Negocjacje zerwane! Amerykańscy kierowcy ciężarówek mogą strajkować; podniósł się poziom wody w środkowym biegu Renu w Niemczech!
NR 1 Negocjacje zostały zerwane! Amerykańscy kierowcy ciężarówek mogą rozpocząć strajk!
Według raportu CNN negocjacje pracownicze między UPS a American Truckers Union zostały zerwane kilka dni temu. Związek American Truckers powiedział, że nie osiągnie nowego kontraktu i zorganizuje strajk 1 sierpnia, który ma trwać 10 dni.
Amerykański związek zawodowy Truckers uważa, że przyczyna strajku leży po stronie UPS. Związek powiedział, że w okresie obowiązywania obecnej umowy o pracę dochody UPS prawie się podwoiły, ale obie strony nie osiągnęły porozumienia w sprawie planu związku dotyczącego podwyżki wynagrodzeń.
UPS powiedział, że wciąż ma nadzieję na osiągnięcie porozumienia ze związkiem American Truckers, aby uniknąć strajku. Rzecznik UPS, Glenn Zaccara, powiedział: „Naszym celem są negocjacje, a nie spekulacje. Jesteśmy przekonani, że zostanie osiągnięte porozumienie, które przyniesie korzyści naszym pracownikom, naszej firmie, naszym klientom i naszemu związkowi”.
NR 2 Podnoszący się poziom wody w środkowym biegu Renu w Niemczech
W związku z ciągłymi opadami deszczu w południowych Niemczech w ostatnich dniach podniósł się poziom wody w środkowym biegu Renu, co sprawiło, że statki towarowe mogą pływać z pełnym ładunkiem. Jednak poziom wody w dolnym biegu Renu na północ od Kolonii w Niemczech jest nadal stosunkowo niski, a statki towarowe nadal muszą zmniejszać swój ładunek.
Oczekuje się, że wraz ze wzrostem poziomu wody w górnym biegu rzeki wąskie gardło żeglugi spowodowane spadkiem poziomu wody w Renie zostanie tymczasowo złagodzone. W czerwcu tego roku niemiecki Federalny Zarząd Dróg Wodnych i Żeglugi ogłosił, że poziom wody w niektórych rzekach Renu w Niemczech jest niższy niż minimalny limit bezpiecznej żeglugi, a barki towarowe na Renie musiały zmniejszyć swój ładunek.
NR 3 W pierwszej połowie roku import i eksport Guangxi do ASEAN wzrósł o 92,6% rok do roku
Według Nanning Customs w ostatnich latach wymiana gospodarcza i handlowa między Guangxi a ASEAN nadal rośnie. Do 2022 roku ASEAN utrzyma status największego partnera handlowego Guangxi przez 23 kolejne lata.
W pierwszej połowie tego roku import i eksport Guangxi do ASEAN wyniósł 161,38 miliardów juanów, co oznacza wzrost rok do roku o 92,6%. Wśród nich eksport wyniósł 109,58 miliardów juanów, co oznacza wzrost rok do roku o 88,1. %; import wyniósł 51,8 miliardów juanów, co oznacza wzrost rok do roku o 102,8%.
NR 4 W pierwszej połowie roku łączna wartość importu i eksportu Szanghaju osiągnęła 2,09 bln
Według najnowszych statystyk Szanghajskiego Urzędu Celnego, w pierwszej połowie 2023 roku łączna wartość importu i eksportu w Szanghaju sięgnęła 2,09 bln juanów, co oznacza wzrost o 11,4% w stosunku do analogicznego okresu ubiegłego roku (taki sam wynik poniżej), a wzrost wskaźnik o 9,3 punktu procentowego wyższy niż w całym kraju.
Wśród nich eksport wyniósł 846,32 miliardów juanów, co oznacza wzrost o 15,2%; import wyniósł 1,25 bln juanów, co oznacza wzrost o 9,1%. Wyłączając wpływ bazy rok do roku, import i eksport Szanghaju wzrosły średnio o 5,3% w ciągu dwóch lat, z czego eksport i import wzrosły średnio odpowiednio o 9,7% i 2,6% w ciągu dwóch lat, demonstrując odporność handlu zagranicznego.
Wypadek nr 5! Kontenerowiec wywrócił się po zderzeniu
Niedawno zarejestrowany w Quanzhou kontenerowiec „Xinyuanlong 6” zderzył się w pobliżu wód Dahuangmang z zarejestrowanym w Ningbo piaskowcem „Ganglong Development”. Kadłub „Xinyuanlong 6” był pęknięty lub pęknięty, lewa burta została poważnie przechylona i wywrócona, a co najmniej 40 kontenerów wpadło do wody.
Trwają prace ratownicze, w których rozmieszczono kilka statków poszukiwawczo-ratowniczych i holowników, a cały personel na pokładzie został bezpiecznie przeniesiony na statki patrolujące wybrzeże. Chociaż częściowo zanurzony, Xinyuanlong 6 wciąż pływa. Statek był w tym czasie w drodze z Ningbo do Xiamen. Według wcześniejszych wiadomości zatonął piaskowiec „Dragon Development”.
