O carro "acelera"! Transporte combinado marítimo-ferroviário transfronteiriço adiciona novo canal
Nº 1
Maior porto de trânsito internacional da China para veículos comerciais adiciona novo canal
Recentemente, o primeiro novo canal de transporte marítimo-ferroviário transfronteiriço "Japão-Yantai-Ásia Central" de Shandong para veículos comerciais foi inaugurado oficialmente. Este trem de transporte combinado marítimo-ferroviário contém um lote de veículos de mercadorias em trânsito japoneses, partindo do porto de Shandong, Porto de Yantai, e transportando-os para o Cazaquistão. Em julho de 2021, o Porto de Yantai abriu o primeiro trem de transferência de trânsito combinado de veículo comercial "Coréia do Sul-Yantai-Ásia Central" de Shandong.Hoje, o Porto de Yantai se tornou o primeiro em Shandong a ter dois veículos comerciais de transferência de trânsito combinado marítimo-ferroviário trens da Coreia do Sul e do Japão. O porto do trem.
As vantagens competitivas do Porto de Yantai como base logística de veículos comerciais no Porto de Shandong, um porto central de logística de veículos comerciais no norte da China e o maior porto de transferência internacional de veículos comerciais da China tornaram-se cada vez mais proeminentes e contribuíram para otimizar o layout global da indústria automotiva cadeia e cadeia de abastecimento para países ao longo do “Cinturão e Rota”.
Nº.2
Maersk e CMA CGM cooperam
Em 19 de setembro, o Weibo oficial do Grupo Maersk anunciou que, com a premissa de cumprir integralmente as leis e regulamentos relevantes, a Maersk e a CMA CGM decidiram unir forças para fortalecer a cooperação em áreas relacionadas à descarbonização. As duas partes desenvolverão em conjunto combustíveis verdes alternativos para navios porta-contêineres. O conteúdo da cooperação inclui:
Desenvolver combustíveis verdes alternativos sustentáveis e de alto padrão, incluindo a análise de gases de efeito estufa relevantes e ciclos de vida completos, e ajudar no estabelecimento de uma estrutura para a produção em larga escala de metano verde e metanol verde.
Desenvolver e manter padrões operacionais para segurança e abastecimento de navios de metanol verde e acelerar a prontidão para abastecimento e abastecimento de biomassa/energia para metanol nos principais portos do mundo.
Continuar a explorar a investigação e o desenvolvimento conjuntos de outras soluções com emissões líquidas zero, como novos combustíveis alternativos, como o amoníaco, ou tecnologias inovadoras para navios.
N ° 3
Novo navio da Hapag-Lloyd faz viagem inaugural
Recentemente, o primeiro navio porta-contêineres de GNL bicombustível da Hapag-Lloyd, "Berlin Express", fez sua viagem inaugural. É relatado que o "Berlin Express" tem uma carga por roda de 24.000 TEU e está atualmente operando na rota FE3. A sequência portuária é Cingapura-Yantian-Hong Kong-Kaohsiung-Ningbo-Xiamen-Kaohsiung-Yantian-Singapura-Rotterdam- Hamburgo-Antuérpia-Nan'an Puton-Algeciras. A partir de outubro, o navio fará escala no Porto de Hamburgo, e uma cerimônia de nomeação da nova rota está prevista para acontecer em Hamburgo no dia 2 de outubro.
A ZTE adquiriu o produto de serviço verde da Hapag-Lloyd - ShipGreen, e as mercadorias da ZTE serão transportadas para o porto de Rotterdam, na Holanda, através do navio "Berlin Express". A ZTE afirmou que a Europa é o seu importante mercado de alta qualidade, e este piloto de transporte de novas energias verdes na rota europeia é uma tentativa importante para explorar a entrega verde.
Nº 4
Transitário de renome mundial recruta 3.000 trabalhadores temporários
A Geodis, o décimo maior despachante marítimo do mundo, anunciou recentemente planos para contratar cerca de 3.000 funcionários sazonais para suas unidades de negócios nos Estados Unidos e no Canadá, para atender ao aumento esperado no volume de carga durante a alta temporada.
A GEODIS disse que a empresa está fortalecendo sua força de trabalho para aumentar a capacidade operacional de armazéns e centros de distribuição em preparação para a próxima temporada de férias (referente ao final de novembro a janeiro do ano seguinte nos Estados Unidos).
Anthony Jordan, vice-presidente executivo e diretor de operações da GEODIS Américas, disse: “Fortalecer as operações adicionando mão de obra durante os períodos de pico pode nos ajudar a atender aos volumes esperados com serviços de alta qualidade”.
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