Le tariffe di trasporto sono aumentate per la quarta volta consecutiva, le linee Europa-Europa sono aumentate e lo sciopero nei porti dell’America occidentale è stato rinviato
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Il 30 ottobre, l'indice del trasporto di container per l'esportazione di Shanghai ha riportato 3.687,35 punti, un aumento di 6,01 punti rispetto al periodo precedente, un aumento settimanale dello 0,16% e un quarto aumento settimanale consecutivo. Sebbene l'indice abbia continuato la sua tendenza al rialzo, l'aumento si è ridotto e le tendenze delle principali rotte hanno continuato a divergere. Tariffe di trasporto per gli Stati Uniti occidentali e Stati Uniti orientali le rotte sono leggermente diminuite, mentre i noli per le rotte europee, del Mediterraneo e del Golfo Persico sono aumentati, mentre il calo per le rotte sudamericane si è ulteriormente ampliato.
La linea degli Stati Uniti si arretra leggermente, i negoziati sindacali negli Stati Uniti e in Spagna sospendono i rischi immediati
Per quanto riguarda la linea statunitense, la tariffa di trasporto da Shanghai al porto principale negli Stati Uniti occidentali è stata di 7.479 dollari USA/FEU, con un calo settimanale dello 0,56%; la tariffa di trasporto da Shanghai al porto principale negli Stati Uniti orientali è stata dichiarata pari a 10.199 dollari USA/FEU, con un calo settimanale dell'1,82%. Il calo negli Stati Uniti orientali è stato maggiore di quello negli Stati Uniti occidentali, indicando differenze nella domanda e nell’offerta e nelle modalità di spedizione nei diversi porti di destinazione.
I progressi dei negoziati sindacali nei porti degli Stati Uniti occidentali hanno attirato l’attenzione. Il sindacato ILWU Local 26, che impiega circa 250 addetti alla sicurezza portuale nel porto di Los Angeles/Long Beach, e il datore di lavoro Pacific Maritime Association hanno annunciato che estenderanno il periodo di negoziazione fino al 4 novembre, ora locale, e il rischio di uno sciopero originariamente previsto per il 1° novembre sarà temporaneamente rinviato. La Pacific Maritime Association ha affermato che il terminal in cui lavora il personale interessato movimenta più della metà del volume totale di carico dei due porti; se si verifica uno sciopero successivo, il programma di spedizione, il deposito e le operazioni di gate del terminal interessato potrebbero essere influenzati.
Le tariffe di trasporto in Europa e in Europa sono aumentate e i voli vuoti sulle rotte Asia-Europa sono diminuiti.
In termini di rotte europee, la tariffa di trasporto da Shanghai al porto di base europeo è stata di 2.370 dollari USA/TEU, con un aumento settimanale dello 0,81%; la tariffa di trasporto da Shanghai al porto di base del Mediterraneo è stata dichiarata pari a 3.350 dollari USA/TEU, con un aumento di 95 dollari USA, un aumento settimanale del 2,92%. L’aumento delle rotte mediterranee è stato superiore a quello delle rotte europee, riflettendo le differenze nella domanda e offerta regionale e nelle modalità di scalo.
L'analisi della Drewry ha evidenziato che questa settimana (dal 2 all'8 novembre) sono stati annunciati 4 voli vuoti sulla rotta Asia-Europa, in calo rispetto agli 8 della settimana precedente. Considerata la sufficiente capacità di trasporto marittimo e la debolezza della domanda, si prevede che le tariffe di trasporto a breve termine rimarranno generalmente stabili. La riduzione dei voli vuoti significa un aumento della capacità di spedizione disponibile. Se la domanda non dovesse migliorare contemporaneamente, il potenziale di rialzo dei tassi di trasporto potrebbe essere limitato.
Divergenti gli andamenti delle altre rotte, e il calo in Sudamerica si amplia.
La rotta del Golfo Persico ha continuato a crescere leggermente rispetto ad un livello elevato, con il tasso di nolo da Shanghai al porto principale del Golfo Persico riportato a 6.533 dollari USA/TEU, un aumento settimanale dello 0,52%. Il declino della rotta sudamericana ha continuato ad espandersi. Il tasso di nolo da Shanghai al porto principale del Sud America è stato riportato a 4.371 dollari USA/TEU, un calo settimanale del 13,50%, che è stato il calo maggiore tra le principali rotte questa settimana.
La rotta Australia-Nuova Zelanda ha continuato ad adeguarsi, con la tariffa di trasporto da Shanghai ai porti principali di Australia e Nuova Zelanda riportata a 2.526 dollari USA/TEU, una diminuzione settimanale dello 0,63%. In termini di rotte vicino all’oceano, la tariffa di trasporto da Shanghai al porto principale nel sud-est asiatico è stata di 1.164 dollari USA/TEU, con un aumento settimanale dell’1,57%; la tariffa di trasporto da Shanghai a Busan, Corea del Sud, è stata di 351 US$/TEU, con un calo settimanale del 6,65%.
Suggerimenti operativi
Sebbene l’attuale indice del trasporto merci continui a crescere, le rotte principali hanno registrato aumenti e diminuzioni contrastanti. Gli spedizionieri e i proprietari del carico non dovrebbero giudicare i costi specifici del percorso basandosi esclusivamente sull'indice globale. Si consiglia di comprendere l'andamento della tariffa di trasporto in anticipo prima della spedizione, verificare l'ultimo programma di spedizione e la disponibilità di spazio, nonché verificare il preventivo della compagnia di spedizioni e la struttura dei supplementi biglietto per biglietto.
Per le merci in entrata e in uscita attraverso i porti degli Stati Uniti occidentali, è necessario concentrarsi sull’avanzamento delle trattative sindacali, sullo stato operativo del terminal e sugli accordi di collegamento interno, riservare tempo di riserva per potenziali ritardi e organizzare ragionevolmente i piani di trasporto delle merci.
