Banyak barang terbengkalai tidak dituntut! Hampir 8,000 kontena terperangkap dalam tunggakan pelabuhan!

Logistik HongmingdaIa adalah sebuah syarikat logistik dengan lebih daripada 20 tahun pengalaman pengangkutan, pakar dalam pasaran seperti Eropah, Amerika Syarikat, Kanada, Australia, dan Asia Tenggara Ia lebih kepada pemilik kargo daripada pemilik kargo

Baru-baru ini, menurut Pentadbiran Keselamatan Maritim Vietnam, pelabuhan Vietnam kini menghadapi masalah tertunggak yang besar, dengan hampir 8,000 kontena berada di pelabuhan selama lebih daripada 90 hari berturut-turut. Tunggakan telah meningkatkan kos penyimpanan dan mengurangkan kapasiti pelepasan kastam di pelabuhan Vietnam.

Kesesakan paling teruk ialah di pelabuhan Ho Chi Minh City, di mana 5,800 kontena belum diambil. Pelabuhan lain yang terjejas termasuk Bandar Hai Phong dengan 1,500 kontena, Bandar Da Nang dengan 186 kontena dan Vung Tau dengan 120 kontena.

Di antara kontena yang terkandas ini, 3,100 telah disimpan tidak dituntut selama lebih daripada tiga tahun, 1,240 telah disimpan selama satu hingga tiga tahun, dan 3,200 telah terkandas selama kurang daripada setahun. Tunggakan itu termasuk 1,000 bekas sekerap, 450 bekas peti sejuk dan lebih 6,000 kontena yang membawa pelbagai barangan lain.

Pentadbiran Keselamatan Maritim Vietnam telah mengenal pasti beberapa sebab untuk tertunggak, termasuk talian perkapalan dibubarkan atau muflis, dan pemilik kargo enggan menerima kargo atau tidak dapat menghubungi mereka.

Kos menguruskan bekas ini adalah tinggi, dengan bayaran penyimpanan purata sehari untuk bekas 40 kaki. Pelabuhan Hai Phong, khususnya, berurusan dengan beribu-ribu kontena yang dipenuhi dengan tayar lama dan sekerap.

Walau bagaimanapun, menangani tunggakan kontena membawa cabaran yang berkaitan dengan pemeriksaan, pengiraan dan pemprosesan. Sebagai contoh, beberapa kontena telah menyelesaikan prosedur dan telah dilelong, tetapi pembeli enggan membelinya kerana penilaiannya terlalu tinggi. Kontena lain termasuk dalam kategori ketidakpatuhan dan oleh itu kekal di pelabuhan atas permintaan agensi penyiasat, tetapi masih tiada maklumat mengenai penyelesaiannya.

Untuk membersihkan barang yang tertunggak secepat mungkin, Pentadbiran Keselamatan Maritim Vietnam mengesyorkan Kementerian Kewangan dan Pentadbiran Am Kastam Vietnam menyediakan panduan mengenai peruntukan sumber kewangan dan kakitangan kepada unit yang berkaitan. Ini akan membantu mempercepatkan masa pemprosesan, memudahkan keluaran tepat pada masanya dari kawasan pelabuhan dan mengitar semula bekas kosong.