ラマダンで断食！腹を空かせた中東の電子商取引業者や運送会社はいつ食料を調達できるのだろうか?

近年、中東における国境を越えた電子商取引が大幅に増加しています。 2022 年 1 月から 5 月にかけて、サウジの e コマースの売上高は 456 億リヤルに達し、81% 以上の大幅な増加となりました。 2022年の売上高は1000億リヤルを超える ソウルの主な利点は、産業構造の特徴とインターネットの普及率の高さです。 2023 年になっても、中東市場は依然としてグローバル e コマースについて楽観的です。

まずマクロ的に見ると、中東諸国の産業構造は基本的にエネルギー産業が中心であり、軽工業や製造業は少ない。したがって、エネルギー産業輸出消費財輸入の貿易パターンが形成されています。ミクロの観点から見ると、中東の家族単位は巨大で、6 人家族が標準です。そのため、消費財のショッピング需要は非常に多いです。

第二に、中東諸国のインターネット インフラストラクチャのレベルは世界の最前線にあり、国境を越えた電子商取引がここでその翼をテストできる重要な理由でもあります。サウジアラビアのスマートフォン普及率は96%、ソーシャルメディア普及率は79%に達したが、全体のeコマース普及率は小売業界の6%に過ぎず、国境を越えたeコマース市場が中東にはまだ大きな開発価値と開発の余地があります。

ラマダン期間中、国境を越えた電子商取引および貨物輸送会社は、中東の顧客とのコミュニケーションに注意を払い、ラマダンの文化を尊重し、物流関連の問題を早期に処理し、中東のラマダン時間の調整に適応する必要があります。多くの中東の顧客は、日中に敬虔に祈り、一定期間「姿を消す」可能性があります。さらに、中東の銀行はイード アル フィトル期間中は閉鎖されます。顧客がこれを言い訳にしないようにするためです。支払いを怠るには、ラマダンの到来前に顧客に残高を支払うよう促すことをお勧めします。

以下では、物流の観点から、このイード アル フィトルに貨物運送業者と越境 EC 企業がどのように対応するかを分析します。

船へ

ゆっくりと輸送される商品はすぐに出荷できるようにすることをお勧めします。配達時間は、商品の保管コストを最小限に抑えるために、ラマダンの終わりの 1 ～ 2 日前に目的地の港に到着するように、さまざまな商品に応じて計算されます。消費のピーク時に商品が市場に流入する時間を最大化し、効率を最大化します。このようにして、通常はラマダンの当日、つまり 4 月 21 日に終了するイード アル フィトルの消費ピークに追いつくことができます。1 か月間抑制されていた消費需要は、この期間に大幅に拡大します。

配達の過程で、中東の顧客に事前に通知してスペースを予約し、船荷証券の詳細を確認し、通関書類の詳細を顧客と事前に確認する必要があります。配送時に、14 ～ 21 日間のコンテナ無料期間を運送会社に申請してください。

LCL

お祭りが定期的に行われるため、ラマダン前には大量の商品が倉庫に流入し、積載量が急増します。 「一箱入手困難」の場合もございます。中東の港を例にとると、バルク貨物がLCLから保管されるまでには長い時間がかかります。したがって、バルク貨物を保持する運送業者や電子商取引会社にとっては、倉庫に入るのが早ければ早いほど良い.それでも倉庫を逃す場合は、高価な商品を航空貨物に転送することをお勧めします。

トランジット

ラマダンの間、中東の顧客の労働時間は半減し、食事も制限されます。そのため、物流や港の効率が低下し、物資の取り扱い速度が遅くなり、仕向け港や通過港の運用効率が低下します。また、物流の繁忙期となるため、滞留問題が顕在化し、2回目の輸送に失敗することも珍しくありません。電子商取引会社は、通過港での損失や遅延を回避するために、プロセス全体を視覚化し、商品のダイナミクスを追跡できる貨物運送会社を選択することをお勧めします。

中国のイラン、サウジアラビア、その他の国や地域への輸出は、まだ発展の余地があります。このラマダンは挑戦であり、チャンスでもあります。私たちはそれに対処する経験と能力を持っています。私たちの業界と物流を中東の電子商取引市場に根付かせる時が来ました。

次は、この号の 2 つのロジスティクスに関する質問と回答です。どなたでも積極的に議論してください〜

1. DES ex ボードとは何ですか?

2. DEQ ex-quad とは?