prévision de la rentrée scolaire et de Noël. Il a ajouté que les réservations avaient "augmenté au cours des dernières semaines" et s'attendaient à ce que les taux au comptant rebondissent au second semestre.
"Je pense qu'il y a plus de 50% de chances que la haute saison soit assez normale. Je m'attends à ce que les taux de fret au comptant rebondissent un peu, simplement parce qu'ils sont actuellement à un niveau trop bas", a-t-il déclaré.
N° 4. Les taux de fret au comptant des conteneurs transpacifiques augmentent lentement
Selon le Baltic Freight Daily Index, le taux de fret au comptant Chine-côte ouest était de 1 441 dollars par équivalent 40 pieds vendredi, en hausse de 11 % par rapport à jeudi avant GRI et de 44 % par rapport au 15 avril avant GRI.
L'indice FBX montre que le taux de fret Chine-côte est était de 2 448 dollars par FEU vendredi dernier, en hausse de 6 % par rapport au dernier GRI et de 17 % par rapport au GRI du 15 avril.
N° 5. Les cheminots portugais se mettent en grève pendant un mois
Selon des informations, le syndicat portugais de l'inspection commerciale des chemins de fer a organisé des employés des chemins de fer pour organiser une grève d'un mois. De 00h00 à 8h00 heure locale le 5, un total de 22 trains ont été annulés.
Le taux d'inflation du Portugal était de 7,8% l'année dernière, le plus élevé des 30 dernières années, selon l'Institut national portugais de la statistique, tandis que les ajustements salariaux ont été bien inférieurs à l'inflation.
Depuis le début de cette année, les cheminots portugais ont organisé des grèves intensives les unes après les autres, exigeant des salaires plus élevés, de meilleures conditions de travail et une meilleure sécurité du personnel.
