Muitos bens abandonados não são reclamados! Quase 8.000 contêineres estão presos na carteira dos portos!

Hongmingda LogísticaÉ uma empresa de logística com mais de 20 anos de experiência em transporte, especializada em mercados como Europa, Estados Unidos, Canadá, Austrália e Sudeste Asiático. É mais proprietária de carga do que proprietária de carga.

Recentemente, de acordo com a Administração de Segurança Marítima do Vietname, os portos vietnamitas enfrentam atualmente um grande atraso, com quase 8.000 contentores permanecendo no porto por mais de 90 dias consecutivos. O atraso aumentou os custos de armazenamento e reduziu a capacidade de desalfandegamento nos portos marítimos do Vietname.

O pior congestionamento ocorre no porto da cidade de Ho Chi Minh, onde 5.800 contêineres não foram recolhidos. Outros portos afetados incluem a cidade de Hai Phong com 1.500 contentores, a cidade de Da Nang com 186 contentores e Vung Tau com 120 contentores.

Entre estes contentores encalhados, 3.100 foram armazenados sem serem reclamados durante mais de três anos, 1.240 foram armazenados durante um a três anos e 3.200 ficaram retidos durante menos de um ano. A carteira inclui 1.000 contêineres de sucata, 450 contêineres refrigerados e mais de 6.000 contêineres transportando diversas outras mercadorias.

A Administração de Segurança Marítima do Vietname identificou várias razões para o atraso, incluindo a dissolução ou falência de companhias marítimas e a recusa dos proprietários de carga em aceitar a carga ou a impossibilidade de contactá-los.

O custo de gerenciamento desses contêineres é alto, com taxas de armazenamento em média US$ 2 por dia para um contêiner de 40 pés. O porto de Hai Phong, em particular, lida com milhares de contentores cheios de pneus velhos e sucata.

Porém, lidar com o backlog de contêineres traz desafios relacionados à inspeção, contagem e processamento. Por exemplo, alguns contentores concluíram os procedimentos e foram leiloados, mas os compradores recusaram-se a comprá-los porque a avaliação era demasiado elevada. Outros contêineres foram incluídos na categoria de não conformidade e por isso permaneceram no porto a pedido do órgão investigador, mas ainda não há informações sobre sua resolução.

A fim de eliminar o atraso de mercadorias o mais rapidamente possível, a Administração de Segurança Marítima do Vietname recomenda que o Ministério das Finanças e a Administração Geral das Alfândegas do Vietname forneçam orientações sobre a atribuição de recursos financeiros e de pessoal às unidades relevantes. Isso ajudará a acelerar os tempos de processamento, facilitará a liberação oportuna dos pátios portuários e reciclará contêineres vazios.