Logistik HongmingdaIa adalah syarikat logistik dengan lebih daripada 20 tahun pengalaman pengangkutan, memfokuskan pada pasaran seperti Eropah, Amerika Syarikat, Kanada, Australia dan Asia Tenggara. Ia lebih kepada pemilik kargo daripada pemilik kargo~

Sebelum ini, cukai perintis unilateral Perancis telah menyaksikan volum bungkusan jatuh dari tebing. Memandangkan 27 negara EU telah menyatukan pelaksanaan dasar baharu itu, ditambah pula dengan yuran pemprosesan kastam baharu pada penghujung tahun, penjual rentas sempadan yang telah lama bergantung pada penghantaran terus domestik bagi bungkusan kecil ke Eropah akan menghadapi dua perubahan kos yang melambung tinggi dan penstrukturan semula model operasi.

Tempoh peralihan dasar dikunci dengan jelas: 1 Julai 2026 hingga 30 Jun 2028. Selepas tamat tempoh peralihan pada 2028, model yuran tetap akan dibatalkan dan semua pakej masuk akan tertakluk kepada duti kastam biasa dengan ketat mengikut kadar cukai komoditi yang sah.

1. Piawaian pengebilan teras semasa (dilaksanakan mulai 1 Julai) mengenakan tarif kategori produk HS 3 Euro/6 digit secara seragam. Logik pengebilan teras ialah:

- Pengelasan barangan mengikut kod kastam HS 6 digit;

- Untuk berbilang item dalam kategori yang sama dalam pakej yang sama, hanya satu tarif 3-euro akan dikenakan;

- Untuk kategori barangan yang berbeza dalam pakej yang sama, cukai dan yuran akan dikenakan.

✅ Contoh praktikal:

- Kes 1: 2 baju-T dengan gaya yang sama (kod HS yang sama) → hanya dikenakan tarif 3 euro

- Kes 2: T-shirt baju (dua jenis kod HS berbeza) → jumlah tarif sebanyak 6 euro akan dikenakan

- Kes 3: sarung telefon bimbit kabel data pelekat (tiga jenis kod HS berbeza) → sejumlah 9 euro dalam tarif

2. Peningkatan kos sekunder: Yuran pemprosesan kastam baharu akan ditambah pada November 2026

Parlimen Eropah dan Majlis telah memuktamadkan perjanjian pembaharuan kastam. Bermula selewat-lewatnya dari 1 November 2026, semua pakej e-dagang yang memasuki EU akan dikenakan bayaran tambahan 2-3 euro/tiket pentadbiran kastam untuk menampung kos buruh dan operasi pemeriksaan pakej kecil, pengisytiharan dan pengurusan kebolehkesanan.

Kesan tindanan kos:Selepas kedua-dua bayaran dilaksanakan, kos keras baharu minimum untuk pakej kecil mel terus rentas sempadan bermula pada 5 euro. Untuk komoditi kecil mampu milik dengan harga seunit hanya sedozen euro, cukai dan yuran secara langsung akan memakan 15%-30% daripada keuntungan produk tunggal, dan model harga rendah serta volum tidak berkesan sama sekali.

3. Sempadan teras cukai dan yuran (perbezaan yang jelas untuk mengelakkan salah faham)

1. Tarif kategori 3 Euro ialah tarif khas sementara, yang bebas daripada cukai nilai tambah import IOSS asal dan tidak boleh ditolak;

2. Dasar ini hanya terpakai untuk pakej mel terus untuk pengguna individu B2C. Import perdagangan pukal biasa B2B tidak tertakluk kepada tarif tetap ini;

3. Entiti pembayaran cukai ialah platform rentas sempadan dan penjual IOSS berdaftar. Ia tidak dikutip terus daripada pengguna akhir, tetapi semua kos baharu akhirnya akan disalurkan kepada harga jualan produk.

Sebelum pelaksanaan Perjanjian Baharu seluruh EU, Perancis telah menerajui perintis dasar percukaian unilateral untuk petak kecil di luar negara pada 1 Mac 2026. Impak pasaran adalah nilai rujukan yang hebat dan secara intuitif mengesahkan kesan besar Tawaran Baharu terhadap logistik rentas sempadan dan ekologi industri:

1. Dua hari selepas dasar itu dilaksanakan, volum pelepasan kastam pakej kecil di Lapangan Terbang Paris Charles de Gaulle menjunam sebanyak 92%;

2. Purata volum pengisytiharan kastam harian di pelabuhan menjunam daripada 500,000 kepada 50,000;

3. Pada minggu pertama cukai, Perancis secara langsung kehilangan kira-kira 50 penerbangan semua kargo;

4. Jumlah kargo Lapangan Terbang Vatry menjunam sebanyak 65%, memaksanya memberhentikan pekerja dan mengurangkan waktu operasi;

5. Sejumlah besar kargo rentas sempadan dialihkan ke lapangan terbang sekitar seperti Liege di Belgium, Schiphol di Belanda, dan Frankfurt di Jerman.

Kesan pelbagai dimensi: Tiga pihak berada di bawah tekanan penuh

1. Platform rentas sempadan: Menanggung beban, kategori harga rendah mengalami kerugian keseluruhan

Dasar baharu ini akan memberi impak terbesar pada platform rentas sempadan yang bergantung pada model pakej kecil mel terus China, seperti Temu, Shein dan AliExpress.

Ambil T-shirt terlaris Temu berharga 10 euro sebagai contoh:

Secara keseluruhannya, komoditi kecil dengan harga seunit kurang daripada 30 euro pada dasarnya tidak mempunyai ruang untuk keuntungan selepas pelaksanaan dasar baharu itu.

2. Penjual rentas sempadan: Pesanan telah menjunam, dan model harga rendah serta volum telah tamat.

Selepas pelaksanaan Tawaran Baharu, jualan dalam pasaran e-dagang rentas sempadan EU secara amnya menurun dengan ketara, dan sebilangan besar penjual kecil dan sederhana mengalami masalah operasi:

Pesanan EU di kebanyakan kedai rentas sempadan telah menurun lebih daripada 30%, dan jumlah pesanan harian beberapa kedai telah menjunam daripada 150 pesanan kepada kurang daripada 10 pesanan;

Ambil industri e-dagang rentas sempadan di Ping County, Bandar Nanyang, Wilayah Henan sebagai contoh. Pakej mel terus EU tempatan purata hampir 20,000 keping setiap hari. Kategori teras ialah komoditi harian kecil dari beberapa euro hingga lebih daripada sepuluh euro. Ia telah lama bergantung pada dividen bebas cukai untuk menjana jualan, dan keuntungan kasar asal adalah sangat kecil. Selepas Tawaran Baharu menambah tarif, yuran pelepasan kastam dan cukai nilai tambah, pada dasarnya tiada keuntungan langsung untuk barangan berharga rendah.

3. Pengguna akhir: akhirnya menanggung kos, dan tabiat penggunaan dipindahkan sepenuhnya

Zhao Xinquan, penyelidik bersekutu di Institut Perdagangan Antarabangsa dan Kerjasama Ekonomi Kementerian Perdagangan, menjelaskan dengan jelas: Semua tarif dan kos pemprosesan logistik yang ditambah oleh dasar baharu akhirnya akan dihantar ke harga jualan terminal, dan pengguna EU akan membayar bil.

Ramai pelajar antarabangsa dan pengguna tempatan di EU telah melaporkan bahawa membeli-belah dalam talian rentas sempadan telah kehilangan keberkesanan kosnya sepenuhnya. Pada masa hadapan, pasar raya tempatan dan kedai luar talian akan diberi keutamaan untuk membeli barangan, seterusnya memampatkan ruang pasaran untuk penjual rentas sempadan.

Tarif tetap kategori 3-euro ini hanyalah dasar peralihan, dan EU telah membuat rancangan yang jelas untuk naik taraf sistem cukai berikutnya:

1. Selepas tamat tempoh peralihan pada 1 Julai 2028: caj tetap akan dibatalkan, sistem cukai ringkas lima peringkat akan diaktifkan, dan komoditi akan diklasifikasikan mengikut bab HS, dan kadar cukai kecerunan lima peringkat sebanyak 0%, 5%, 8%, 12% dan 17% akan dilaksanakan;

2. Prasyarat untuk pelaksanaan dasar: sistem cukai baharu perlu diwujudkan dan dikendalikan secara stabil berdasarkan Pusat Data Kastam EU;

3. Pembolehubah penting: Zhu Qiuyuan, seorang profesor di Kolej Kastam Shanghai, mengingatkan bahawa jika Pusat Data Kastam EU tidak dapat digunakan seperti yang dijadualkan pada 2028, dasar tarif sementara 3-euro semasa mungkin ditangguhkan, dan status kos tinggi industri akan terus dilanjutkan.