Interpretacja czasu otwarcia, czasu granicznego, czasu granicznego i czasu granicznego

1. Godziny otwarcia

Czas otwarcia, po zarezerwowaniu miejsca przez właściciela ładunku, firma spedycyjna zwolni s/o właścicielowi ładunku, z każdą określoną datą, aby właściciel ładunku mógł zorganizować odbiór kontenera i załadunek ładunku. Godzina otwarcia oznacza najwcześniejszy czas, w którym można odebrać pusty kontener.Jeżeli czas otwarcia nie został jeszcze osiągnięty, pusty kontener nie może zostać odebrany z terminala lub miejsca wskazanego przez firmę spedycyjną.

2. Czas na posuw cięcia

Godzina graniczna, znana również jako godzina graniczna, w języku angielskim to godzina graniczna w układzie SI, która jest ostatnim czasem, w którym nadawca może przesłać firmie spedycyjnej informacje wymagane do wystawienia konosamentu. To czas, kiedy firma żeglugowa ostatecznie zmienia format konosamentu. Wcześniej format i informacje w konosamencie można wielokrotnie modyfikować. Data wysyłki, niektóre w ciągu tygodnia po wypłynięciu. Jeśli nie możesz na czas dostarczyć firmie przewozowej uzupełnienia listu przewozowego, możesz złożyć wniosek do firmy przewozowej o SI Late Come, czyli wnioskować o przedłużenie ostatecznego czasu. Generalnie firma przewozowa przedłuży kilka godzin do nadawcy.

ZAMKNIĘCIE S/I to specjalny wymóg dla tras w USA, który różni się od innych tras. Spedytor musi zgłosić ładunek i inne informacje przewoźnikowi na 48 godzin przed wypłynięciem. Przewoźnik musi zgłosić informacje o ładunku amerykańskim organom celnym za pośrednictwem systemu AMS na 24 godziny przed wypłynięciem i musi podać amerykańskiemu organowi celnemu prawdziwego właściciela i odbiorcę.

AMS --America manifest system --- Amerykański system paragonów magazynowych, znany również jako opłata za manifest antyterrorystyczny i opłata informacyjna. Towary importowane do Stanów Zjednoczonych (na całym świecie) muszą zawierać te dane, które są dostarczane amerykańskim organom celnym, w tym konkretną bryłę opakowania, rzeczywistego odbiorcę i nadawcę oraz nazwę produktu w języku chińskim i angielskim. Zasadniczo wymagane jest wypełnienie na dzień przed odcięciem celnym.

3. Godzina graniczna

Czas odcięcia obejmuje czas odcięcia ciężkiej szafy przy terminalu oraz czas odcięcia i zwolnienia listwy przesuwnej

Czas zamknięcia, w języku angielskim, to czas zamknięcia, czyli czas, w którym terminal jest zamykany, aby przyjąć ciężkie szafki. (To znaczy najpóźniejszy termin zwrotu kontenera po załadunku) Oznacza to, że po tym czasie firma spedycyjna nie będzie już organizować kontenera zwróconego po tym czasie w rejs, czyli ciężki kontener nie może zostać dostarczone do terminala, nie mówiąc już o wysłaniu.

B. Zwolnienie graniczne odnosi się do ostatecznego terminu przyjęcia zwolnienia celnego przez przedsiębiorstwo żeglugowe (najpóźniej przypada zwykle w ciągu sześciu godzin po odcięciu kontenera, co jest czasem buforowym). Towary muszą zostać zadeklarowane i zwolnione przed tym terminem, a dowód zwolnienia celnego musi zostać przedstawiony firmie spedycyjnej. Po tym czasie firma żeglugowa nie przyjmie listu przewozowego dla ładunku rejsu, a ładunek nie będzie mógł wejść na pokład.

1) Zaświadczenie o zwolnieniu jest świadectwem zwolnienia wydanym przez organy celne po zwolnieniu. Jeśli formularz zwolnienia celnego zostanie złożony po tym czasie, firma spedycyjna uzna towar za nieodprawiony i zwolniony i nie zostanie wpuszczona na statek. W tej chwili, nawet jeśli ciężka szafa została zwrócona do doku, można ją przełożyć tylko na statek po służbie; oczywiście wiąże się to z wieloma opłatami, w tym opłatami za modyfikację zamówienia, czynszem za plac składowy i opłatami za dokumenty.

2) Jeśli urząd celny jest zamknięty tego samego dnia, wskaźnik kontroli celnej towarów zgłoszonych tego samego dnia jest bardzo wysoki.Ogólnie doświadczeni spedytorzy sugerują, aby nadawca opóźnił zgłoszenie celne do następnego statku w tym przypadku, w przeciwnym razie w tym czasie zostanie przeprowadzona kontrola celna.Opłata kontenerowa, opłata za zmianę nazwy statku, koszt wynajmu kabin i szafek zajmie dużo czasu.

3) Jeśli nie możesz dotrzymać wyznaczonego czasu, możesz również złożyć wniosek o CY LateCome z wyprzedzeniem w firmie spedycyjnej, a firma spedycyjna może zezwolić na dostawę ciężkich szafek kilka godzin później. Ale czasami firma spedycyjna nie zgadza się na przedłużenie czasu nadawcy. W zgłoszeniu celnym w Shenzhen musisz zwrócić ciężką szafkę i mieć papier do ciężkiej szafki, zanim będziesz mógł zorganizować zgłoszenie celne. Lepiej jest zwrócić ciężką szafkę na pół dnia do więcej niż jednego dnia przed cięciem ciężkiej szafki. Nakaz polega na odcięciu ciężaru szafy, odcięciu odprawy celnej i odcięciu paska zwalniającego.

4. Godzina odprawy celnej

Jest to data ostatecznego zamówienia wysyłkowego (powszechnie znanego jako list przewozowy) podanego przez firmę spedycyjną! Generalnie na kilka godzin przed wypłynięciem statku na teren portu zaczyna się porządkowanie kwitów celnych i przygotowanie do dystrybucji statku! Ten czas jest również czasem granicznym!

To tak, jakby wsiąść do pociągu, odcinając ciężką szafę, co odpowiada czasowi na sprawdzenie biletu i wejście na stację, i odcinając przepustkę, co odpowiada czasowi, w którym konduktor odcina pasażerów do wsiąść do pociągu i musi czekać na następny pociąg.