車が「加速」する！国境を越えた海上と鉄道の複合輸送が新たなチャネルを追加

NO.1

中国最大の商用車国際輸送港に新たなチャネルが追加

最近、山東省初の「日本－煙台－中央アジア」の商用車向けの新たな越境海上鉄道輸送路が正式に開通した。この海上鉄道複合輸送列車には、山東省の煙台港から出発してカザフスタンまで輸送する日本の輸送商品車両が含まれています。 2021年7月、煙台港は山東省初の「韓国-煙台-中央アジア」商用車水鉄複合交通輸送列車を開設し、現在、煙台港は山東省初となる2つの商用車と海上鉄道の複合輸送列車を運行している。韓国と日本からの列車が発着する港。

山東港の商用車物流拠点、中国北部の商用車物流拠点港、中国最大の商用車国際中継港として煙台港の競争優位性はますます顕著となり、自動車産業の世界的なレイアウトの最適化に貢献してきました。 「一帯一路」沿線諸国のチェーンとサプライチェーン。

NO.2

マースクとCMA CGMが協力

9月19日、マースクグループ公式微博は、マースクとCMA CGMが関連法規制の完全遵守を前提に、脱炭素関連分野での協力強化に向けて提携することを決定したと発表した。両社はコンテナ船用の代替グリーン燃料を共同開発する予定で、協力内容には以下が含まれる。

関連する温室効果ガスやライフサイクル全体の分析を含め、高水準で持続可能な代替グリーン燃料を開発し、グリーン メタンおよびグリーン メタノールの大規模生産の枠組みの設定を支援します。

グリーンメタノール船舶の安全性と燃料補給のための運用基準を開発および維持し、世界中の主要港でのバイオマス/電力からメタノールへの燃料補給と供給の準備を加速します。

アンモニアなどの新しい代替燃料や船舶用の革新的な技術など、他のネットゼロエミッションソリューションの共同研究開発を引き続き模索します。

NO.3

ハパック・ロイドの新しい船が処女航海に出発

最近、ハパックロイド初のLNG二元燃料コンテナ船「ベルリンエクスプレス」が処女航海を行った。 「ベルリンエクスプレス」の輪重は24,000TEUで、現在FE3航路で運航していると報告されており、寄港順序はシンガポール－塩田－香港－高雄－寧波－アモイ－高雄－塩田－シンガポール－ロッテルダム－となっている。ハンブルク-アントワープ-南安プトン-アルヘシラス。同船は10月からハンブルク港に寄港し、10月2日にハンブルクで新航路の命名式が行われる予定だ。

ZTEはHapag-Lloydのグリーンサービス製品であるShipGreenを購入し、ZTEの商品は「ベルリンエクスプレス」船を介してオランダのロッテルダム港に輸送される予定です。 ZTEは、欧州は同社の重要なハイエンド市場であり、欧州ルートでのグリーン新エネルギー輸送のこのパイロットは、同社にとってグリーン配送を探求する重要な試みであると述べた。

NO.4

世界的に有名な貨物運送会社が 3,000 人の臨時労働者を採用

世界第 10 位の海上貨物運送会社であるジオディスは、ピークシーズンに予想される貨物量の増加に対応するため、米国とカナダの事業部門で 3,000 人近くの季節従業員を雇用する計画を最近発表しました。

GEODISは、来るホリデーシーズン（米国の11月末から翌年1月を指す）に向けて、倉庫や配送センターの稼働能力を増強するため人員を強化すると発表した。

GEODIS Americas のエグゼクティブバイスプレジデント兼最高執行責任者であるアンソニー・ジョーダンは、「ピークシーズンに人員を追加して業務を強化することで、高品質のサービスで予想される量に対応することができます。」と述べました。

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