American Line Freight Tassi Surge
Hongmingda logisticsÈ una società logistica con oltre 20 anni di esperienza di trasporto, concentrandosi su mercati come Europa, America, Canada, Australia, Sud -Est asiatico, ecc. Ed è più che il proprietario del proprietario del carico.
La guerra commerciale Sino-USH ha "cessate il fuoco", il mercato dei trasporti collettivi è entrato in prima stagione in vista del programma e ha scatenato un'ondata di merci e le tariffe di trasporto di trasporto statunitensi sono aumentate.
Secondo gli ultimi dati rilasciati dallo Shanghai Aviation Exchange il 16 maggio, l'indice SCFI è aumentato di 134,22 punti a 1479,39 della scorsa settimana, con un aumento settimanale del 9,97%. Tra le quattro principali rotte oceaniche in Europa e negli Stati Uniti, i tassi di trasporto dall'Estremo Oriente agli Stati Uniti e agli Stati Uniti continuano a salire, mentre le rotte europee continuano a cadere.
La scorsa settimana, l'Estremo Oriente alla tariffa merci degli Stati Uniti occidentali è aumentato di US $ 744 a US $ 3,092, con un aumento settimanale del 31,7%; L'Estremo Oriente verso il tasso di trasporto degli Stati Uniti orientali è aumentato di US $ 734 a US $ 4.069, con un aumento settimanale del 22%; L'Estremo Oriente alla rotta europea è scesa di $ 7 a $ 1.154, una riduzione settimanale dello 0,6%; L'Estremo Oriente per la rotta del Mediterraneo è diminuito di US $ 7 a US $ 2,082, una riduzione settimanale dello 0,33%.
Sulla linea quasi oceanica, il tasso di trasporto per TEU dall'Estremo Oriente a Kansai, il Giappone è sceso di $ 1 USD rispetto alla settimana precedente a $ 315; Il tasso di trasporto per TEU dall'Estremo Oriente a Kansai, il Giappone è rimasto lo stesso della settimana precedente a $ 320; Il tasso di trasporto per TEU dall'Estremo Oriente al sud -est asiatico è aumentato di $ 4 USD rispetto alla settimana precedente a $ 4 USD e il tasso di trasporto per TEU dalla Corea del Sud è sceso di $ 4 USD rispetto alla settimana precedente a $ 144 USD.
Gli addetti ai lavori del settore hanno affermato che con l'accordo di tregua di guerra commerciale di 90 giorni tra Cina e Stati Uniti, l'alta stagione del mercato dei trasporti è precedente del previsto. Allo stato attuale, le fabbriche cinesi hanno urgente bisogno di spedizioni e le principali compagnie di trasporto hanno successivamente riprogettato le navi da altre rotte alla linea degli Stati Uniti, aumentando la capacità di afferrare merci e gli spazi della cabina sono stati pieni entro la prima settimana di giugno.
Sii ottimista riguardo a questa ondata di spedizioni di linea statunitense, la società di trasporto ha rilasciato almeno due ondate di prezzi aumentano le offensive. Uno è che il tasso di trasporto per Feu aumenta di circa $ 700 a $ 1.000 nella seconda metà di maggio; L'altro è che la tariffa di trasporto di base viene aumentata il 1 ° giugno, con un aumento di circa $ 2.000 a $ 3.000 e il supplemento di altezza viene addebitato PSS. Se l'aumento dei prezzi ha successo in quel momento, il Fronte occidentale degli Stati Uniti avrà l'opportunità di raggiungere i 6.000 dollari e il Fronte orientale degli Stati Uniti avrà l'opportunità di raggiungere il segno US $ 7.000.
L'industria ipotizza che le tariffe cinese-usaggio siano sospese da 90 giorni ad agosto. Secondo il volo dall'Estremo Oriente a ovest e in est, le spedizioni aumenteranno da ora al picco a metà giugno. Durante questo periodo, le compagnie di trasporto aumenteranno la loro capacità mentre urlano per i tassi di trasporto. Le navi container originariamente sulla linea europea dovrebbero essere ridistribuite sulla linea degli Stati Uniti e le tariffe di trasporto nella linea europea seguiranno anche la tendenza al rialzo a giugno.
