Другой известный экспедитор заявил: закрытие офисов и увольнения...
В настоящее время глобальный рынок окутан тенью слабого спроса, и компании сталкиваются с необходимостью трансформироваться и модернизироваться, снижать затраты и повышать эффективность, чтобы расти или даже выжить. Эта тенденция распространяется на глобальную логистическую цепочку поставок.
По сообщениям зарубежных СМИ, Forto, еще одна известная цифровая экспедиторская компания, недавно закрыла свои офисы в Бремене и Мадриде после увольнения около 10% своих сотрудников в начале этого года. Forto — первая в Европе полностью цифровая транспортно-экспедиторская компания.
Закрытие мадридского офиса означает, что он больше не работает в Испании, а сообщение о закрытии бременского офиса означает потерю как минимум 75 рабочих мест.
В отчете также говорится, что коммерческий директор Forto Йохен Фриз, который работал в Ceva, Hellmann и UTi, досрочно уйдет на пенсию и его заменит руководитель стратегического отдела Forto Фабиан Штрук.
Ранее в этом месяце Фриз заявил, что «800» сотрудников Forto сыграли «ключевую роль в предоставлении клиентам возможности использовать цифровые инструменты и персонализированное обслуживание клиентов». Но он не дал никаких указаний на проблемы внутри компании.
В январе, после того как Forto уволила около 90 человек, инсайдер сообщил изданию, что дальнейшие увольнения маловероятны, добавив: «Высшее руководство заверило сотрудников, что после этого процесса Forto стала достаточно стройной, чтобы выжить».
Понятно, что Forto была основана в 2016 году, когда стартап еще назывался Freighthub. Основатели разработали логистическую платформу, призванную служить интерфейсом для различных процессов. Клиенты могут использовать его для получения и бронирования расценок, а также отслеживания своих поставок в режиме реального времени.
Forto стремится сделать транспортировку товаров более простой и надежной, одновременно помогая логистической отрасли стать более устойчивой. Компания работает по всему миру, с офисами в Европе и Азии, в настоящее время в Тяньцзине, Нинбо, Шанхае, Шэньчжэне, Хошимине, Ханое, Неаполе, Милане, Варшаве, Мюнхене, Дюссельдорфе, Кельне, Роттердаме, Гамбурге. Есть офисы в Сингапуре и Гонконг.
Сообщается, что ранее Forto привлекла 0 млн в восьми раундах финансирования. Последний раунд финансирования состоялся в 2022 году и привлек 0 млн. В компании также участвовала Maersk.
Плохие рыночные условия без пикового сезона в этом году могут оказать большее влияние на компанию, чем ожидалось. На самом деле Forto не одинока: еще одна известная цифровая экспедиторская компания Flexport также недавно объявила о 20% увольнений по всему миру, а индийская цифровая экспедиторская компания FreightWalla обанкротилась в июне...
