Achtung beim Versand! Das Transportvolumen in den wichtigsten lateinamerikanischen Ländern steigt sprunghaft an! Die Zollabfertigung im Hafen ist langsam! Händler stehen unter großem Druck!
Hongmingda LogistikEs ist ein Logistikunternehmen mit mehr als 20 Jahren Transporterfahrung, das sich auf Märkte wie Europa, die Vereinigten Staaten, Kanada, Australien und Südostasien spezialisiert hat. Es ist eher ein Frachteigentümer als ein Frachteigentümer
Laut ausländischen Medienberichten steht Mexikos Logistikinfrastruktur durch den Anstieg des internationalen Frachtaufkommens vor großen Herausforderungen. Da das Transportvolumen wächst, ist die Kapazität der mexikanischen Häfen erschöpft, Importeure müssen mit längeren Wartezeiten rechnen und Probleme bei der Zollabfertigung sind einer der größten Engpässe.
Der Umschlag in den mexikanischen Häfen stieg in den ersten acht Monaten des Jahres insgesamt um 14,8 %, wobei Lazaro Cardenas laut offizieller Hafenstatistik einen noch größeren Anstieg des Containerumschlags verzeichnete.
Aufgrund des gestiegenen Transportvolumens beträgt die durchschnittliche Verweildauer importierter Container 11 Tage und liegt damit weit über der siebentägigen stapelfreien Zeit, nach der Liegegelder anfallen.
Die Abholzeiten für Container in den vier Haupthäfen Mexikos verbesserten sich im September auf durchschnittlich 4 Stunden und 44 Minuten. Unter ihnen dauerte der Zoll mit durchschnittlich 2 Stunden und 19 Minuten am längsten, das Be- und Entladen dauerte 1 Stunde und 3 Minuten und LKW-Fahrer warteten durchschnittlich 1 Stunde und 22 Minuten.
Im Hafen von Lazaro Cardenas verbrachten LKW-Fahrer im vergangenen Monat durchschnittlich sechs Stunden mit der Abholung von Containern, wobei fast die Hälfte dieser Zeit (2,9 Stunden) für Zollabfertigungen erforderlich war.
Auf dem jüngsten Intermodal Transport Congress, der von der Mexican Intermodal Transport Association veranstaltet wurde, forderte Francisco Orozco, kaufmännischer Direktor von Hutchison Ports Mexico, die Verbände der Logistikbranche und die Zollbehörden auf, gemeinsam nach Lösungen zu suchen, einschließlich der Prüfung der Möglichkeit, den Zollbetrieb auf 24 Stunden auszudehnen ein Tag. Er wies auch auf die Notwendigkeit hin, Prozesse zu digitalisieren.
Allerdings ist es unwahrscheinlich, dass der Zoll rund um die Uhr arbeiten wird. Die Zollbehörde führt das Unvermögen, die Zollabfertigung zu beschleunigen, auf den Mangel an Arbeitskräften zurück, der es schwierig macht, rund um die Uhr zu arbeiten.
Positiv zu vermerken ist, dass sich die Containerabfertigungszeiten im Hafen Lázaro Cardenas aufgrund der Modernisierung der lokalen Zollressourcen verbessert haben. Dennoch sind weitere Verbesserungen erforderlich.
John Willy, Präsident der Lateinamerikanischen Föderation der Zollagenten, sagte, die Behörden sollten daran arbeiten, die Maßnahmen zur Erleichterung des Warenflusses zu verbessern, und sich nicht nur auf die nationale Sicherheit konzentrieren. Er fügte hinzu, dass die Branche zusammenkommen sollte, um Lösungen zu entwickeln, die die Aufmerksamkeit der Behörden auf sich ziehen würden.
Derzeit ist Mexiko zu einem Hotspot für von China finanzierte Unternehmen geworden, die ins Ausland gehen, und auch die mexikanische Importnachfrage ist explosionsartig gestiegen. Obwohl der mexikanische Markt über ein enormes Potenzial verfügt, war sein komplizierter Importzollabfertigungsprozess für viele Händler und grenzüberschreitende Verkäufer schon immer ein Hindernis für den Versand, was der mexikanischen Zollabfertigung auch den Titel „Zollabfertigung des Teufels“ eingebracht hat.
Wir möchten Frachteigentümer und Spediteure im Zusammenhang mit mexikanischen Geschäften daran erinnern, dass aufgrund der Komplexität und Ineffizienz des mexikanischen Zollabfertigungsprozesses beim Versand vollständige, genaue und erforderliche Zollabfertigungsdokumente erstellt werden müssen und die Kommunikation in a erfolgen muss rechtzeitig. Darüber hinaus ist es notwendig, in Echtzeit auf die Frachtknoteninformationen zu achten und die Abholung nach der Zollabfertigung rechtzeitig zu arrangieren, um unnötige Kosten zu vermeiden.
