Пост в Рамадан! Когда у голодных ближневосточных экспедиторов и электронной коммерции появится еда?

В последние годы трансграничная электронная коммерция на Ближнем Востоке сильно выросла. С января по май 2022 года объем продаж электронной коммерции в Саудовской Аравии достиг 45,6 млрд риалов, увеличившись более чем на 81%. Продажи в 2022 году превысят 100 миллиардов риалов. Основными преимуществами Сеула являются особенности его промышленной структуры и высокая скорость проникновения Интернета. В 2023 году рынок Ближнего Востока по-прежнему с оптимизмом смотрит на глобальную электронную коммерцию.

Во-первых, с макроэкономической точки зрения, промышленная структура стран Ближнего Востока в основном базируется на энергетике, тогда как легкая и обрабатывающая промышленность развиты слабо. Таким образом, сформировалась торговая структура экспорта ТЭК импорта потребительских товаров. С микроперспективы семья на Ближнем Востоке огромна, и семья из шести человек — это норма. Таким образом, существует большой покупательский спрос на потребительские товары.

Во-вторых, уровень интернет-инфраструктуры в странах Ближнего Востока находится на переднем крае мира, что также является важной причиной того, что трансграничная электронная коммерция может опробовать здесь свои крылья. Уровень проникновения смартфонов в Саудовской Аравии достиг 96%, а уровень проникновения социальных сетей достиг 79%, но общий уровень проникновения электронной коммерции Уровень проникновения составляет всего 6% от розничной торговли, что показывает, что трансграничный рынок электронной коммерции на Ближнем Востоке по-прежнему имеет большое значение для развития и возможности для развития.

Во время Рамадана трансграничные компании электронной коммерции и экспедиторские компании должны уделять внимание общению с ближневосточными клиентами, уважать культуру Рамадана, своевременно решать вопросы, связанные с логистикой, и адаптироваться к корректировке времени Рамадана на Ближнем Востоке, потому что многие ближневосточные клиенты будут усердно молиться в течение дня и могут «исчезнуть» на какое-то время. Кроме того, банки на Ближнем Востоке будут закрыты во время Курбан-Байрам. Чтобы клиенты не использовали это как предлог в случае невыполнения обязательств по оплате рекомендуется призвать клиентов оплатить остаток до наступления Рамадана.

Ниже мы проанализируем, как транспортно-экспедиторские компании и трансграничные компании электронной коммерции реагируют на этот Ид аль-Фитр с точки зрения логистики.

отправить

Рекомендуется, чтобы товары, которые транспортируются медленно, могли быть отправлены сейчас, а время доставки рассчитывается в соответствии с различными товарами, которые должны прибыть в порт назначения за один-два дня до окончания Рамадана, чтобы минимизировать стоимость хранения товаров в порт и максимизировать время, когда товары поступают на рынок в период пиковой эффективности потребления. Таким образом, мы можем догнать пик потребления Ид аль-Фитр, который обычно заканчивается в день Рамадана, то есть 21 апреля. Потребительский спрос, подавленный в течение месяца, сильно расширится в этот период.

В процессе доставки необходимо заранее уведомить клиентов Ближнего Востока о бронировании места, подтвердить детали коносамента и заранее согласовать детали документов таможенного оформления с заказчиком. Подайте заявку в транспортную компанию на 14-21-дневный период бесплатного контейнера при доставке.

LCL

В связи с регулярностью праздников, перед Рамаданом на склад будет засыпано большое количество товара, и объем погрузки резко возрастет. Может возникнуть ситуация «трудно найти одну коробку». Возьмем, к примеру, порты Ближнего Востока, чтобы навалочные грузы прошли путь от LCL до места хранения. Поэтому для экспедиторов и компаний электронной коммерции, занимающихся перевозкой сыпучих грузов, чем раньше они поступят на склад, тем лучше. Если вы все еще скучаете по складированию, рекомендуется передать дорогостоящие товары авиаперевозкам.

транзит

Во время Рамадана рабочее время клиентов на Ближнем Востоке сокращается вдвое, а диета ограничивается. Следовательно, снижается эффективность логистики и портов, замедляется скорость обработки товаров, снижается эффективность работы портов назначения и транзитных портов. Кроме того, это пик сезона логистики, поэтому проблема скопления груза очевидна, и нередко товары не доходят до второго рейса. Компаниям электронной коммерции рекомендуется выбирать транспортно-экспедиторскую компанию, способную визуализировать весь процесс и отслеживать динамику груза, чтобы избежать потерь или задержек в транзитном порту.

Экспорт Китая в Иран, Саудовскую Аравию и другие страны и регионы все еще имеет возможности для развития. Этот Рамадан является одновременно вызовом и возможностью. У нас есть опыт и способность справиться с этим. Мы верим, что это будет хороший пришло время укоренить нашу промышленность и логистику на рынке электронной коммерции Ближнего Востока.

Далее два наших вопроса по логистике и ответы в этом выпуске, все желающие могут активно обсудить~

1. Что такое DES ex board?

2. Что такое DEQ ex-quad?