I negoziati si sono interrotti! I camionisti americani possono scioperare; il livello dell'acqua nel medio corso del Reno in Germania è salito!
NO.1 La trattativa è fallita! I camionisti americani possono scioperare!
Secondo un rapporto della CNN, le trattative sindacali tra UPS e l'American Truckers Union si sono interrotte pochi giorni fa. Il sindacato americano dei camionisti ha dichiarato che non raggiungerà un nuovo contratto e terrà uno sciopero il 1° agosto, che dovrebbe durare 10 giorni.
Il sindacato americano Truckers ritiene che la causa dello sciopero risieda nell'UPS. Il sindacato ha affermato che durante l'attuale periodo contrattuale del contratto di lavoro, il reddito di UPS è quasi raddoppiato, ma le due parti non sono riuscite a raggiungere un accordo sul piano del sindacato per chiedere un aumento salariale.
UPS ha detto che spera ancora di raggiungere un accordo con il sindacato americano Truckers per evitare uno sciopero. Il portavoce di UPS, Glenn Zaccara, ha dichiarato: "Il nostro obiettivo è la negoziazione, non la speculazione. Rimaniamo fiduciosi che verrà raggiunto un accordo a vantaggio dei nostri dipendenti, della nostra azienda, dei nostri clienti e del nostro sindacato".
N. 2 Innalzamento del livello dell'acqua nel medio corso del Reno in Germania
A causa delle continue piogge nella Germania meridionale negli ultimi giorni, il livello dell'acqua nel corso medio del fiume Reno è aumentato, il che ha assicurato che le navi mercantili possano navigare a pieno carico. Tuttavia, il livello dell'acqua nel corso inferiore del fiume Reno a nord di Colonia, in Germania, è ancora relativamente basso e le navi mercantili devono ancora ridurre il loro carico.
Con l'aumento dell'acqua a monte, si prevede che il collo di bottiglia della navigazione causato dall'abbassamento del livello dell'acqua del fiume Reno dovrebbe essere temporaneamente alleviato. Nel giugno di quest'anno, l'amministrazione federale tedesca per le vie navigabili e la navigazione ha annunciato che il livello dell'acqua di alcuni fiumi nel fiume Reno in Germania era inferiore al limite minimo per una navigazione sicura e che le chiatte merci sul fiume Reno dovevano ridurre il loro carico.
N. 3 Nella prima metà dell'anno, l'importazione e l'esportazione del Guangxi verso l'ASEAN sono aumentate del 92,6% su base annua
Secondo Nanning Customs, negli ultimi anni gli scambi economici e commerciali tra Guangxi e ASEAN hanno continuato a crescere. Entro il 2022, l'ASEAN ha mantenuto lo status di principale partner commerciale del Guangxi per 23 anni consecutivi.
Nella prima metà di quest'anno, l'importazione e l'esportazione del Guangxi verso l'ASEAN è stata di 161,38 miliardi di yuan, un aumento anno su anno del 92,6%. Tra questi, le esportazioni sono state di 109,58 miliardi di yuan, un aumento anno su anno dell'88,1 %; le importazioni sono state di 51,8 miliardi di yuan, con un aumento anno su anno del 102,8%.
NO.4 Nella prima metà dell'anno, il valore totale delle importazioni e delle esportazioni di Shanghai ha raggiunto i 2,09 trilioni
Secondo le ultime statistiche della dogana di Shanghai, nella prima metà del 2023 il valore totale delle importazioni ed esportazioni a Shanghai ha raggiunto i 2,09 trilioni di yuan, con un aumento dell'11,4% rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso (lo stesso di seguito) e una crescita tasso superiore di 9,3 punti percentuali a quello dell'intero Paese.
Tra questi, le esportazioni sono state di 846,32 miliardi di yuan, con un incremento del 15,2%; le importazioni sono state di 1,25 trilioni di yuan, con un incremento del 9,1%. Escludendo l'impatto della base anno su anno, le importazioni e le esportazioni di Shanghai sono cresciute in media del 5,3% in due anni, di cui esportazioni e importazioni sono cresciute in media rispettivamente del 9,7% e del 2,6% in due anni, dimostrare la resilienza del commercio estero.
N. 5 incidente! La nave portacontainer si capovolge dopo la collisione
Recentemente, la nave portacontainer "Xinyuanlong 6" registrata a Quanzhou si è scontrata con il vettore di sabbia registrato a Ningbo "Ganglong Development" vicino alle acque di Dahuangmang. Lo scafo dello "Xinyuanlong 6" era incrinato o incrinato, il lato sinistro era gravemente inclinato e capovolto e almeno 40 container sono caduti in acqua.
Il lavoro di salvataggio è in corso, con diverse navi di ricerca e salvataggio e rimorchiatori dispiegati, e tutto il personale a bordo è stato trasferito in sicurezza alle navi di pattugliamento costiero. Sebbene parzialmente sommerso, Xinyuanlong 6 è ancora a galla. La nave era in viaggio da Ningbo a Xiamen in quel momento. Secondo notizie precedenti, il vettore di sabbia "Dragon Development" è affondato.
