Pemindahan industri pembuatan, dengan Maersk, DaFei dan syarikat perkapalan lain menerajui dalam meningkatkan bilangan pelayaran di rantau ini

Menurut laporan bulanan terbaru Container xChange, syarikat perkapalan telah menyediakan perkhidmatan di benua kecil India dan Timur Tengah kerana kedua-dua wilayah ini bukan sahaja wilayah yang boleh dilaksanakan dengan sumber yang kaya, tetapi juga tempat yang strategik. Memandangkan ketegangan geopolitik antara Amerika Syarikat dan China terus meningkat, pengeluar telah mengalihkan pangkalan pengeluaran mereka dari China ke wilayah lain seperti benua kecil India dan Asia Tenggara. Wilayah ini sedang membina pusat pembuatan dan secara aktif membina pasaran pengguna yang lebih padat.

Baru-baru ini, COSCO Shipping Port mengumumkan pengambilalihan 5 juta bagi 25% kepentingan dalam terminal kontena baharu di Sohina, Mesir, dengan projek itu dijangka akan berjalan sehingga 30 tahun. Kapasiti kontena terminal selepas siap akan mencapai 1.7 juta TEU.

Maersk Shipping juga bertindak balas dengan menyepadukan dua pasaran baru muncul di Asia Barat, Asia Tengah dan Afrika untuk membentuk rantau IMEA (benua kecil India, Timur Tengah dan Afrika). Pasaran utama di wilayah baharu ini ialah India, Pakistan, Emiriah Arab Bersatu, Arab Saudi, Afrika Selatan, Kenya, C ô te d"Ivoire, Cameroon, Nigeria, Senegal dan Ghana.

Selain itu, syarikat perkapalan Perancis Daffy telah mengumumkan pelancaran perkhidmatan Bangladesh India Gulf Express (BIGEX) baharu, yang memendekkan masa operasi dan meningkatkan kecekapan pengangkutan.