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- Rilascio acceso2024-08-29
- Linerlvtica ha osservato in un aggiornamento di mercato: “Sebbene questo calo non sia così grave come il crollo dei tassi di trasporto alla fine del 2022, si prevede che i prezzi dei futures sui trasporti continueranno a scendere nei prossimi 12 mesi e non si prevede che si riprendano entro la fine del 2022. l'anno o ripeterlo nel 2025. La ripresa del tasso di trasporto dopo il Festival di Primavera di quest'anno. : "C'è sicuramente un barlume di speranza", dato che i prezzi che ottiene da una delle principali compagnie aeree sono diminuiti in modo significativo, ma ha aggiunto: "Sono ancora nervoso per come uno sciopero negli Stati Uniti influenzerà i prezzi. Questa settimana le tariffe di trasporto del Drewry World Container Index (WCI) dall'Asia al Nord Europa sono scese del 4% a 7.429 $/FEU. Tuttavia, si tratta comunque di un aumento del 340% rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso, quindi c’è ancora molto spazio per una diminuzione dei tassi di trasporto. Secondo l’ultimo rapporto pubblicato dallo Shanghai Shipping Exchange, le tariffe di trasporto sulla maggior parte delle rotte mostrano una tendenza al ribasso a causa dell’indebolimento della domanda. L'ultimo indice completo del trasporto merci sui container per l'esportazione di Shanghai è "Con le tariffe che diminuiscono ogni settimana, i vettori stanno ancora una volta testando il mercato e scoprendo che i caricatori semplicemente non sono disposti a pagare tariffe elevate. : "Con l'entrata in servizio di nuove navi e l'aumento della capacità di trasporto marittimo, è probabile che i tassi di nolo europei/mediterranei continuino a indebolirsi." Gli analisti di Linerlytica prevedono che le tariffe di spedizione dei container dall’Asia all’Europa diminuiranno di oltre il 70% entro giugno del prossimo anno. Al momento, le compagnie di navigazione non sono state in grado di frenare il calo delle tariffe di trasporto. Nel suo rapporto sul mercato dei trasporti di questa settimana, ha osservato HSBC Ulteriori informazioni sulla consulenza fisica Forniamo principalmente servizi porta a porta nei mercati europei e americani e nel sud-est asiatico. Vale la pena notare che le tariffe di trasporto nei mercati portuali di base delle esportazioni del porto di Shanghai verso gli Stati Uniti occidentali e orientali sono . Tariffe di trasporto del mercato per le esportazioni dal porto di Shanghai ai porti di base europei e mediterranei Lo ha affermato anche un altro importatore di materie prime con sede nel Regno Unito Lo ha affermato un grande importatore di mobili con sede nel Regno Unito Società di consulenza sui container con sede in Asia Logistica soleggiata in tutto il mondo , rispettivamente diminuiti rispetto al periodo precedente Trasporto marittimo e supplementi per il trasporto marittimo , rispettivamente diminuiti rispetto al periodo precedente Trasporto marittimo e supplementi per il trasporto marittimo punti, in calo rispetto al periodo precedente rispettivamente rispettivamente 3097.63 Dollaro concentrarsi su Dollaro Dollaro Dollaro 4523 8,1% /FEU 5,6% 8546 /FEU 9,5% 2,6% /TEU 4,6% 5955 /TEU 4400 , . , . E E ) ( ) (...Leggi di più>>
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- Rilascio acceso2024-08-29
- Trasporto marittimo, trasporto aereo, corriere espresso, trasporto ferroviario, servizi di trasporto porta a porta, logistica di Hongmingda...Leggi di più>>
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- Rilascio acceso2024-08-28
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- Rilascio acceso2024-08-27
- In precedenza, gli Houthi hanno sottolineato più volte che continueranno a condurre operazioni militari e che queste operazioni non si fermeranno fino a quando l’aggressione non sarà fermata e l’assedio del popolo palestinese nella Striscia di Gaza non sarà revocato. La sera dello stesso giorno, Yahya Saraya, portavoce delle forze armate Houthi nello Yemen, ha dichiarato in un discorso che le forze armate Houthi hanno attaccato due navi di passaggio che violavano il loro divieto. La prima petroliera a navigare sul Mar Rosso Ciò significa anche che la fine della crisi del Mar Rosso rimane difficile da prevedere. E molti giganti del trasporto marittimo hanno già affermato in precedenza che, anche se la crisi del Mar Rosso fosse finita, sarà difficile ripristinare le rotte del Mar Rosso a breve termine. C'è stata un'esplosione, è scoppiato un incendio sulla nave, il motore ha perso potenza ed era alla deriva in mare. L'operatore della nave, la greca Delta Tankers Resta inteso che i negoziati per il cessate il fuoco nella Striscia di Gaza stanno per continuare al Cairo, e gli ultimi atteggiamenti di Israele e Hamas restano duri. Ha detto che nessun membro dell'equipaggio è rimasto ferito. Hanno inoltre affermato che l'equipaggio avrebbe valutato il danno e avrebbe continuato il viaggio. È stato colpito da tre "proiettili non identificati" in successione. L'equipaggio ha segnalato fumo nella cabina. equipaggio a bordo e li portò a Gibuti. La nave è attualmente ormeggiata all'ancoraggio. Dopo lo scontro a fuoco, si ritirarono a circa due miglia nautiche di distanza. Secondo il capitano, la mattina presto, ora locale L'attacco alla USS rappresentava già la prima volta che l'organizzazione lanciava un attacco contro i tedeschi greci nel Mar Rosso entro questo mese. Inoltre, il Maritime Trade Action Office del Regno Unito ha affermato che nel caso delle navi portarinfuse L'altro sta navigando vicino al Golfo di Aden e al Mar Rosso. "Nei tre attacchi si sono verificate in totale cinque esplosioni Gli Houthi hanno affermato che entrambi gli attacchi sono stati accurati. Secondo il client di notizie CCTV, ora locale Secondo le ultime notizie, le operazioni navali dell'UE All'inizio di questo mese, gli Houthi La prima nave della compagnia ad essere attaccata fu la L'attacco ha provocato incidenti successivi vicino alla nave Il terzo attacco all'azienda. Resta inteso che le forze armate Houthi hanno attaccato le petroliere La piccola nave umana si sta avvicinando Aggredito in poche ore" petroliera. Queste due navi lo sono La nave è stata salvata “Cisterna quattro volte. Ha detto che le due navi andavano in giro "Delta Atlantica". (Cisterne Delta) "VENTO DA NORD SW! Secondo le società di sicurezza Vento da sud-ovest del nord! Petroliere Delta Petroliere Delta Delta Blu "Numero "SOUNIONE" Di, "SONIONE" Avanguardia SOUNIONE SOUNIONE " SOUNIONE ASPIDE SOUNIONE 5:00 . luna 15 ventiquattro ventidue 3 8...Leggi di più>>
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- Rilascio acceso2024-08-27
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- Rilascio acceso2024-08-26
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- Rilascio acceso2024-08-23
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- Rilascio acceso2024-08-22
- Questa serie di eventi sottolinea ancora una volta la necessità che le compagnie di navigazione e i porti rafforzino le misure nella gestione del trasporto di merci pericolose. Allo stesso tempo, ricordiamo anche a tutti i proprietari di merci e agli spedizionieri di dichiarare le loro merci in modo accurato e di non correre rischi. E dovremmo prestare molta attenzione alla dinamica delle merci ed essere attenti a situazioni anomale per evitare perdite inutili. Ci impegniamo sempre a fornirti i servizi di trasporto merci della massima qualità e più sicuri. Abbiamo una ricca esperienza nel settore e un team di professionisti per garantire che le tue merci arrivino a destinazione in modo sicuro e puntuale. Scegli Hongmingda Logistics e permettici di proteggerti e creare insieme un futuro migliore! Le informazioni mostrano che "EFES" è una nave da carico generale registrata a Panama, con una lunghezza di 100,55 metri e una larghezza di 16,6 metri. Secondo i dati del traffico marittimo, la nave è salpata da Visakhapatnam, in India, il 17 agosto dopo aver caricato alcune merci, e la sua destinazione era Port Klang, in Malesia. Secondo rapporti internazionali, una società specializzata nella gestione di sinistri marittimi e di trasporto ha rivelato che il 19 agosto una nave da carico generica denominata "EFES" ha incontrato un incendio nelle acque del Golfo del Bengala, in India. L'incidente è avvenuto a circa 540 miglia nautiche a est di Chennai, India. Inoltre, la nave portacontainer portoghese "NORTHERN JUVENILE" ha preso fuoco il 26 maggio nell'Oceano Indiano, mentre la "Maersk Frankfurt" ha subito un'esplosione e un incendio mentre navigava nelle acque indiane il 19 luglio. Il Centro di coordinamento del salvataggio marittimo di Chennai ha emesso una richiesta di assistenza alle navi nelle acque vicine per aiutare la nave mercantile in difficoltà. Attualmente, la causa specifica e le circostanze dell'incendio sono ancora oggetto di indagine. Attualmente la nave, costruita nel 1999, ha perso il contatto del segnale. Vale la pena notare che da agosto si sono verificati numerosi incendi ed esplosioni sulle navi in mare. Il 9 agosto, si è verificata un'esplosione sulla nave YM Mobility situata nell'area del porto di Beilun nel porto di Zhoushan, Ningbo Shipping ha dichiarato l'incidente come media generale il 20 agosto. Il 15 agosto, il Centro di ricerca e salvataggio marittimo di Shenzhen ha ricevuto una segnalazione secondo cui era scoppiato un incendio su una grande nave mercantile carica di container al terminal di Shenzhen Shekou. Ancora una volta, vorremmo ricordare a tutti i proprietari di merci e agli spedizionieri che il trasporto sicuro è fondamentale. Come azienda di logistica professionale, L'11 agosto è scoppiato un incendio su una nave portacontainer di proprietà di MSC presso il terminal Jaya nel porto di Colombo, nello Sri Lanka. Di fronte a questa serie di incidenti marittimi, Logistica mondiale soleggiata...Leggi di più>>
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- Rilascio acceso2024-08-22
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- Rilascio acceso2024-08-21
- "Ispezione speciale di merci pericolose ad alta temperatura in estate" e "Ispezione dell'adempimento dei compiti di due membri del personale su merci pericolose". Dopo l'esplosione di una nave portacontainer nel porto di Beilun, anche il porto di Suzhou ha tenuto una riunione di emergenza per implementare la gestione della sicurezza delle operazioni relative alle merci pericolose nel porto. Il Centro di ricerca e salvataggio marittimo di Shenzhen è intervenuto rapidamente, ha attivato un piano di emergenza e ha collaborato con diversi dipartimenti per effettuare la risposta all’emergenza. I soccorritori sono arrivati rapidamente sul posto e hanno prontamente sollevato il container in fiamme e i contenitori circostanti dalla nave per spegnere l'incendio. (OOCL) ha appena emesso un avviso di avvertimento sulla sicurezza marittima e ha ribadito le norme pertinenti sulla dichiarazione di merci pericolose, sottolineando che se le merci pericolose vengono omesse, nascoste o dichiarate erroneamente, verrà inflitta una multa di 100 per scatola. Nelle prime ore del mattino dello stesso giorno, il Centro di ricerca e salvataggio marittimo di Shenzhen ha ricevuto una segnalazione secondo cui era scoppiato un incendio su una grande nave mercantile carica di container mentre attraccava al terminal di Shekou. Fortunatamente l’incendio non ha causato vittime né inquinamento marino. La causa dell'incidente è oggetto di indagini approfondite. Il container che ha preso fuoco aveva Poi, meno di una settimana dopo, anche il terminal di Shenzhen Shekou ha subito un incendio in un container. Un container è esploso e ha preso fuoco mentre attraccava nell'area del porto di Beilun nel porto di Ningbo Zhoushan. segno, ma non è chiaro quale nave portacontainer fosse coinvolta. giorno, cioè tre giorni prima che scoppiasse l'incendio del container al terminal di Shekou. Allo stesso tempo, sta conducendo l'amministrazione per la sicurezza marittima di Qingdao Nave portacontainer della Yang Ming Shipping in Giappone Vale la pena notarlo USD liquidazione dei danni. MOBILITÀ YM Proprio lì 30.000 00CL 00CL luna luna luna 12 15 8 9 8 8...Leggi di più>>
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- Rilascio acceso2024-08-21
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- Rilascio acceso2024-08-20
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- TEL:+86-755-25643417 Fax: +86 755 25431456 Indirizzo: Room 806, Block B, Rongde Times Square, Henggang Street, Longgang District, Shenzhen, Cina Codice postale: 518115 E-mail: Logistics01@swwlogistics.com.cn Contatta ora
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- Le politiche tariffarie statunitensi stanno cambiando, la logistica e il commercio sono profondamente colpiti
- Senza precedenti, la Casa Bianca ha annunciato un aumento delle tariffe delle importazioni del 245% su alcuni beni cinesi
- Mutazione, negando l'esenzione tariffaria, le tariffe per tali beni stanno tornando
- 145%25%tariffario, il volume di merci è diminuito bruscamente del 70%, le tariffe di trasporto delle linee statunitensi sono diminuite
- Le tariffe sono aumentate di 40 volte e un gran numero di venditori può fallire
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