Śledzisz kolekcję wysyłkową cosCO? Evergreen Marine rozwiewa plotki o braku podwyżki cen
Decyzja Eva Shipping o porzuceniu planu podniesienia cen w Stanach Zjednoczonych wywołała obawy na rynku. W odpowiedzi na spekulacje w branży, że „podąża za wysyłką Cosco i nie podnosi cen”, Eva Shipping niedawno dała jasno do zrozumienia że proponowane stawki są oparte na cenie i popycie rynkowym, a nie na podążaniu śladami innych firm żeglugowych.
„Każda firma żeglugowa ma własną strategię cenową” - powiedziała firma. „Proces ustalania cen zawsze opierał się na kompleksowej ocenie kosztów operacyjnych i popytu na rynku i nie podąża za innymi firmami żeglugowymi w dostosowywaniu ogłoszonych stawek.” Evergreen chce, aby stawki były rozsądne i opłacalne, a nie strome.
Eva Marine ogłosiła 15 września, że zrezygnuje z planu podwyżki cen i utrzyma stawki frachtowe w wysokości 3700 USD / FEU na trasie zachodniej i 4500 USD / FEU na trasie wschodniej. 11 września, a jej filia Orient Overseas w Hongkongu szybko poszła w jego ślady. W rezultacie niektóre media zinterpretowały decyzję Evergreen o nie podnoszeniu cen jako „kontynuację” dostaw COSCO.
, evergreen Marine dalsze instrukcje, firma z frachtem cosco, chociaż dla członków sojuszu oceanicznego, ale działanie sojuszu opiera się na powiązanym kursie i przestrzeni operacyjnej na zasadzie współpracy, a nie rynkowej wycenie współpracy, oraz umowy o stawce frachtu i po naruszeniu przepisów antymonopolowych, zebranie członków związku oceanicznego będzie nagrywać spotkanie, aby przedłożyć odpowiedniemu organowi do protokołu, wzrośnie evergreen Marine i inni członkowie sojuszu Marine.
Stawki frachtowe na trasach wschodnich i zachodnich nadal rosną, osiągając rekordowe poziomy w ostatnich miesiącach i obecnie kosztują od dwóch do trzech razy, ponieważ rynek konsolidacyjny wchodzi w swój tradycyjny szczyt sezonu. Obecnie stawka frachtu na Trasie Wschodniej wynosi 4534 USD / FEU, podczas gdy trasa zachodnia wynosi 3813 USD / FEU. Chociaż rosnące stopy skłoniły do dochodzeń zarówno w Chinach, jak iw Stanach Zjednoczonych, a główne firmy żeglugowe skonteneryzowane obniżyły wzrost cen, znawcy branży przewidują, że stopy pozostaną wysokie do czwartego kwartału.
Evergreen jest czwartym co do wielkości przewoźnikiem na świecie pod względem przepustowości na liniach w USA. Trasy do Ameryki Północnej stanowią ponad 40 procent przychodów operacyjnych Evergreen, więc wyższe stawki w USA pomogły firmie. Specjaliści z branży oczekują, że Eva Shipping będzie działać lepiej niż oczekuje się w tym roku, a renegocjacja cen kontraktów w pierwszym kwartale przyszłego roku ma wzrosnąć ponad dwukrotnie od początku roku, dodatkowo wspierając zyski w 2021 roku.
