始業時間、終業時間、終業時間、終業時間の解釈
1.開場時間
開始時間、貨物所有者がスペースを予約した後、運送会社は、貨物所有者がコンテナを引き取り、貨物を積み込むように手配できるように、それぞれの日付を指定して貨物所有者に s/o をリリースします。開場時間とは、空コンテナを引き取り可能な最も早い時間のことであり、開場時間に達していない場合は、ターミナルや運送会社指定の場所で空コンテナを引き取ることができません。
2.切削送り時間
カットオフ時間 (カットオフ時間とも呼ばれる) は、英語で SI カットオフ時間です。これは、荷送人が船荷証券を作成するために必要な情報を運送会社に提出するための最終時間です。船会社が船荷証券の形式を最終的に変更する時期です. それまでは、船荷証券の形式と情報は何度でも変更できます. 出荷日, 出航後 1 週間以内のものもあります.船荷証券の補充を船会社に提出するのが間に合わない場合は、船会社に SI Late Come を申請する、つまりカットオフタイムの延長を申請することができます。荷送人まで数時間。
S/I CLOSING は、他のルートとは異なり、米国ルートの特別な要件です。運送業者は、出航の 48 時間前に貨物およびその他の情報を運送業者に報告する必要があります。運送業者は、出航の 24 時間前に AMS システムを通じて貨物情報を米国税関に報告し、米国税関に真の所有者と荷受人を提供する必要があります。
AMS --アメリカのマニフェストシステム---アメリカの倉庫受け取りシステムで、テロ対策マニフェスト手数料や情報料としても知られています。米国（世界中）に輸入される商品は、このデータを提供する必要があります。このデータは、特定のパッケージ本体、実際の荷受人と荷送人、および中国語と英語の製品名を含め、米国税関に提供されます。通常、通関手続きの前日までに完了する必要があります。
3. 締め切り時間
切断時間には、ターミナルで重いキャビネットを切断する時間と、トラベル ストリップを切断して解放する時間が含まれます。
A. Closing Time は英語で Closing Time です。ターミナルが重いキャビネットを受け取るために閉まる時間です。 （つまり、積み込み後にコンテナを返却する最後の時間）これは、この時間以降に船会社が返却されたコンテナを航海する手配をしないことを意味します。つまり、重いコンテナはできません。出荷は言うまでもなく、ターミナルに配達されます。
B. カットオフ リリースとは、運送会社が通関手続きを受け入れるための最新の時刻を指します (通常、最新はカットオフ コンテナーから 6 時間以内であり、これがバッファー タイムです)。この時間までに商品を申告してリリースし、税関申告書を運送会社に提出する必要があります。この時間を過ぎると、船会社は航海の貨物のリリースノートを受け入れなくなり、貨物は航海に乗れなくなります。
1) リリースノートは、リリース後に税関から発行されるリリース証明書です。それ以降に税関申告書を提出された場合、運送会社は商品の通関・解除ができていないとみなし、乗船を認めません。このとき、たとえ重いキャビネットがドックに戻されたとしても、それを非番の船に延期することしかできず、当然、注文の変更手数料、保管ヤードの使用料、書類の費用など、多くの費用がかかります。.
2) 税関が同日に閉鎖されている場合、同日に申告された商品の税関検査率は非常に高い. 一般的に, 経験豊富な運送業者は、荷送人が次の船まで税関申告を遅らせることを提案します.そうしないと、その時点で税関検査が行われ、コンテナ代、船名変更代、キャビンやキャビネットのレンタル代がかかります。
3) 締め切り時間に間に合わない場合は、CY LateCome を事前に運送会社に申請することもできます。運送会社は、重量のあるキャビネットを数時間後に配達することを許可する場合があります。しかし、船会社が荷送人への時間を延長することに同意しない場合があります。深センの税関申告では、税関申告を手配する前に、重いキャビネットを返却し、重いキャビネットの紙を用意する必要があります。重いキャビネットを切断する前に、重いキャビネットを半日から1日以上戻してください。順番は、キャビネットの重量を切り落とし、税関を切り取り、リリースストリップを切り落とすことです。
4.税関の締め切り時間
運送会社からの最終出荷指示書（通称リリース伝票）の日付です！通常、船が出港する数時間前から、港区では通関所の領収書の整理と船の配送準備が始まります！今回も締め切りです！
電車に乗るようなもので、重いキャビネットを切り落とす時間は切符を確認して駅に入る時間に相当し、定期券を切る時間は乗務員が乗客を切り捨てて駅に入る時間に相当します。電車に乗り、次の電車を待たなければなりません。
