Информация о доставке | Забастовки на западных терминалах США затронули несколько портов; Kuehne & Navigator приобретает Morgan Cargo
№ 1, забастовка на западе США влияет на работу нескольких портов
Продвижение трудовых переговоров на западном побережье США идет медленно, и конфронтация между двумя сторонами продолжается.
Несколько дней назад Тихоокеанская морская ассоциация (PMA), представляющая 29 терминалов и 70 судоходных компаний на западном побережье США, заявила, что 2 июня по местному времени докеры на западе США провели забастовка, которая привела к остановке работы некоторых контейнерных терминалов на западе США.
По данным PMA, помимо приостановки работы некоторых терминалов в портах Лос-Анджелеса и Лонг-Бич, забастовка также серьезно повлияла на работу Окленда, Такомы, Сиэтла и других портов на западе США.
№ 2. Kuehne & Nagel приобретает Morgan Cargo
Несколько дней назад KuehneNagel, крупнейший в мире морской экспедитор, объявил о приобретении Morgan Cargo, южноафриканской экспедиторской компании.
Основанная в 1993 году со штаб-квартирой в Йоханнесбурге, Южная Африка, компания Morgan Cargo специализируется на перевозке скоропортящихся грузов в такие страны, как Южная Африка, Великобритания и Кения. В 2022 году Morgan Cargo обработала более 20 000 TEU морских перевозок и более 40 000 тонн авиаперевозок.
Kuehne & Nagel заявила, что приобретение Morgan Cargo дополнило ее собственный бизнес в области логистики скоропортящихся продуктов и улучшило транспортные услуги клиентов в Южную Африку, Великобританию и Кению и обратно.
№ 3, руководители Hapag-Lloyd: с оптимизмом смотрят на перспективы пикового сезона на рынке
Исполнительный директор Hapag-Lloyd видит «более 50%» вероятности нормального пикового сезона в этом году.
Сообщается, что на недавней онлайн-конференции Hapag-Lloyd Rolf Habben Jansen заявил, что, хотя запасы все же немного выросли, «в целом запасы начинают снижаться». Ожидайте нормальный пиковый сезон в этом году, если ритейлеры начнут пополнять запасы в рамках подготовки к школьным занятиям и Рождеству. Он добавил, что заказы «выросли за последние несколько недель», и ожидается, что спотовые ставки восстановятся во второй половине года.
"Я считаю, что вероятность того, что пиковый сезон будет достаточно нормальным, составляет более 50%. Я ожидаю, что спотовые ставки немного восстановятся просто потому, что сейчас они находятся на таком низком уровне", - сказал он.
№ 4. Тарифы на транстихоокеанские спотовые контейнерные перевозки растут медленно
Согласно индексу Baltic Freight Daily Index, спотовая ставка фрахта между Китаем и Западным побережьем в пятницу составила 1441 доллар США за эквивалент 40 футов, что на 11% больше, чем до GRI в четверг, и на 44% по сравнению с до GRI 15 апреля.
Индекс FBX показывает, что фрахтовые ставки между Китаем и Восточным побережьем в прошлую пятницу составляли 2448 долларов США за FEU, что на 6% больше, чем в последнем GRI, и на 17% больше, чем в GRI 15 апреля.
№ 5. Португальские железнодорожники бастуют месяц
Согласно сообщениям, португальский профсоюз железнодорожной коммерческой инспекции организовал месячную забастовку железнодорожников. Всего с 00:00 до 8:00 по местному времени 5 числа было отменено 22 поезда.
Уровень инфляции в Португалии в прошлом году составил 7,8 процента, что является самым высоким показателем за последние 30 лет, по данным Национального статистического института Португалии, в то время как корректировка заработной платы была намного ниже инфляции.
С начала этого года португальские железнодорожники одну за другой проводят интенсивные забастовки, требуя повышения заработной платы, улучшения условий труда и усиления безопасности персонала.
