Satu lagi penghantar kargo terkenal mengumumkan: penutupan pejabat dan pemberhentian...

Pada masa ini, pasaran global diselubungi bayang-bayang permintaan yang lemah, dan syarikat menghadapi tekanan untuk mengubah dan menaik taraf, mengurangkan kos dan meningkatkan kecekapan untuk berkembang atau bertahan. Trend ini merebak ke bidang rantaian bekalan logistik global.
Menurut laporan media asing, Forto, satu lagi penghantar kargo digital yang terkenal, baru-baru ini menutup pejabatnya di Bremen dan Madrid selepas memberhentikan kira-kira 10% pekerjanya awal tahun ini. Forto ialah syarikat penghantar kargo digital sepenuhnya pertama di Eropah.
Penutupan pejabat Madrid bermakna ia tidak lagi beroperasi di Sepanyol, dan dengan penutupan pejabat Bremen yang dilaporkan, langkah itu bermakna sekurang-kurangnya 75 kehilangan pekerjaan.

Laporan itu juga mengatakan bahawa ketua pegawai komersial Forto Jochen Freese, yang telah bekerja untuk Ceva, Hellmann dan UTi, akan bersara awal dan akan digantikan oleh ketua strategi Forto, Fabian Struck.
Awal bulan ini, Freese berkata "800" pekerja Forto adalah "kunci untuk membolehkan pelanggan menggunakan alat digital dan perkhidmatan pelanggan yang diperibadikan." Tetapi dia tidak menunjukkan sebarang masalah dalam syarikat itu.
Pada bulan Januari, selepas Forto memberhentikan kira-kira 90 orang, orang dalam memberitahu outlet bahawa pemberhentian selanjutnya tidak mungkin, sambil menambah: "Pasukan kepimpinan eksekutif memberi jaminan kepada pekerja bahawa mengikuti proses ini, Forto cukup kurus untuk bertahan." Kesukaran.

Difahamkan bahawa Forto diasaskan pada 2016, ketika permulaan itu masih dipanggil Freighthub. Pengasas membangunkan platform logistik yang direka untuk berfungsi sebagai antara muka untuk pelbagai proses. Pelanggan boleh menggunakannya untuk mendapatkan dan menempah sebut harga serta menjejaki penghantaran mereka dengan penjejakan masa nyata.
Forto komited untuk menjadikan pengangkutan barangan lebih mudah dan lebih pasti, sambil membantu industri logistik menjadi lebih mampan. Syarikat itu beroperasi secara global, dengan pejabat di Eropah dan Asia, kini di Tianjin, Ningbo, Shanghai, Shenzhen, Ho Chi Minh City, Hanoi, Naples, Milan Warsaw, Munich, Dusseldorf, Cologne, Rotterdam, Hamburg, Terdapat pejabat di Singapura dan Hong Kong.

Dilaporkan bahawa Forto sebelum ini telah mengumpul AS0 juta dalam lapan pusingan pembiayaan.Pusingan pembiayaan terkini adalah pada 2022, yang mengumpul AS0 juta. Maersk turut menyertai syarikat itu.
Keadaan pasaran yang lemah tanpa musim puncak tahun ini mungkin memberi impak yang lebih besar kepada syarikat daripada yang dijangkakan. Sebenarnya, Forto tidak bersendirian. Satu lagi penghantar kargo digital terkenal, Flexport, juga baru-baru ini mengumumkan 20% daripada pemberhentian globalnya, dan penghantar kargo digital India FreightWalla runtuh pada bulan Jun...