Notizie sulle spedizioni statunitensi: il governo degli Stati Uniti lancia il programma di condivisione delle informazioni sulla catena di approvvigionamento per ottimizzare i porti e l'articolo sulla trasmissione delle spedizioni transoceaniche
Notizie sulle spedizioni statunitensi: il governo degli Stati Uniti lancia il programma di condivisione delle informazioni sulla catena di approvvigionamento per ottimizzare i porti e l'articolo sulla trasmissione delle spedizioni transoceaniche
Logistica internazionale di gruppo
Tempo di rilascio: 17-03-2022 17:13
Dongguan Tuanyun International Logistics Co., Ltd.
concentrarsi su
Notizie sulle spedizioni statunitensi: il governo degli Stati Uniti lancia il programma di condivisione delle informazioni sulla catena di approvvigionamento per ottimizzare i porti e le spedizioni transoceaniche
L'amministrazione Biden e il Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti hanno annunciato il lancio di un'importante iniziativa della catena di approvvigionamento, il Freight Logistics Optimization Project (FLOW), progettato per accelerare i tempi di consegna e ridurre i costi per i consumatori.
Secondo il Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti, FLOW è un programma di condivisione delle informazioni progettato per pilotare lo scambio di informazioni critiche sulle merci tra parti della catena di approvvigionamento del trasporto merci.
"Questo sforzo di condivisione dei dati della catena di approvvigionamento sosterrà la resilienza del sistema, migliorerà la nostra competitività commerciale e consentirà alle aziende statunitensi di portare prodotti sul mercato con maggiore coerenza e costi inferiori", ha commentato Gene Seroka, direttore esecutivo di Port of Los Angeles Road, il port è uno dei 18 partecipanti iniziali dell'iniziativa.
FLOW include 18 partecipanti che rappresentano diverse prospettive lungo la catena di approvvigionamento, comprese società private, autotrasporti, magazzini, società di logistica, porti e altro ancora.
I porti di Los Angeles, Long Beach, Georgia Ports Authority (GPA), MSC e la Digital Container Shipping Association (DCSA) sono i primi partecipanti all'iniziativa.
André Simha, Chief Digital and Information Officer di MSC, ha dichiarato: "Crediamo fermamente che un'infrastruttura digitale comune e interoperabile sia un passaggio fondamentale per migliorare l'efficienza, la sicurezza e la resilienza della catena di approvvigionamento nell'industria del trasporto di container", aggiungendo: "Non c'è dubbio che questa mossa rafforzerà le basi per lo scambio di informazioni end-to-end senza interruzioni di cui tutti abbiamo bisogno per mantenere il commercio globale che scorre oggi e domani. "
Il governo degli Stati Uniti spera e si aspetta che più parti interessate del trasporto e della logistica partecipino all'iniziativa in futuro.
I partner lavoreranno con l'amministrazione Biden per sviluppare scambi di informazioni per alleviare la congestione della catena di approvvigionamento, accelerare la circolazione delle merci e, in definitiva, ridurre i costi per i consumatori.
Mario Cordero, direttore esecutivo del porto di Long Beach, ha osservato: "Lo sviluppo di standard di dati comuni per facilitare il trasporto merci è una parte importante per portare veramente la nostra industria nel 21° secolo".
Griff Lynch, Direttore Esecutivo di GPA, ha dichiarato: “Maggiore trasparenza – sapere dove si trova una nave o un container in ogni fase del trasporto – fornirà agli spedizionieri e ai fornitori di servizi logistici la prevedibilità di cui hanno bisogno per ottimizzare l'uso delle risorse. Attraverso una migliore comunicazione, ogni aspetto della catena di approvvigionamento, come tempo di produzione, personale, camion e telai e spazio di magazzino, può essere messo a punto per migliorare l'efficienza e la velocità".
In una direzione simile, il CEO di DCSA Thomas Bagge ritiene che "avere un'infrastruttura digitale interoperabile aiuterà a eliminare i punti ciechi aumentando la disponibilità e l'affidabilità dei dati".
