La voiture « accélère » ! Le transport combiné transfrontalier mer-rail ajoute un nouveau canal
N°1
Le plus grand port de transit international de Chine pour les véhicules commerciaux ajoute un nouveau canal
Récemment, le premier nouveau canal de transport maritime et ferroviaire transfrontalier « Japon-Yantai-Asie centrale » pour véhicules commerciaux a été officiellement inauguré dans le Shandong. Ce train de transport combiné mer-rail contient un lot de véhicules de transit japonais, partant du port de Yantai, port du Shandong, et les transportant vers le Kazakhstan. En juillet 2021, le port de Yantai a inauguré le premier train de transfert de transit combiné eau-rail pour véhicules commerciaux « Corée du Sud-Yantai-Asie centrale » du Shandong. Aujourd'hui, le port de Yantai est devenu le premier du Shandong à disposer de deux trains de transfert de transit combinés véhicules commerciaux-mer-rail. trains en provenance de Corée du Sud et du Japon. Le port du train.
Les avantages concurrentiels du port de Yantai en tant que base logistique de véhicules commerciaux dans le port de Shandong, port central de logistique de véhicules commerciaux dans le nord de la Chine et plus grand port de transfert international de véhicules commerciaux de Chine sont devenus de plus en plus importants et ont contribué à optimiser la configuration mondiale de l'industrie automobile. chaîne d’approvisionnement et d’approvisionnement pour les pays situés le long de la « Ceinture et la Route ».
N°2
Maersk et CMA CGM coopèrent
Le 19 septembre, Weibo, responsable du groupe Maersk, a annoncé que, sous réserve de se conformer pleinement aux lois et réglementations en vigueur, Maersk et CMA CGM avaient décidé d'unir leurs forces pour renforcer leur coopération dans les domaines liés à la décarbonation. Les deux parties développeront conjointement des carburants verts alternatifs pour les porte-conteneurs. Le contenu de la coopération comprend :
Développer des carburants verts alternatifs durables et de haute qualité, y compris l’analyse des gaz à effet de serre pertinents et des cycles de vie complets, et contribuer à l’établissement d’un cadre pour la production à grande échelle de méthane vert et de méthanol vert.
Élaborer et maintenir des normes opérationnelles pour la sécurité et le ravitaillement des navires en méthanol vert, et accélérer la préparation au ravitaillement et à l’approvisionnement en biomasse/électricité en méthanol dans les principaux ports du monde.
Continuer à explorer la recherche et le développement conjoints d’autres solutions à émissions nettes nulles, telles que de nouveaux carburants alternatifs tels que l’ammoniac, ou des technologies innovantes pour les navires.
N ° 3
Le nouveau navire de Hapag-Lloyd effectue son voyage inaugural
Récemment, le premier porte-conteneurs bicarburant GNL « Berlin Express » de Hapag-Lloyd a effectué son voyage inaugural. Il est rapporté que le "Berlin Express" a une charge de roue de 24 000 EVP et opère actuellement sur la route FE3. La séquence portuaire est Singapour-Yantian-Hong Kong-Kaohsiung-Ningbo-Xiamen-Kaohsiung-Yantian-Singapour-Rotterdam- Hambourg-Anvers-Nan'an Puton-Algésiras. À partir d'octobre, le navire fera escale dans le port de Hambourg et une cérémonie de désignation de la nouvelle route est prévue à Hambourg le 2 octobre.
ZTE a acheté le produit de service vert de Hapag-Lloyd - ShipGreen, et les marchandises de ZTE seront transportées vers le port de Rotterdam aux Pays-Bas via le navire « Berlin Express ». ZTE a déclaré que l'Europe est son important marché haut de gamme et que ce projet pilote de transport de nouvelles énergies vertes sur la route européenne constitue une tentative importante pour explorer la livraison verte.
NUMÉRO 4
Un transitaire de renommée mondiale recrute 3 000 intérimaires
Geodis, dixième transporteur maritime mondial, a récemment annoncé son intention d'embaucher près de 3 000 employés saisonniers pour ses unités commerciales aux États-Unis et au Canada afin de répondre à l'augmentation attendue du volume de fret pendant la haute saison.
GEODIS a indiqué qu'il renforce ses effectifs pour augmenter la capacité opérationnelle des entrepôts et des centres de distribution en prévision des prochaines fêtes de fin d'année (faisant référence à fin novembre à janvier de l'année suivante aux États-Unis).
Anthony Jordan, vice-président exécutif et directeur de l'exploitation de GEODIS Americas, a déclaré : « Renforcer les opérations en ajoutant de la main d'œuvre pendant les hautes saisons peut nous aider à répondre aux volumes attendus avec un service de haute qualité. »
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