Post w Ramadanie! Kiedy głodni e-commerce i spedytorzy z Bliskiego Wschodu będą mieli jedzenie?
W ostatnich latach nastąpił znaczny wzrost transgranicznego handlu elektronicznego na Bliskim Wschodzie. Od stycznia do maja 2022 r. sprzedaż e-commerce w Arabii Saudyjskiej osiągnęła 45,6 mld riali, co stanowi znaczny wzrost o ponad 81%. Sprzedaż w 2022 roku przekroczy 100 miliardów rialów W Seulu głównymi atutami są charakterystyka jego struktury przemysłowej oraz wysoki wskaźnik penetracji Internetu. W 2023 roku rynek Bliskiego Wschodu nadal optymistycznie patrzy na światowy e-commerce.
Przede wszystkim, z perspektywy makro, struktura przemysłowa krajów Bliskiego Wschodu opiera się zasadniczo na energetyce, podczas gdy przemysł lekki i przemysł wytwórczy są nieliczne. W związku z tym ukształtował się schemat handlu eksportem energetyki importem dóbr konsumpcyjnych. Z perspektywy mikro rodzina na Bliskim Wschodzie jest ogromna, a sześcioosobowa rodzina to norma. Jest więc duży popyt na zakupy towarów konsumpcyjnych.
Po drugie, poziom infrastruktury internetowej w krajach Bliskiego Wschodu plasuje się w czołówce światowej, co jest również ważnym powodem, dla którego transgraniczny e-commerce może tu testować swoje skrzydła. Wskaźnik penetracji smartfonów w Arabii Saudyjskiej osiągnął 96%, a wskaźnik penetracji mediów społecznościowych osiągnął 79%, ale ogólny wskaźnik penetracji e-commerce Wskaźnik penetracji wynosi tylko 6% branży detalicznej, co pokazuje, że transgraniczny rynek e-commerce na Bliskim Wschodzie nadal ma wielką wartość rozwojową i przestrzeń do rozwoju.
Podczas Ramadanu transgraniczne firmy e-commerce i spedycyjne powinny zwracać uwagę na komunikację z klientami z Bliskiego Wschodu, szanować kulturę Ramadanu, wcześnie załatwiać sprawy logistyczne i dostosowywać się do dostosowania czasu Ramadanu na Bliskim Wschodzie, ponieważ wielu klientów z Bliskiego Wschodu będzie pobożnie modlić się w ciągu dnia i może „zniknąć” na pewien czas. Ponadto banki na Bliskim Wschodzie będą zamknięte podczas Eid al-Fitr. Aby klienci nie używali tego jako wymówki w przypadku zwłoki w spłacie, zaleca się nakłonienie klientów do uregulowania salda przed nadejściem Ramadanu.
Poniżej przeanalizujemy, w jaki sposób firmy spedycyjne i transgraniczne firmy handlu elektronicznego reagują na to Eid al-Fitr z perspektywy logistycznej.
wysłać
Zaleca się, aby towary, które są transportowane powoli, mogły być wysyłane teraz, a czas dostawy jest obliczany na podstawie różnych towarów, które mają dotrzeć do portu docelowego na jeden lub dwa dni przed końcem Ramadanu, aby zminimalizować koszty przechowywania towarów w portu i zmaksymalizować czas, w którym towary wpływają na rynek w okresie szczytowej konsumpcji. W ten sposób możemy dogonić szczyt konsumpcyjny Eid al-Fitr, który zwykle kończy się w dniu Ramadanu, czyli 21 kwietnia. Tłumiony od miesiąca popyt konsumpcyjny znacznie się w tym okresie rozszerzy.
W procesie dostawy konieczne jest wcześniejsze powiadomienie klientów z Bliskiego Wschodu o zarezerwowaniu miejsca, potwierdzenie szczegółów konosamentu i potwierdzenie szczegółów dokumentów odprawy celnej z klientem z wyprzedzeniem. Złóż wniosek do firmy spedycyjnej o 14-21-dniowy bezpłatny okres kontenerowy podczas wysyłki.
LCL
Ze względu na regularność świąt duża ilość towarów zostanie wlana do magazynu przed Ramadanem, a wielkość załadunku gwałtownie wzrośnie. Może wystąpić sytuacja „trudno znaleźć jedno pudełko”. Biorąc za przykład porty na Bliskim Wschodzie, droga ładunków masowych z LCL do magazynu zajmuje dużo czasu. Dlatego dla spedytorów i firm e-commerce, które posiadają ładunki masowe, im szybciej wejdą do magazynu, tym lepiej. Jeśli nadal brakuje Ci składowania, zaleca się przekazanie towarów o dużej wartości frachtem lotniczym.
tranzyt
Podczas Ramadanu godziny pracy klientów na Bliskim Wschodzie są o połowę mniejsze, a dieta ograniczona. W związku z tym zmniejsza się wydajność logistyki i portów, zmniejsza się szybkość obsługi towarów, zmniejsza się efektywność działania portów docelowych i portów tranzytowych. Ponadto jest to szczyt sezonu logistycznego, więc problem nagromadzenia ładunku jest oczywisty i nierzadko zdarza się, że towar nie dociera do drugiej podróży. Zaleca się, aby firmy e-commerce wybrały firmę spedycyjną, która może zwizualizować cały proces i śledzić dynamikę towaru, tak aby uniknąć strat lub opóźnień w porcie tranzytowym.
Chiński eksport do Iranu, Arabii Saudyjskiej i innych krajów i regionów ma jeszcze pole do rozwoju. Ten Ramadan jest zarówno wyzwaniem, jak i szansą. Mamy doświadczenie i możliwości, by sobie z tym poradzić. Wierzymy, że będzie to dobry czas zakorzenić naszą branżę i logistykę na bliskowschodnim rynku e-commerce.
Następne są nasze dwa pytania logistyczne i odpowiedzi w tym numerze, każdy może aktywnie dyskutować ~
1. Co to jest płyta DES?
2. Co to jest DEQ ex-quad?
