Lonjakan kadar kargo garis Amerika

Hongmingda LogisticsIa adalah sebuah syarikat logistik dengan lebih daripada 20 tahun pengalaman pengangkutan, yang memberi tumpuan kepada pasaran seperti Eropah, Amerika, Kanada, Australia, Asia Tenggara, dan lain -lain, dan lebih daripada pemilik pemilik kargo.

Perang Perdagangan Sino-AS mempunyai "gencatan senjata", pasaran pengangkutan kolektif telah memasuki musim puncak menjelang jadual dan melepaskan gelombang barang, dan kadar pengangkutan talian AS telah melonjak.

Menurut data terkini yang dikeluarkan oleh pertukaran penerbangan Shanghai pada 16 Mei, indeks SCFI naik 134.22 mata kepada 1479.39 minggu lepas, dengan kenaikan mingguan sebanyak 9.97%. Di antara empat laluan laut utama di Eropah dan Amerika Syarikat, kadar pengangkutan dari Timur Jauh ke Amerika Syarikat dan Amerika Syarikat terus meningkat, sementara laluan Eropah terus jatuh.

Minggu lalu, Timur Jauh ke Kadar Pengangkutan Amerika Syarikat Barat meningkat sebanyak AS $ 744 kepada AS $ 3,092, peningkatan mingguan sebanyak 31.7%; Timur Jauh ke Kadar Pengangkutan Amerika Syarikat Timur meningkat sebanyak AS $ 734 hingga AS $ 4,069, peningkatan mingguan sebanyak 22%; Timur Jauh ke laluan Eropah jatuh sebanyak AS $ 7 hingga AS $ 1,154, penurunan mingguan sebanyak 0.6%; Timur Jauh ke laluan Mediterranean jatuh sebanyak AS $ 7 hingga AS $ 2,082, penurunan mingguan sebanyak 0.33%.

Pada garis berhampiran, kadar pengangkutan setiap TEU dari Timur Jauh ke Kansai, Jepun jatuh sebanyak $ 1 USD berbanding minggu sebelumnya hingga $ 315; Kadar pengangkutan setiap TEU dari Timur Jauh ke Kansai, Jepun kekal sama dengan minggu sebelumnya hingga $ 320; Kadar pengangkutan setiap TEU dari Timur Jauh ke Asia Tenggara meningkat sebanyak $ 4 USD berbanding dengan minggu sebelumnya hingga $ 4 USD, dan kadar pengangkutan setiap TEU dari Timur Jauh ke Asia Tenggara meningkat sebanyak $ 4 USD berbanding minggu sebelumnya hingga $ 4 USD.

Orang dalam industri mengatakan bahawa dengan perjanjian gencatan senjata perang perdagangan 90 hari antara China dan Amerika Syarikat, musim puncak pasaran pengangkutan lebih awal dari yang dijangkakan. Pada masa ini, kilang-kilang Cina sangat memerlukan penghantaran, dan syarikat-syarikat pengangkutan utama secara berturut-turut telah menggunakan kapal-kapal yang digunakan secara berturut-turut dari laluan lain ke garisan Amerika Syarikat, meningkatkan keupayaan untuk merebut kargo, dan ruang kabin telah penuh pada minggu pertama bulan Jun.

Bersikap optimis mengenai gelombang penghantaran talian AS ini, syarikat pengangkutan telah mengeluarkan sekurang -kurangnya dua gelombang peningkatan harga. Satu adalah bahawa kadar pengangkutan setiap FEU meningkat kira -kira $ 700 hingga $ 1,000 pada separuh kedua Mei; Yang lain adalah bahawa kadar pengangkutan asas GRI dinaikkan pada 1 Jun, dengan peningkatan kira -kira $ 2,000 hingga $ 3,000, dan surcaj musim puncak PSS dikenakan. Sekiranya kenaikan harga berjaya pada masa itu, Front Western AS akan berpeluang mencapai AS $ 6,000 dan Front Timur AS akan berpeluang mencapai markah AS $ 7,000.

Industri spekulasi bahawa tarif China-AS digantung sementara dari 90 hari hingga Ogos. Menurut penerbangan dari Timur Jauh ke Barat dan Timur, penghantaran akan meningkat dari sekarang ke puncak pada pertengahan bulan Jun. Dalam tempoh ini, syarikat pengangkutan akan meningkatkan kapasiti mereka sambil menjerit untuk kadar pengangkutan. Kapal -kapal kontena pada asalnya di garisan Eropah dijangka akan ditempelkan ke garisan AS, dan kadar pengangkutan di garis Eropah juga akan mengikuti trend menaik pada bulan Jun.