Un altro noto spedizioniere ha annunciato: chiusura di uffici e licenziamenti...

Attualmente, il mercato globale è avvolto dall’ombra di una domanda debole e le aziende si trovano ad affrontare la pressione di trasformarsi e aggiornarsi, ridurre i costi e aumentare l’efficienza per crescere o addirittura sopravvivere. Questa tendenza si sta diffondendo nel campo della catena di fornitura logistica globale.
Secondo quanto riportato dai media stranieri, Forto, un altro noto spedizioniere digitale, ha recentemente chiuso i suoi uffici a Brema e Madrid dopo aver licenziato circa il 10% dei suoi dipendenti all’inizio di quest’anno. Forto è la prima azienda di spedizioni europee completamente digitale.
La chiusura dell'ufficio di Madrid significa che non opera più in Spagna e, con la chiusura dell'ufficio di Brema, il trasloco significa la perdita di almeno 75 posti di lavoro.

Il rapporto afferma inoltre che il direttore commerciale di Forto Jochen Freese, che ha lavorato per Ceva, Hellmann e UTi, andrà in pensione presto e sarà sostituito dal capo della strategia di Forto Fabian Struck.
All’inizio di questo mese, Freese ha affermato che gli “800” dipendenti di Forto sono “fondamentali per consentire ai clienti di utilizzare strumenti digitali e un servizio clienti personalizzato”. Ma non ha dato indicazioni di problemi all'interno dell'azienda.
A gennaio, dopo che Forto aveva licenziato circa 90 persone, un insider aveva detto al quotidiano che ulteriori licenziamenti erano improbabili, aggiungendo: "Il gruppo dirigente ha assicurato ai dipendenti che, seguendo questo processo, Forto era abbastanza magro per sopravvivere."

Resta inteso che Forto è stata fondata nel 2016, quando la startup si chiamava ancora Freighthub. I fondatori hanno sviluppato una piattaforma logistica progettata per fungere da interfaccia per diversi processi. I clienti possono utilizzarlo per ottenere e prenotare preventivi e monitorare le proprie spedizioni con monitoraggio in tempo reale.
Forto si impegna a rendere il trasporto delle merci più semplice e sicuro, aiutando al contempo il settore della logistica a diventare più sostenibile. L'azienda opera a livello globale, con uffici in Europa e Asia, attualmente a Tianjin, Ningbo, Shanghai, Shenzhen, Ho Chi Minh City, Hanoi, Napoli, Milano Varsavia, Monaco di Baviera, Dusseldorf, Colonia, Rotterdam, Amburgo, ci sono uffici a Singapore e Hong Kong.

È stato riferito che Forto ha precedentemente raccolto 610 milioni di dollari in otto round di finanziamento, l'ultimo round di finanziamento è stato nel 2022, che ha raccolto 250 milioni di dollari, alla società ha partecipato anche Maersk.
Le cattive condizioni di mercato senza un’alta stagione quest’anno potrebbero avere un impatto maggiore del previsto sull’azienda. In realtà, Forto non è il solo: anche un altro noto spedizioniere digitale, Flexport, ha recentemente annunciato il 20% dei suoi licenziamenti globali, e lo spedizioniere digitale indiano FreightWalla è crollato a giugno...