Pelabuhan Los Angeles: Terima kasih kepada Pelabuhan Ningbo Zhoushan, aliran kargo kami tidak terjejas oleh penutupan Shanghai

Gene Seroka, pengarah eksekutif Pelabuhan Los Angeles, berkata dalam taklimat mingguan bahawa Pelabuhan Los Angeles tidak merasakan kesan penutupan di Shanghai.

Seroka berkata terdapat "tiada perubahan ketara" dalam bilangan kapal yang meninggalkan China, dan bilangan kapal yang menuju ke San Pedro Bay, di mana pelabuhan A.S. di Los Angeles dan Long Beach terletak, adalah "agak stabil."

"Saya tidak fikir akan ada penurunan besar dalam (jumlah kargo) dalam jangka pendek," kata Seroka. "Kemungkinan besar, seperti yang saya telah kongsikan sebelum ini, kita mungkin melihat volum kekal tidak berubah buat masa ini, tetapi lihat lantunan pantas selepas bandar pelabuhan China seperti Shanghai menamatkan penutupan mereka."

Seroka berkata Pelabuhan Los Angeles tidak melihat sebarang kesan ketara setakat ini, walaupun penutupan di beberapa bahagian China telah menyebabkan gangguan pengeluaran dan kelewatan bekalan. Kerana pelabuhan itu bekerjasama dengan Pelabuhan Ningbo-Zhoushan untuk mengekalkan aliran barang yang normal dan lancar.

Seroka seterusnya memperkenalkan bahawa "orang yang berkenaan sendiri yang bertanggungjawab ke atas (Pelabuhan Ningbo) memastikan bahawa, terutamanya kargo di laluan trans-Pasifik berhampiran California Selatan diberi keutamaan."

Menurut data buletin pengeluaran yang disediakan oleh Pelabuhan Ningbo Zhoushan baru-baru ini, Pelabuhan Ningbo Zhoushan dijangka melengkapkan daya pengeluaran kontena lebih 3 juta TEU pada bulan April, rekod tertinggi dalam sebulan, peningkatan lebih 10% tahun ke tahun dan peningkatan bulan ke bulan melebihi 12%.

Pada bulan April, Pelabuhan Ningbo Zhoushan mengukuhkan hubungannya dengan syarikat perkapalan, dan memenuhi permintaan yang semakin meningkat untuk ruang dan kontena kosong yang dibawa oleh logistik dan pemindahan penghantaran melalui laluan baharu, peningkatan ruang perkapalan dan pelarasan kontena kosong. Pada bulan April, bilangan laluan kontena di pelabuhan meningkat kepada 297, mencapai rekod tertinggi; jumlah kontena kosong yang diimport meningkat sebanyak 50% tahun ke tahun.

Tetapi Seroka juga berkata bahawa walaupun aliran barangan yang stabil, pengirim masih terjejas oleh penutupan yang berterusan di China. Ford, sebagai contoh, melaporkan bahawa lebih daripada 50,000 kenderaan sedang menunggu komponen semikonduktor untuk dipasang kerana bekalan yang ketat memperlahankan talian pemasangannya. Menurut panggilan pendapatan suku pertama syarikat pada 27 April, syarikat itu mengguna pakai penggunaan lorong perkapalan pantas untuk memajukan bekalan dan mengurangkan gangguan rantaian bekalan di China yang disebabkan oleh wabak itu.

Walaupun impaknya tidak dapat dilihat dengan segera, penguncian Shanghai telah dilaksanakan selama lebih daripada enam minggu, dan masih tidak pasti apakah kesan selanjutnya gangguan itu terhadap pelabuhan California Selatan dan rantaian bekalan global.

"Terdapat banyak perkara yang kita tidak tahu," kata Seroka. "Jika sekatan berlanjutan, jauh ke bulan Mei atau Jun, kita akan perlu menangani isu tersebut."