Casse : Plus de 100 conteneurs ont été endommagés et un porte-conteneurs ONE a explosé et pris feu dans le port de Los Angeles.
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Le 21 novembre (vendredi dernier) à 18h38 heure locale, un porte-conteneurs appartenant à ONE nommé "ONE HENRY HUDSON" d'une capacité de 8212 EVP a soudainement explosé et pris feu alors qu'il accostait au port de Los Angeles aux États-Unis.
Actuellement, l'incendie est maîtrisé, le navire a été remorqué jusqu'au port de Los Angeles
mouillage au large, les travaux ultérieurs de lutte contre l'incendie et de refroidissement de la coque sont toujours en cours. Tous les membres d'équipage à bord ont été évacués en toute sécurité et aucune victime n'a été signalée.
Les pompiers de Los Angeles ont officiellement signalé qu'un incendie électrique s'était déclaré sur le pont inférieur du porte-conteneurs "ONE HENRY HUDSON". L'incendie s'est rapidement propagé à plusieurs compartiments et une explosion s'est produite dans le compartiment du milieu vers 19 h 58, provoquant l'interruption temporaire des opérations d'éclairage et de grue du navire.
L'incendie étant localisé dans plusieurs zones fermées au niveau inférieur du navire, il était difficile pour les pompiers d'y pénétrer. Alors que la température à l'intérieur de la cabine continuait d'augmenter et que la zone du compartiment des marchandises dangereuses était affectée, le quartier général du commandement a un jour ordonné à tout le personnel d'évacuer la coque et n'a continué à contrôler l'incendie qu'avec des canons à eau à grand débit depuis l'extérieur.
Le navire a été remorqué jusqu'au port de Los Angeles dans le cadre d'une opération coordonnée à grande échelle vers 3 heures du matin samedi.Ancrage au large.
La Garde côtière a établi une zone de sécurité d'environ 800 mètres autour du navire et a dirigé la circulation maritime dans la zone.
Le département du port de Los Angeles a déclaré le 22 au matin que l'incendie du navire avait été « éteint ».contrôle substantiel" Les efforts de lutte contre les incendies se poursuivent à l'extérieur du navire.
Le matin du 22 novembre, quatre terminaux à conteneurs précédemment suspendus ont repris leurs activités, l'autoroute SR-47 a rouvert et le trafic dans la zone portuaire est revenu à la normale. "abri en place ordre"Donnez aussiAscenseur.
La Garde côtière américaine reste stationnée autour du navireZone de sécurité d'un demi-mileet des restrictions temporaires de l'espace aérien pour garantir le bon déroulement des opérations de lutte contre les incendies et de sauvetage ultérieurs.
Selon certaines informations, parmi les quelque 8 000 conteneurs à bord, les estimations préliminaires incluentEnviron 100 à 117 conteneurs ont été brûlés ou endommagés.
La variété de produits comprend des pièces automobiles, des machines, du bœuf, des fruits, des chaussures et des équipements de protection individuelle.
Selon les pompiers de Los Angeles, il a été initialement déterminé que la cause de l'incendie étaitPanne électrique.
Le navire contientBatterie lithium-ionMatières dangereuses incluses, qui sont également la principale raison pour laquelle les incendies sont difficiles à éteindre et suscitent des inquiétudes.
Selon les informations officielles sur le calendrier d'expédition de ONE, le « ONE HENRY HUDSON » qui a pris feu cette fois-ci est exploité par Ocean Network Express (ONE) basé à Singapour. Il mesure environ 1 100 pieds (environ 336 mètres) de long et desservait la route FP1 reliant l'Asie à l'Amérique du Nord au moment de l'incident.
Selon le positionnement du navire YQN, le navire a déjà fait escale dans des ports tels que Singapour, Kobe, Nagoya et Tokyo.
Les données montrent également qu’outre ONE, les compagnies maritimes du navire comprennent CMA CGM, HMM, OOCL, COSCO Shipping, Evergreen et Yang Ming Marine.
