+86 0755 25643417 | Whatsapp/Wechat: +86 14775192452
Dom > Aktualności > Aktualności > Samochód „przyspiesza”! Transgraniczny transport kombinowany morsko-kolejowy dodaje nowy kanał
Skontaktuj się z nami
TEL: +86-755-25643417 Faks: +86 755 25431456 Adres: Pokój 806, Blok B, Rongde Times Square, Henggang Street, Longgang District, Shenzhen, Chiny Kod pocztowy: 518115 E-mail: Logistics01@swwlogistics.com.cn
Skontaktuj się teraz
Certyfikaty
Podążaj za nami

Aktualności

Samochód „przyspiesza”! Transgraniczny transport kombinowany morsko-kolejowy dodaje nowy kanał

sofreight.com sofreight.com 2023-09-21 11:29:05

NR 1

Największy międzynarodowy port tranzytowy w Chinach dla pojazdów użytkowych dodaje nowy kanał

148f32592c24601267e8fe8c735a6434.jpg

Niedawno oficjalnie otwarto pierwszy w Shandong nowy transgraniczny kanał transportu morsko-kolejowego „Japonia-Yantai-Azja Środkowa” dla pojazdów użytkowych. Ten pociąg transportu kombinowanego morsko-kolejowego zawiera partię japońskich pojazdów towarowych tranzytowych, wyjeżdżających z portu Yantai Port w Shandong i przewożących je do Kazachstanu. W lipcu 2021 r. port Yantai otworzył pierwszy w Shandong kombinowany pociąg transferowy koleją wodno-kolejową dla pojazdów użytkowych „Korea Południowa-Yantai-Azja Środkowa”. Dziś port Yantai jako pierwszy w Shandong dysponuje dwoma kombinowanymi transferami pojazdów użytkowych, transportu morskiego i kolei pociągi z Korei Południowej i Japonii Port pociągu.

Przewaga konkurencyjna portu Yantai jako bazy logistycznej pojazdów użytkowych w porcie Shandong, węzła logistycznego pojazdów użytkowych w północnych Chinach i największego międzynarodowego portu przeładunkowego pojazdów użytkowych w Chinach staje się coraz bardziej widoczna, co przyczyniło się do optymalizacji globalnego układu przemysłu motoryzacyjnego łańcucha dostaw i łańcucha dostaw dla krajów wzdłuż „Pasa i Szlaku”.

NR 2

Maersk i CMA CGM współpracują

f45d44e60b36ccd45291b7a6c681c454.jpg

19 września oficjalny portal Weibo Grupy Maersk ogłosił, że zakładając pełne przestrzeganie odpowiednich przepisów i regulacji, Maersk i CMA CGM postanowiły połączyć siły w celu zacieśnienia współpracy w obszarach związanych z dekarbonizacją. Obie strony będą wspólnie opracowywać alternatywne ekologiczne paliwa dla kontenerowców.Zakres współpracy obejmuje:

Opracowywanie zrównoważonych alternatywnych paliw ekologicznych o wysokim standardzie, w tym analiza odpowiednich gazów cieplarnianych i pełnych cykli życia, a także pomoc w ustalaniu ram dla produkcji na dużą skalę zielonego metanu i zielonego metanolu.

Opracuj i utrzymuj standardy operacyjne w zakresie bezpieczeństwa i bunkrowania statków ekologicznym metanolem oraz przyspieszaj gotowość do bunkrowania i dostaw biomasy/energii na metanol w głównych portach na całym świecie.

Kontynuuj badanie wspólnych badań i rozwoju innych rozwiązań o zerowej emisji netto, takich jak nowe paliwa alternatywne, takie jak amoniak, lub innowacyjne technologie dla statków.

NR 3

Nowy statek Hapag-Lloyda wyrusza w dziewiczy rejs

a90b31e54eab228bd713f94391d81295.jpg

Niedawno pierwszy dwupaliwowy kontenerowiec LNG „Berlin Express” firmy Hapag-Lloyd odbył swój dziewiczy rejs. Według doniesień „Berlin Express” ma ładowność na kołach wynoszącą 24 000 TEU i obecnie obsługuje trasę FE3. Sekwencja portów to Singapur-Yantian-Hongkong-Kaohsiung-Ningbo-Xiamen-Kaohsiung-Yantian-Singapore-Rotterdam- Hamburg-Antwerpia-Nan'an Puton-Algeciras. Od października statek zawinie do portu w Hamburgu, a ceremonia nadania nazwy nowej trasie planowana jest w Hamburgu na 2 października.

ZTE zakupiło ekologiczny produkt usługowy Hapag-Lloyd – ShipGreen, a towary ZTE będą transportowane do portu w Rotterdamie w Holandii statkiem „Berlin Express”. ZTE stwierdziło, że Europa jest jego ważnym rynkiem produktów wysokiej klasy, a pilotażowy transport nowej zielonej energii na trasie europejskiej stanowi dla niego ważną próbę zbadania dostaw ekologicznych.

NR 4

Znany na całym świecie spedytor rekrutuje 3000 pracowników tymczasowych

86ce32f5481883e3dccceb3b9337479d.jpg

Geodis, dziesiąty co do wielkości spedytor oceaniczny na świecie, ogłosił niedawno plany zatrudnienia prawie 3000 pracowników sezonowych w swoich jednostkach biznesowych w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie, aby sprostać oczekiwanemu wzrostowi wolumenu ładunków w szczycie sezonu.

GEODIS podał, że wzmacnia swoją siłę roboczą, aby zwiększyć wydajność operacyjną magazynów i centrów dystrybucyjnych w ramach przygotowań do nadchodzącego sezonu wakacyjnego (dotyczy końca listopada do stycznia następnego roku w Stanach Zjednoczonych).

Anthony Jordan, wiceprezes wykonawczy i dyrektor operacyjny GEODIS Americas, powiedział: „Wzmocnienie operacji poprzez zwiększenie liczby pracowników w szczytowych sezonach może pomóc nam osiągnąć oczekiwane wolumeny dzięki wysokiej jakości usług”.

udział