Les secrets que la navigation américaine peut révéler
À quel point la récente expédition aux États-Unis a-t-elle été dramatique?
#Au cours des trois premières semaines de janvier, plus de 1 800 dockers de la côte ouest ont été testés positifs pour COVID-19, dépassant les 1 624 cas confirmés en 2021.
#Le docker crise de grève s'est aggravée et les conflits du travail doivent être réglés de toute urgence.
#Pendant le Nouvel An chinois, bien que les importations aient stagné, en raison du nombre d'infections au COVID-19 et de la pénurie de main-d'œuvre, le fonctionnement du terminal était encore poussif.
#Le carnet de commandes dans les usines avant le Nouvel An chinois a également augmenté avec le reprise du travail, tandis que le la congestion au terminal ouest des États-Unis ne s'est pas encore atténuée.
Source : Renseignements sur la mer
"Ce graphique montre l'évolution du nombre de navires depuis le début de 2020, par rapport à la période pré-pandémique (2017-2019). Avec les données récentes, nous pouvons voir une baisse saisonnière due au Nouvel An chinois 2022, mais il C'est surtout l'augmentation en mars/avril 2022. Le nombre de navires programmés pour quitter l'Asie - et arriver ensuite sur la côte ouest nord-américaine - augmentera fortement et dépassera une augmentation de 40% par rapport à la normalité pré-pandémique. Cela en soi ajoutera une pression supplémentaire sur l'infrastructure portuaire.
Ce qui est plus alarmant, c'est qu'il y a une augmentation de 60 % du nombre de navires sur la voie commerciale de la côte est de l'Asie et de l'Amérique du Nord dans les mois à venir, alors que les transporteurs tentent de contourner la congestion portuaire sur la côte ouest. Cela augmentera considérablement la pression sur les infrastructures portuaires de la côte Est."
Sur la base de la situation ci-dessus, nous pouvons prévoir que le prix de la ligne US ne baissera probablement pas cette année, et la capacité sera toujours en état de resserrement. Certains analystes maritimes bien connus dans l'industrie prédisent même que les taux de fret maritime pourraient "souffler à travers le toit" en 2022.
La source:
52shipping.com
Sea intelligence
Dans une telle situation "d'attaque à multiples facettes", aujourd'hui Anna du département marketing de Logistique mondiale ensoleillée partagé la tendance récente du marché de la ligne américaine avec notre service commercial et notre service client.
De plus, compte tenu de la congestion dans les terminaux ouest des États-Unis et de la demande actuelle de la route États-Unis-Est, afin d'assurer le bon embarquement des propriétaires de fret, nous rappeler sincèrement à tous les propriétaires de fret de réserver de l'espace à l'avance.
Maintenant, notre entreprise Espace ZIM est comme suit:
ZIM YTN-SAV/MIAMI
ZIM YTN-Charleston
ZIM YTN-NYC
Le service de ZIM est hautement reconnu, les clients réguliers peuvent être assurés de l'expédition et les nouveaux clients sont invités à essayer pour la première fois.
Des vols charters exclusifs sont désormais disponibles
Canton à Dubaï
Trois vols par semaine, mardi/jeudi/dim, premier vol le 22 février
Bienvenue Enquête
