Kabin sukar dicari! Tempahan pembawa kereta dijadualkan sehingga 2026
Memandangkan populariti luar negara bagi kenderaan tenaga baharu yang dikeluarkan di dalam negara terus meningkat, eksport kenderaan tenaga baharu telah menjadi kuasa penting yang memacu eksport automobil negara saya.
Data yang dikeluarkan oleh Persatuan Pengilang Automobil China menunjukkan bahawa dari Januari hingga September tahun ini, negara saya mengeksport 3.388 juta kenderaan, peningkatan tahun ke tahun sebanyak 60%. Antaranya, 825,000 kenderaan tenaga baharu telah dieksport, peningkatan tahun ke tahun sebanyak 1.1 kali.
Sejak awal tahun ini, eksport kenderaan tenaga baharu telah menunjukkan pertumbuhan yang pesat. Model perkapalan kapal ro-ro tradisional mengalami laluan yang ketat dan ruang kabin. Boleh dikatakan "susah untuk mencari kabin."
Sejak separuh kedua tahun 2022, eksport kenderaan lengkap negara saya terus meningkat, tetapi kapasiti pengangkutan laut bagi eksport kereta telah menghadapi "bottleneck." Bagi menyelesaikan masalah kapasiti pengangkutan kenderaan eksport yang tidak mencukupi, Pelabuhan Taicang bekerjasama dengan COSCO Shipping untuk mereka bentuk dan membangunkan rangka khas untuk kenderaan komersial boleh lipat.
Pertumbuhan dalam eksport kenderaan tenaga baharu telah menyukarkan untuk mencari kabin di kapal pengangkutan kereta antarabangsa. Syarikat perkapalan dan syarikat kereta telah mula menempah kapal, yang turut mencetuskan industri pembinaan kapal. Oleh kerana kekurangan kapasiti pengangkutan, harga penghantaran kereta antarabangsa telah meningkat.
Difahamkan terdapat lebih 700 pembawa kereta di seluruh dunia, dan bilangan yang dikendalikan oleh pemilik kapal China menyumbang kurang daripada 10% daripada jumlah kapasiti pengangkutan dunia. Berbanding dengan ledakan berterusan eksport kereta, adalah jelas bahawa kapasiti pengangkutan adalah tidak mencukupi. Untuk menebus "kekurangan" ini, banyak syarikat perkapalan dan syarikat pembuatan kereta telah mula memesan kapal.
Pada 12 September tahun ini, pengangkut kereta dwi-bahan api LNG yang dibina oleh Guangzhou Shipbuilding International, anak syarikat China State Shipbuilding Corporation dan China Shipbuilding Trading telah ditandatangani untuk penghantaran. Pada masa ini, syarikat ini memegang tempahan untuk 25 pembawa kereta dan tempahan pembinaan kapal telah dijadualkan sehingga 2026..
