La congestione dei porti continua a mettere pressione sui trasporti terrestri a marzo, che potrebbero essere ulteriormente limitati
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Dalla fine di dicembre 2025, il porto indonesiano di Semarang ha continuato a subire pressioni operative a causa dell’aumento del volume delle merci in arrivo al porto, e il problema della congestione non è stato ancora sostanzialmente risolto.
Colpito dalle restrizioni al trasporto stradale durante le vacanze di fine 2025, il processo di sdoganamento è stato rallentato, l’efficienza del turnover portuale è diminuita e il tasso di utilizzo dei piazzali è stato a lungo sovraccarico. Sebbene il porto abbia adottato una serie di misure di controllo, a causa di molteplici fattori come la continua crescita dei volumi di merci in importazione ed esportazione e il disordine degli orari delle navi feeder, lo spazio operativo nell’area portuale è ancora limitato e le operazioni di carico e scarico giornaliere e la spedizione in loco sono ovviamente limitate.
Il porto attua un rigoroso controllo operativo e l'ingresso anticipato è limitato.
Per alleviare la pressione sui piazzali e ottimizzare l'efficienza nell'utilizzo del sito, l'operatore del terminal ha implementato una serie di rigorose misure di controllo. Attualmente, il porto vieta di ricevere i container prima dell'orario di apertura dei cancelli e impone restrizioni sulle operazioni di accatastamento anticipato. Sebbene le misure di cui sopra siano intese a mantenere la stabilità delle operazioni portuali, hanno anche influenzato in una certa misura il ritmo di ritiro e restituzione dei container e l’efficienza delle spedizioni di merci, esacerbando ulteriormente la pressione sulla catena logistica complessiva.
Durante la festa dell'Eid al-Fitr a marzo, la politica di limitazione del traffico dei veicoli pesanti renderà più restrittiva il trasporto terrestre
Nel marzo 2026, con l’avvicinarsi dell’Eid al-Fitr (Idul Fitri) indonesiano, la catena logistica potrebbe dover affrontare sfide maggiori. Secondo un decreto congiunto emesso dal governo indonesiano, dal 13 al 29 marzo, le strade a pedaggio e le strade principali in tutto il paese implementeranno restrizioni sui veicoli pesanti con tre assi e superiori, rimorchi e semirimorchi e camion che trasportano minerali o materiali sfusi da costruzione. Il governo ha dichiarato che questa mossa ha lo scopo di garantire la sicurezza pubblica e il regolare trasporto di ritorno a casa durante le vacanze, ma significa anche che la capacità dei camion in entrata e in uscita dal porto di Semarang sarà direttamente ridotta, il tempo di transito del trasporto terrestre sarà prolungato e i costi di trasporto interno potrebbero essere aumentati.
Vale la pena notare che i veicoli che trasportano carburante, bestiame, fertilizzanti, forniture di soccorso in caso di calamità e generi di prima necessità sono esentati e i proprietari del carico possono valutare di conseguenza le modalità di trasporto.
Si consiglia di completare la spedizione in anticipo. Opzioni di trasferimento alternative comporteranno costi aggiuntivi.
In considerazione del fatto che il trasporto via terra sarà limitato durante l’Eid al-Fitr, gli avvisi del settore locale raccomandano che i proprietari e i vettori delle merci interessate facciano del loro meglio per completare le modalità di consegna e spedizione delle merci prima del 13 marzo per evitare il rischio di ritardi causati dalle restrizioni di viaggio.
Per le merci che non possono essere consegnate in tempo per le festività, alcuni vettori hanno proposto piani di transito alternativi attraverso i porti di Giakarta o Surabaya, ma i clienti devono sostenere le corrispondenti tariffe OTAD (Overtime and Additional Destination). Attualmente, compagnie di navigazione come ONE e CMA CGM hanno fornito soluzioni di trasporto multimodali rilevanti.
Esperti del settore hanno sottolineato che a causa della combinazione di molteplici fattori come l’elevato tasso di utilizzo del piazzale, l’instabile programma di spedizione e l’imminente restrizione del trasporto terrestre, la pressione operativa del porto di Semarang continuerà a breve termine.
I caricatori e gli spedizionieri dovrebbero prestare molta attenzione agli ultimi annunci di porti e governi, pianificare in anticipo le rotte di trasporto e le finestre temporali e mantenere una stretta comunicazione con i fornitori di servizi logistici per ridurre il rischio di interruzione della catena di approvvigionamento. Se è necessario conoscere lo stato specifico della spedizione, si consiglia di contattare in tempo il corriere interessato per ottenere le istruzioni operative più recenti.
