Drewry: 運送会社による GRI の値上げがパニックを引き起こし、運賃が下がる!

一昔前、運賃倍増や船社のGRI値上げが業界で話題になり、運賃値上げは固定トレンドになったようです。

海運コンサルタントのDrewryは、最近のコンテナスポット貨物料金の上昇は一時的なものであり、「料金が底を打ったとは考えていない」と述べ、海運会社が損失を被ると予想している.

シニアマネージャーのサイモン・ヒーニー氏は、「海運会社は荷主を威圧するのにかなりうまくいったと思います。GRIの引き上げが成功しないか、少なくとも部分的に成功した場合、さらに多くの容量削減が続くでしょう。」

サイモン・ヒーニー氏は25日、ドリューリーのコンテナ市場見通し会議で、「市場のファンダメンタルズが整っていれば、回復を予測する自信が増すが、現状はまだ整っていない」と述べた。

彼は、需要は依然として非常に弱く、今年と来年のコンテナ船の注文は依然として膨大であり、解体されて遊休している艦隊の数はまだ予想をはるかに下回っているにもかかわらず、報復として間もなく操業を開始すると考えています。 「私たちの見解では、これらの要素がなければ、最近のスポット貨物とチャーター料金の上昇は一時的なものと見なしています。」

アナリストは、すべてのトレードレーンのスポットレートと契約レートを含む世界の平均運賃が今年60％低下すると予想しています。 2024 年までの運賃の最初の予測では、価格は再び下落すると予想され、最大の調整は東西の貿易レーンで行われ、価格は 2 下落すると予想されます