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Soudain! Un autre pays impose des tarifs de 15% à 25% sur la Chine!

Sam Ira Sam Ira 2025-02-14 16:53:23

Hongmingda LogisticsIl s'agit d'une entreprise de logistique avec plus de 20 ans d'expérience en transport, en se concentrant sur des marchés tels que l'Europe, l'Amérique, le Canada, l'Australie, l'Asie du Sud-Est, etc., et est plus que le propriétaire du propriétaire du fret.

Selon Reuters, le 12 février, le ministre indien de l'acier H.D. Kumaraswamy a déclaré que l'Inde pourrait être confrontée à six mois que l'acier de la Chine est soumis à une taxe temporaire de 15% à des producteurs nationaux indiens. 25%.
L'Inde prévoit d'attaquer l'acier chinois

Kumaraswami a déclaré dans une interview avec Reuters le 12 que la croissance des exportations en acier de la Chine "souvent accompagnées d'un comportement commercial déloyal", qui pose "de graves défis" aux fabricants d'acier indiens.

Il a affirmé que pour empêcher la «concurrence déloyale» et créer un «environnement équitable du marché», le gouvernement indien envisage d'imposer une soi-disant «taxe de garantie» de 15% à 25%.

Selon Kumaraswami, la norme de fixation du taux d'imposition provient d'une enquête lancée par le gouvernement indien en décembre. Reuters a déclaré qu'une fois que la hausse des impôts est autorisée à être mise en œuvre, elle pourrait durer jusqu'à deux ans.

Au cours de l'exercice 2023/24, a pris fin en mars dernier, l'Inde est devenue un importateur net d'acier fini. Parmi eux, l'Inde a importé près de 2,7 millions de tonnes de produits sidérurgiques en provenance de Chine, représentant 1/3 de l'acier importé de l'Inde, soit une augmentation de 91% en glissement annuel. Entre avril et décembre 2024,Le volume d'acier fini importé par l'Inde a également atteint un record.
Les États-Unis annoncent des attaques tarifaires indifférenciées

Le 9 février, l'heure locale, le président américain Trump a déclaré sur son chemin vers la Nouvelle-Orléans sur l'Air Force One pour regarder le match du Super Bowl qu'il prévoit d'annoncer que tout l'acier et l'aluminium ont été importés aux États-Unis le 10 février. % tarif est imposé.

Trump a également souligné queLes sociétés étrangères ne peuvent pas acquérir des sociétés sidérurgiques américaines.Mais l'investissement peut être fait.

Au cours de son dernier mandat, Trump a imposé un tarif de 25% sur l'acier importé et un tarif de 10% sur l'aluminium importé, mais a ensuite donné des quotas franches à des pays tels que le Canada, le Mexique et le Brésil. Pendant la présidence de Biden, ces quotas ont été étendus au Royaume-Uni, au Japon et à l'UE.

Selon le gouvernement et l'American Steel Association, les plus grandes sources d'importations d'acier aux États-Unis sont le Canada, le Brésil et le Mexique, suivie de la Corée du Sud et du Vietnam. En poids, le Canada représente actuellement près d'un quart de l'acier importé par les sociétés américaines, tandis que le Mexique représente environ 12%.

Le Canada est le plus grand fournisseur de métaux primaires en aluminium aux États-Unis, et le Mexique est le principal fournisseur de ferraille en aluminium et d'alliages en aluminium.

Les tarifs contre la Chine peuvent être portés à 60%

Dès mars 2018, après avoir pris ses fonctions, Trump a proposé l'article 232, annonçant un tarif de 25% sur l'acier importé et un tarif de 10% sur l'aluminium importé, mais les partenaires de l'accord de libre-échange nord-américain Canada et le Mexique ont été exemptés.

L'article 301 de l'administration Biden en juillet 2024 a annoncé un tarif supplémentaire de 10% sur les produits d'acier et d'aluminium importés du Mexique en provenance de Chine, et le taux d'exportation complet vers les États-Unis a atteint 35%.

Les réglementations stipulent que les produits en acier du Mexique seront confrontés à un tarif de 25% à moins que les produits en aluminium ne contiennent des produits en aluminium primaire ou en aluminium. sera un tarif de 10%.

Les États-Unis ont déclaré que cette décision était de combler les lacunes que le gouvernement n'avait pas résolues auparavant et d'empêcher la Chine et d'autres pays d'exporter des produits d'acier et d'aluminium aux États-Unis à travers le Mexique pour échapper aux tarifs.Depuis lors, les exportations en acier direct de la Chine vers les États-Unis sont passées de 3,5 millions de tonnes en 2018 à 890 000 tonnes en 2024.
Le 10 février, Trump a déclaré qu'il annoncerait un tarif de 25% sur les importations d'acier et d'aluminium dans tous les pays, mais n'a pas annoncé lorsque la politique tarifaire prendra effet. Cela marque l'imposition de tarifs de 60% sur les variétés d'acier chinois et l'escalade des barrières commerciales.