コンテナ船が爆発して沈み、10億チケットが爆発しました

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シンガポールの容器は、硝酸、その他の化学物質、化粧品など、約1,500の容器を含むJebel Aliから出発します。硝酸の漏れがデッキの容器で発生し、船はハマド港とハズラ港の停泊地に拒否されました。

船が2021年5月19日にコロンボに到着したとき、容器はまだ乗っていました。 5月20日、船に突然火災が発生しました。火災は25日に広がり続け、最終的に船に完全な損害を与えました。 6月2日にスリランカ近くの水域に沈み、スリランカの歴史で最悪の海洋環境災害を引き起こしました。

裁判所の文書によると、船には1,486個の容器が搭載されており、そのうち81件には有毒で有害で危険な化学物質が搭載されていることがわかりました。漏れている大量の化学物質は、20枚の容器に搭載された46,960袋の低密度ポリエチレン原材料を含む重度の海洋汚染を引き起こし、少なくとも700〜750億個のプラスチック粒子がスリランカの西沿岸地域に広がりました。

スリランカの最高裁判所は、災害が417個のウミガメ、48個のイルカ、8頭のクジラ、多数の魚の死を引き起こし、これらの海洋生物の遺体が事件後に海岸に洗い流されたことを評決で指摘しました。ビニール袋を作るために使用されるプラスチック粒子のトンを含む、難破船によって生産された残骸は、ビーチに深刻な汚染を持っています。

裁判所は、コロンボの港に入ろうとする試みで、X-Press Pearlのキャプテン、オペレーター、および地元のエージェントであると認定しました。

裁判所は、補償の支払いは「X-Press Pearl Group」として知られる「非国家政党」に限定されていると裁定したと報告されている。

裁判所は、「X-Press Pearl Group」は、この事件の唯一の汚染者として、10億ドルの補償を支払うように命じられたと判断しました。 2025年9月23日までに2億5,000万米ドルの最初の支払いと、判決後6か月以内に他の5億人が支払われるべきであり、最後の2億5,000万は1年以内に支払われるべきです。

関係者であるX-Pressフィーダーに応じて、X-Pressのフィーダーは、「X-Press Pearl事故でスリランカ最高裁判所が行った判決に非常に失望しています。これは、1年間で1年間で10億米ドルの最初の支払いを必要とする非国家政党を必要とします。次のステップを評価します。」

船主は荷送人に対して法的措置を講じることを検討していたと理解されていますが、最終的には会社のサイズと限られた財務力が限られているため、実施されませんでした。

最高裁判所は最近、2025年9月25日の裁判スケジュールに「X-Press Pearl」の公害事件を含めました。スリランカの歴史におけるこの最悪の汚染事件に関する法的紛争はまだ保留中であり、関連する訴訟は長年続くと予想されます。

「X-Press Pearl」の難破船は大きな損失を引き起こし、スリランカ最高裁判所の判決は、海洋環境保護と被害者の権利の重要性を示しています。関係する海運会社が直面している大規模な補償と追跡調査も、海運業界の安全性とコンプライアンスについてアラームを鳴らしました。