Versandinformationen | Streiks an US-Westterminals betreffen mehrere Häfen; Kühne & Navigator übernimmt Morgan Cargo
Nr. 1: Der Streik im Westen der Vereinigten Staaten beeinträchtigt den Betrieb mehrerer Häfen
Die Arbeitsverhandlungen an der Westküste der Vereinigten Staaten kommen nur langsam voran und die Konfrontation zwischen beiden Seiten geht weiter.
Vor einigen Tagen gab die Pacific Maritime Association (PMA), die 29 Terminals und 70 Reedereien an der Westküste der Vereinigten Staaten vertritt, bekannt, dass am 2. Juni Ortszeit Hafenarbeiter im Westen der Vereinigten Staaten eine Sitzung abgehalten hätten Der Streik führte dazu, dass der Betrieb einiger Containerterminals im Westen der USA unterbrochen wurde.
Laut PMA hat der Streik neben der Unterbrechung einiger Terminalbetriebe in den Häfen von Los Angeles und Long Beach auch den Betrieb von Oakland, Tacoma, Seattle und anderen Häfen im Westen der Vereinigten Staaten erheblich beeinträchtigt.
Nr. 2: Kühne & Nagel übernimmt Morgan Cargo
KühneNagel, der weltgrößte Seefrachtspediteur, gab vor wenigen Tagen die Übernahme von Morgan Cargo, einem südafrikanischen Speditionsunternehmen, bekannt.
Morgan Cargo wurde 1993 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Johannesburg, Südafrika. Das Unternehmen ist auf den Transport verderblicher Waren in Länder wie Südafrika, das Vereinigte Königreich und Kenia spezialisiert. Im Jahr 2022 wickelte Morgan Cargo mehr als 20.000 TEU Seefracht und mehr als 40.000 Tonnen Luftfracht ab.
Kühne & Nagel sagte, dass die Übernahme von Morgan Cargo das eigene Geschäft in der Logistik verderblicher Güter ergänzt und die Transportdienstleistungen für Kunden von und nach Südafrika, Großbritannien und Kenia verbessert habe.
Nr. 3, Hapag-Lloyd-Führungskräfte: Optimistisch hinsichtlich der Aussicht auf die Hochsaison im Markt
Der Vorstandsvorsitzende von Hapag-Lloyd sieht in diesem Jahr eine „mehr als 50-prozentige“ Chance auf eine normale Hochsaison.
Berichten zufolge sagte Hapag-Lloyd Rolf Habben Jansen kürzlich auf einer Online-Konferenz, dass die Lagerbestände zwar immer noch leicht gestiegen seien, „im Allgemeinen jedoch beginnen, zu sinken“. Erwarten Sie in diesem Jahr eine normale Hochsaison, wenn die Einzelhändler in Vorbereitung auf den Schulanfang und Weihnachten mit der Wiederauffüllung ihrer Lagerbestände beginnen. Er fügte hinzu, dass die Buchungen „in den letzten Wochen gestiegen“ seien und dass die Spotpreise in der zweiten Jahreshälfte wieder ansteigen würden.
„Ich glaube, dass die Wahrscheinlichkeit, dass die Hochsaison einigermaßen normal verläuft, bei über 50 Prozent liegt. Ich erwarte, dass sich die Spotzinsen etwas erholen, einfach weil sie derzeit auf einem so niedrigen Niveau sind“, sagte er.
Nr. 4: Transpazifische Container-Spotfrachtraten steigen langsam
Laut dem Baltic Freight Daily Index lag die Spotfrachtrate zwischen China und der Westküste am Freitag bei 1.441 US-Dollar pro 40-Fuß-Äquivalent, ein Anstieg von 11 % gegenüber vor GRI am Donnerstag und 44 % gegenüber vor GRI am 15. April.
Der FBX-Index zeigt, dass die Frachtrate zwischen China und der Ostküste am vergangenen Freitag 2.448 US-Dollar pro FEU betrug, was einem Anstieg von 6 % gegenüber dem letzten GRI und 17 % gegenüber dem GRI vom 15. April entspricht.
Nr. 5: Portugiesische Eisenbahner streiken einen Monat lang
Berichten zufolge organisierte die Gewerkschaft der portugiesischen Eisenbahngewerbeinspektoren Eisenbahnmitarbeiter zu einer einmonatigen Streikaktion. Von 00:00 bis 8:00 Uhr Ortszeit am 5. fielen insgesamt 22 Züge aus.
Nach Angaben des portugiesischen Statistikinstituts lag die Inflationsrate Portugals im vergangenen Jahr bei 7,8 Prozent, dem höchsten Stand seit 30 Jahren, während die Lohnanpassungen weit unter der Inflation lagen.
Seit Anfang dieses Jahres streiken portugiesische Eisenbahnarbeiter nacheinander intensiv und fordern höhere Löhne, verbesserte Arbeitsbedingungen und mehr Sicherheit für das Personal.
