Tiba-tiba! Harga pengangkutan melonjak 21.6%!

Logistik HongmingdaIa adalah syarikat logistik dengan lebih daripada 20 tahun pengalaman pengangkutan, memfokuskan kepada pasaran seperti Eropah, Amerika Syarikat, Kanada, Australia, dan Asia Tenggara Ia lebih kepada pemilik kargo daripada pemilik kargo

Indeks Pengangkutan Komprehensif Kontena Eksport Shanghai (SCFI) yang dikeluarkan oleh Bursa Penghantaran Shanghai menunjukkan bahawa pada 13 Disember, indeks itu ialah 2384.40 mata, meningkat 5.7% daripada minggu lalu.

Antaranya, kadar tambang di laluan Amerika Utara telah melonjak naik Pada 13 Disember, kadar tambang pasaran (kargo laut dan surcaj pengangkutan laut) yang dieksport dari Pelabuhan Shanghai ke pelabuhan asas Amerika Syarikat Barat dan Timur ialah AS,023/FEU dan. AS,494/FEU masing-masing, yang masing-masing lebih tinggi berbanding minggu lalu, meningkat sebanyak 21.6% dan 11.6%.

Data yang dikeluarkan oleh Biro Statistik Buruh A.S. menunjukkan bahawa Amerika Syarikat menambah 227,000 pekerjaan bukan ladang pada bulan November, peningkatan terbesar dalam tempoh enam bulan. Walau bagaimanapun, apabila kesan negatif taufan dan mogok sebelum ini hilang, kadar pengangguran meningkat sedikit kepada 4.2%, menunjukkan bahawa pasaran buruh AS tidak stabil.

Penganalisis dari Bursa Perkapalan Shanghai berkata bahawa permintaan pengangkutan di laluan Amerika Utara secara amnya stabil Dengan latar belakang penurunan berterusan dalam kadar pengangkutan pasaran pada suku keempat, beberapa syarikat perkapalan telah membuat pengumuman teknikal mengenai kenaikan kadar tempahan dan harga tempahan. dalam pasaran spot telah meningkat dengan ketara.

Bagaimanapun, penganalisis itu menekankan bahawa memandangkan pasaran menggambarkan bahawa hubungan bekalan dan permintaan kapasiti perkapalan tidak berubah, adalah sukar untuk menyokong peningkatan mendadak dalam kadar tambang.

Sebaliknya, kadar tambang di laluan Eropah masih agak lembap, dengan sedikit turun naik baru-baru ini.

Baru-baru ini, pertumbuhan permintaan pengangkutan laluan Eropah telah lemah, asas bekalan dan permintaan tidak mendapat sokongan selanjutnya, dan harga tempahan pasaran spot telah jatuh. Pada 13 Disember, kadar tambang pasaran (surcaj penghantaran dan penghantaran) yang dieksport dari Pelabuhan Shanghai ke pelabuhan asas Eropah ialah AS,963/TEU, turun 2.2% daripada seminggu lalu.

Selain itu, kadar tambang di laluan Teluk Parsi dan laluan Australia-New Zealand juga telah meningkat pada minggu lalu.

Permintaan pengangkutan di rantau Teluk Parsi pada masa ini kekal pada tahap yang tinggi, dan kadar tambang pasaran terus meningkat, disokong oleh ketegangan tempatan. Pada 13 Disember, kadar tambang pasaran (kargo laut dan surcaj pengangkutan laut) yang dieksport dari Pelabuhan Shanghai ke pelabuhan asas Teluk Parsi ialah AS,507/TEU, meningkat 2.2% daripada seminggu lalu.

Permintaan untuk pelbagai bahan di Australia dan New Zealand menunjukkan tanda-tanda penstabilan, asas bekalan dan permintaan telah bertambah baik, dan kadar tambang pasaran telah melantun semula. Pada 13 Disember, kadar kargo pasaran (kargo laut dan surcaj pengangkutan laut) yang dieksport dari Pelabuhan Shanghai ke pelabuhan asas Australia dan New Zealand ialah AS,922/TEU, meningkat 8.6% daripada tempoh sebelumnya.

Harga pengangkutan laut dari Asia ke Eropah dan Mediterranean meningkat minggu lepas, dengan harga ke Eropah pada ,300/FEU, hampir dengan paras sebelum Tahun Baru Cina pada bulan Januari.

Kadar pengangkutan mungkin telah meningkat berikutan permintaan sebelum Tahun Baru Cina, kerana pengirim Asia-Eropah/Mediterania perlu memastikan mereka mempunyai inventori yang mencukupi untuk berpindah keluar dari Asia sebelum cuti yang perlahan atau berisiko masa menunggu yang dilanjutkan disebabkan pengalihan kontena di sekitar Tanjung Harapan , kerana kontena ini hanya boleh diangkut selepas Tahun Baru Cina.

Pembawa akan berusaha untuk meningkatkan kadar untuk GRI pertengahan bulan, satu arah aliran yang diharapkan hanya akan meningkat apabila cuti akhir Januari semakin hampir.

Penghantar transpasifik tidak menghadapi peningkatan awal Tahun Baharu ini, jadi permintaan sebelum cuti mungkin tidak meningkat selama beberapa minggu.

Tanpa tekanan tambahan ini, dan menjelang mogok yang semakin meningkat oleh pekerja ILA pada 15 Januari, tingkap untuk penghantaran dan penerimaan kargo dari Asia ditutup, jadi kadar minggu lepas berundur.

Pembawa akan cuba menaikkan harga lebih tinggi dengan GRI pada pertengahan Disember, menyasarkan kenaikan ,000 hingga ,000 setiap FEU, walaupun kenaikan mungkin hanya berjaya lebih dekat dengan Tahun Baharu Lunar.