貿易レーンにはより多くの船があります
ベッソン
2022-02-19 18:24:51
調査分析会社のシーインテリジェンスによると、世界中の港の混雑の問題に寄与する重要な要因は、配備された船の数です。上記の結論は、貿易能力見通しデータベースのデータ分析から導き出されたものであり、船舶数の変化が混雑問題の原因となるでしょう。
Sea-IntelligenceのCEOであるAlanMurphyは、次のように述べています。
パンデミックの初期には、航空の急激な増加により配備された船の数が異常に大幅に減少しましたが、この初期段階の後、配備された船の数は最初に通常に戻り、その後、 2021年のピークシーズンの終わり。
Sea-Intelligenceのアナリストによると、2022年の旧正月（2月1日から15日）の間に一時的な落ち込みがあり、2022年3月と4月の現在の見通しに移行すると、非常に急激な上方修正が行われます。
下のグラフは、パンデミック前の2017年から2019年までの2020年初頭以降の船舶数の変化を示しています。
Sea-Intelligenceは、アジアを離れて北米の西海岸に到着する予定の船舶の数が、流行前の通常のレベルから40％増加し、港湾インフラへの圧力がさらに高まると考えています。
「2022年の旧正月のために季節的な減少がありますが、2022年3月/ 4月の成長に特別な注意を払う必要があります」とアラン・マーフィーは言いました。
さらに心配なことに、彼によると、アジアと北アメリカの東海岸の交易路の船の数は、海運会社が西海岸の港の混雑を回避しようとするため、今後数ヶ月で60％増加するでしょう。 「これは東海岸の港湾インフラへの圧力を深刻に増大させるだろう」と彼は強調した。
