Perhatian semasa penghantaran! Jumlah pengangkutan di negara-negara utama Amerika Latin melonjak! Pelepasan kastam di pelabuhan lambat! Peniaga berada di bawah tekanan yang hebat!

Logistik HongmingdaIa adalah sebuah syarikat logistik dengan lebih daripada 20 tahun pengalaman pengangkutan, pakar dalam pasaran seperti Eropah, Amerika Syarikat, Kanada, Australia, dan Asia Tenggara Ia lebih kepada pemilik kargo daripada pemilik kargo

Menurut laporan media asing, infrastruktur logistik Mexico menghadapi cabaran besar daripada peningkatan jumlah pengangkutan antarabangsa. Apabila volum pengangkutan berkembang, kapasiti pelabuhan Mexico mencapai tepu, pengimport menghadapi masa menunggu yang panjang, dan isu pelepasan kastam merupakan salah satu kesesakan utama.

Jumlah keseluruhan di pelabuhan Mexico meningkat 14.8% dalam lapan bulan pertama tahun ini, dengan Lazaro Cardenas melihat lonjakan yang lebih besar dalam pengeluaran kontena antara Januari dan September, menurut statistik pelabuhan rasmi 28.7%.

Peningkatan dalam volum pengangkutan telah menjadikan purata masa kediaman kontena yang diimport kepada 11 hari, jauh melebihi tempoh tujuh hari tanpa tindanan, selepas itu caj demurrage akan dikenakan.

Masa pengambilan kontena bertambah baik di empat pelabuhan utama Mexico pada bulan September, dengan purata 4 jam dan 44 minit. Antaranya, kastam mengambil masa paling lama, dengan purata 2 jam 19 minit, memuat turun mengambil masa 1 jam 3 minit, dan pemandu lori menunggu purata 1 jam 22 minit.

Di pelabuhan Lazaro Cardenas, pemandu trak menghabiskan purata enam jam bulan lalu untuk mengambil kontena, dengan hampir separuh daripada masa itu (2.9 jam) digunakan oleh prosedur kastam.

Pada Kongres Pengangkutan Antara Modal baru-baru ini yang dihoskan oleh Persatuan Pengangkutan Antara Modal Mexico, Francisco Orozco, Pengarah Komersial Hutchison Ports Mexico, menyeru persatuan industri logistik dan pihak berkuasa kastam untuk bekerjasama mencari penyelesaian, termasuk menilai kemungkinan melanjutkan operasi kastam kepada 24 jam sehari. Beliau juga menyatakan keperluan untuk mendigitalkan proses.

Walau bagaimanapun, tidak mungkin kastam akan berfungsi sepanjang masa. Agensi kastam menyifatkan ketidakupayaan untuk mempercepatkan pelepasan kastam disebabkan kekurangan tenaga kerja, menjadikannya sukar untuk beroperasi 24 jam sehari.

Di sisi baiknya, masa pengendalian kontena di pelabuhan Lázaro Cardenas telah bertambah baik disebabkan oleh peningkatan dalam sumber kastam tempatan. Namun, penambahbaikan lanjut diperlukan.

John Willy, presiden Persekutuan Broker Kastam Amerika Latin, berkata pihak berkuasa harus berusaha untuk menambah baik langkah untuk memudahkan pengaliran barangan dan bukan hanya menumpukan kepada keselamatan negara. Beliau menambah bahawa industri harus bersatu untuk membangunkan penyelesaian yang akan menarik perhatian pihak berkuasa.

Pada masa ini, Mexico telah menjadi tempat hangat bagi perusahaan yang dibiayai oleh China untuk pergi ke luar negara, dan permintaan import Mexico juga telah berkembang dengan pesat. Walaupun pasaran Mexico mempunyai potensi yang besar, proses pelepasan kastam importnya yang rumit sentiasa menjadi penghalang kepada penghantaran bagi kebanyakan peniaga dan penjual rentas sempadan, yang juga telah memperoleh pelepasan kastam Mexico dengan gelaran "Penghapusan Kastam Syaitan."

Kami ingin mengingatkan pemilik kargo dan penghantar barang yang berkaitan dengan perniagaan Mexico bahawa disebabkan kerumitan dan ketidakcekapan proses pelepasan kastam Mexico, dokumen pelepasan kastam yang lengkap, tepat dan diperlukan mesti disediakan semasa penghantaran, dan komunikasi mesti dijalankan dalam tepat pada masanya. Di samping itu, adalah perlu untuk memberi perhatian kepada maklumat nod kargo dalam masa nyata, dan mengatur pengambilan dalam masa selepas pelepasan kastam untuk mengelakkan perbelanjaan yang tidak perlu.