Maklumat Penghantaran | Serangan di Terminal Barat AS Menjejaskan Berbilang Pelabuhan; Kuehne & Navigator Memperoleh Morgan Cargo
NO.1, mogok di barat Amerika Syarikat menjejaskan operasi berbilang pelabuhan
Kemajuan rundingan buruh di pantai barat Amerika Syarikat adalah perlahan, dan konfrontasi antara kedua-dua pihak berterusan.
Beberapa hari lalu, Persatuan Maritim Pasifik (PMA), yang mewakili 29 terminal dan 70 syarikat perkapalan di pantai barat Amerika Syarikat, menyatakan pada 2 Jun waktu tempatan, pekerja dok di barat Amerika Syarikat mengadakan mogok, yang menyebabkan beberapa operasi terminal kontena di barat Amerika Syarikat terganggu.
Menurut PMA, selain gangguan beberapa operasi terminal di pelabuhan Los Angeles dan Long Beach, mogok itu juga telah menjejaskan operasi Oakland, Tacoma, Seattle dan pelabuhan lain di Barat Amerika Syarikat.
NO.2. Kuehne & Nagel memperoleh Morgan Cargo
Beberapa hari lalu, KuehneNagel, syarikat penghantar kargo laut terbesar di dunia, mengumumkan pengambilalihan Morgan Cargo, sebuah syarikat penghantar kargo Afrika Selatan.
Diasaskan pada 1993 dan beribu pejabat di Johannesburg, Afrika Selatan, Morgan Cargo mengkhusus dalam pengangkutan barang mudah rosak ke negara seperti Afrika Selatan, United Kingdom dan Kenya. Pada tahun 2022, Morgan Cargo mengendalikan lebih daripada 20,000 TEU pengangkutan laut, dan lebih daripada 40,000 tan kargo udara.
Kuehne & Nagel berkata pemerolehan Morgan Cargo melengkapkan perniagaannya sendiri dalam logistik mudah rosak dan perkhidmatan pengangkutan pelanggan yang lebih baik ke dan dari Afrika Selatan, UK dan Kenya.
NO.3, Eksekutif Hapag-Lloyd: Optimis tentang prospek musim puncak dalam pasaran
Ketua eksekutif Hapag-Lloyd melihat peluang "lebih daripada 50%" untuk musim puncak biasa tahun ini.
Dilaporkan bahawa pada persidangan dalam talian baru-baru ini, Hapag-Lloyd Rolf Habben Jansen berkata walaupun inventori masih meningkat sedikit, "secara umum, inventori mula merosot". Jangkakan musim puncak biasa tahun ini jika peruncit mula membuat stok semula sebagai persediaan untuk kembali ke sekolah dan Krismas. Beliau menambah bahawa tempahan telah "meningkat sejak beberapa minggu lalu" dan menjangkakan kadar spot akan pulih pada separuh kedua tahun ini.
"Saya percaya terdapat lebih daripada 50 peratus peluang bahawa musim puncak akan menjadi agak normal. Saya menjangkakan kadar spot akan melantun semula sedikit, semata-mata kerana ia berada pada tahap yang begitu rendah sekarang," katanya.
NO.4 Kadar pengangkutan spot kontena Trans-Pasifik meningkat secara perlahan
Menurut Baltic Freight Daily Index, kadar pengangkutan spot China-West Coast ialah ,441 setiap 40 kaki bersamaan pada hari Jumaat, meningkat 11% daripada sebelum GRI pada hari Khamis dan 44% daripada sebelum GRI pada 15 April.
Indeks FBX menunjukkan bahawa kadar pengangkutan China-Pantai Timur ialah AS,448 bagi setiap FEU pada Jumaat lepas, meningkat 6% daripada GRI terkini dan 17% daripada GRI pada 15 April.
NO 5. Pekerja kereta api Portugis melancarkan mogok selama sebulan
Menurut laporan, kesatuan pemeriksaan komersial kereta api Portugis menganjurkan pekerja kereta api untuk mengadakan tindakan mogok selama sebulan. Dari jam 00:00 hingga 8:00 waktu tempatan pada 5hb, sebanyak 22 tren telah dibatalkan.
Kadar inflasi Portugal ialah 7.8 peratus tahun lepas, tertinggi dalam tempoh 30 tahun yang lalu, menurut Institut Statistik Kebangsaan Portugis, manakala pelarasan gaji jauh di bawah inflasi.
Sejak awal tahun ini, pekerja kereta api Portugis telah mengadakan mogok intensif satu demi satu, menuntut gaji yang lebih tinggi, keadaan kerja yang lebih baik dan keselamatan kakitangan yang dipertingkatkan.
