cosCO配送コレクションをフォローアップしますか？エバーグリーンマリンが値上げの噂を払拭

米国での価格引き上げ計画を放棄するというEva Shippingの決定は、市場に懸念を引き起こしました。「Coscoの海運に従い、価格を上げていない」という業界の推測に応えて、Eva Shippingは最近それを明らかにしました提案された料金は、他の海運会社の足跡をたどるのではなく、価格と市場の需要に基づいていることに注意してください。

「各海運会社には独自の価格戦略がある」と同社は語った。 「価格設定プロセスは、常に運用コストと市場需要の包括的な評価に基づいており、発表された運賃を調整する際に他の海運会社に追随することはありません。」

Eva Marineは9月15日に、値上げ計画を破棄し、西部航路の場合は$ 3,700 / FEU、東部航路の場合は$ 4,500 / FEUの運賃を維持すると発表しました。 9月11日、香港の子会社であるオリエントオーバーシーズはすぐに追随しました。その結果、一部のメディアは、価格を上げないというエバーグリーンの決定を、COSCOの出荷を「フォローアップ」すると解釈しました。

、エバーグリーンマリンのさらなる指示、海上同盟メンバーのためのコスコ配送貨物を備えた会社ですが、同盟の運営は、協力の市場価格ではなく、協力に基づいた協力のための関連コースと運営スペースに基づいています。運賃契約と反トラスト法違反に違反した場合、海洋組合のメンバー会議は、記録に関連する当局を提出するために会議の記録を作成し、常緑の海上貨物は増加し、他の海兵同盟メンバーです。

統合市場が従来のピークシーズンに入るので、東部および西部のルートの運賃はここ数か月で最高を記録するために上昇を続けており、現在は2〜3倍のコストです。現在、東部ルートの運賃は$ 4,534 / FEU、西部ルートのそれは$ 3,813 / FEUですが、レートの上昇は中国とアメリカの両方で調査を促し、主要なコンテナ船会社は値上げを落としましたが、業界関係者はレートが第4四半期まで高いままであると予測しています。

エバーグリーンは、米国の路線で容量で世界第4位の運送業者です。北米路線は、エバーグリーンの営業収益の40％以上を占めているため、より高い米国の料金が会社に貢献しています。業界の内部関係者は、エヴァシッピングよりも優れた業績を期待しています来年の第1四半期の契約価格の再交渉は年初から2倍以上になると予想され、2021年の収益をさらに後押しします。