Suivi de la collecte des envois cosCO? Evergreen Marine dissipe les rumeurs d'absence d'augmentation de prix
La décision d'Eva Shipping d'abandonner son projet de hausse des prix aux États-Unis a suscité des inquiétudes sur le marché. En réponse aux spéculations du secteur selon lesquelles elle "suit Cosco Shipping et n'augmente pas les prix", Eva Shipping a récemment indiqué clairement que les tarifs proposés sont basés sur les prix et la demande du marché, plutôt que de suivre les traces d'autres compagnies maritimes.
"Chaque compagnie maritime a sa propre stratégie de prix", a déclaré la compagnie. «Le processus de tarification a toujours été basé sur une évaluation complète des coûts d'exploitation et de la demande du marché, et il ne suit pas les autres compagnies maritimes dans l'ajustement des tarifs annoncés.» Evergreen souhaite que les tarifs soient raisonnables et rentables, pas trop élevés.
Eva Marine a annoncé le 15 septembre qu'elle abandonnerait le plan d'augmentation des prix et maintiendrait les tarifs de fret de 3700 $ / FEU pour la route de l'Ouest et de 4500 $ / FEU pour la route de l'Est. Les terminaux d'expédition de Cosco avaient déjà pris les devants en annulant la hausse de prix le Le 11 septembre, et sa filiale de Hong Kong, Orient Overseas, a rapidement emboîté le pas. En conséquence, certains médias ont interprété la décision d'Evergreen de ne pas augmenter les prix comme un «suivi» de l'expédition COSCO.
, Evergreen Marine instructions supplémentaires, la société avec le fret maritime cosco bien que pour les membres de l'alliance océanique, mais le fonctionnement de l'alliance est basé sur le cours et l'espace pour l'opération sur la base de la coopération, et non sur la tarification du marché de la coopération, et sur le Accord sur les taux de fret et suivre la violation des lois antitrust, la réunion des membres de l'union de l'océan fera le compte rendu de la réunion pour soumettre l'autorité compétente pour l'enregistrement, le fret maritime à feuilles persistantes est augmenté et d'autres membres de l'alliance marine.
Les tarifs de fret sur les routes est et ouest ont continué de grimper à des niveaux records au cours des derniers mois, et sont maintenant deux à trois fois plus chers, alors que le marché de la consolidation entre dans sa traditionnelle haute saison. À l'heure actuelle, le taux de fret de la route de l'Est est de 4534 $ / FEU, alors que celle de la route ouest est de 3813 $ / FUE.Bien que la hausse des taux ait suscité des enquêtes en Chine et aux États-Unis et que les principales sociétés de transport par conteneur aient baissé les prix, les initiés du secteur prévoient que les taux resteront élevés jusqu'au quatrième trimestre.
Evergreen est le quatrième transporteur mondial en termes de capacité sur les lignes américaines. Les routes nord-américaines représentent plus de 40 pour cent des revenus d'exploitation d'Evergreen, donc des tarifs américains plus élevés ont aidé la société. Les initiés du secteur s'attendent à ce qu'Eva Shipping fasse mieux que attendue cette année, et la renégociation des prix des contrats au premier trimestre de l'année prochaine devrait plus que doubler à partir du début de l'année, soutenant davantage les résultats de 2021.
