فجأة! ارتفعت أسعار الشحن بنسبة 21.6%!
هونغمينغدا اللوجستيةإنها شركة لوجستية تتمتع بخبرة تزيد عن 20 عامًا في مجال النقل، وتركز على أسواق مثل أوروبا والولايات المتحدة وكندا وأستراليا وجنوب شرق آسيا، وهي شركة مالكة للبضائع أكثر من كونها مالكة للبضائع ~
أظهر مؤشر شنغهاي للشحن الشامل لحاويات التصدير (SCFI) الصادر عن بورصة شنغهاي للشحن أنه في 13 ديسمبر، بلغ المؤشر 2384.40 نقطة، بزيادة قدرها 5.7٪ عن الأسبوع الماضي.
من بينها، ارتفعت أسعار الشحن على طريق أمريكا الشمالية بشكل كبير في 13 ديسمبر، حيث بلغت أسعار الشحن في السوق (الشحن البحري ورسوم الشحن البحري الإضافية) المصدرة من ميناء شانغهاي إلى الموانئ الأساسية في غرب وشرق الولايات المتحدة 4,023 دولارًا أمريكيًا/وحدة الاتحاد الأوروبي. 5,494 دولارًا أمريكيًا/وحدة الاتحاد الأوروبي على التوالي، وهي أعلى مما كانت عليه قبل أسبوع على التوالي، بزيادة قدرها 21.6% و11.6%.
أظهرت البيانات الصادرة عن مكتب إحصاءات العمل الأمريكي أن الولايات المتحدة أضافت 227 ألف وظيفة غير زراعية في نوفمبر، وهي أكبر زيادة خلال ستة أشهر. ومع ذلك، مع تبدد التأثير السلبي للأعاصير والإضرابات السابقة، ارتفع معدل البطالة قليلاً إلى 4.2%، مما يدل على أن سوق العمل في الولايات المتحدة ليس مستقرًا.
وقال محللون من بورصة شنغهاي للشحن إن الطلب على النقل على خطوط أمريكا الشمالية مستقر بشكل عام، على خلفية الانخفاض المستمر في أسعار الشحن في السوق في الربع الرابع، أصدرت بعض شركات الشحن إعلانات فنية عن زيادات في أسعار حجز الشحن، وأسعار الحجز. في السوق الفورية زادت بشكل ملحوظ.
ومع ذلك، أكد المحلل أنه بما أن السوق يعكس أن علاقة العرض والطلب فيما يتعلق بقدرة الشحن لم تتغير، فمن الصعب دعم الزيادة الحادة في أسعار الشحن بشكل كبير.
وفي المقابل، لا تزال أسعار الشحن على الطرق الأوروبية بطيئة نسبيًا، مع تقلبات طفيفة مؤخرًا.
في الآونة الأخيرة، كان نمو الطلب على النقل البري الأوروبي ضعيفًا، وتفتقر أساسيات العرض والطلب إلى مزيد من الدعم، وانخفضت أسعار الحجز في السوق الفورية. في 13 ديسمبر، بلغ سعر الشحن في السوق (رسوم الشحن والشحن الإضافية) المصدرة من ميناء شانغهاي إلى الموانئ الأوروبية الأساسية 2963 دولارًا أمريكيًا لكل حاوية نمطية، بانخفاض 2.2% عن الأسبوع الماضي.
بالإضافة إلى ذلك، ارتفعت أيضًا أسعار الشحن على طريق الخليج العربي والطريق الأسترالي-النيوزيلاندي في الأسبوع الماضي.
لا يزال الطلب على النقل في منطقة الخليج العربي حاليًا عند مستوى عالٍ، وتستمر أسعار الشحن في السوق في الارتفاع، مدعومة بالتوترات المحلية. في 13 ديسمبر، بلغ سعر شحن السوق (الشحن البحري ورسوم الشحن البحري الإضافية) المصدرة من ميناء شانغهاي إلى الميناء الأساسي للخليج العربي 1,507 دولارًا أمريكيًا لكل حاوية نمطية، بزيادة قدرها 2.2% عن الأسبوع الماضي.
يُظهر الطلب على المواد المختلفة في أستراليا ونيوزيلندا علامات استقرار، وتحسنت أساسيات العرض والطلب، وانتعشت أسعار الشحن في السوق. في 13 ديسمبر، بلغ سعر شحن السوق (الشحن البحري ورسوم الشحن البحري الإضافية) المصدرة من ميناء شانغهاي إلى الموانئ الأساسية في أستراليا ونيوزيلندا 1,922 دولارًا أمريكيًا لكل حاوية نمطية، بزيادة قدرها 8.6% عن الفترة السابقة.
ارتفعت أسعار الشحن البحري من آسيا إلى أوروبا والبحر الأبيض المتوسط الأسبوع الماضي، حيث بلغت الأسعار إلى أوروبا 5300 دولار أمريكي لكل وحدة قدم مكعب، أي بالقرب من مستويات ما قبل السنة الصينية الجديدة في يناير.
ربما تكون أسعار الشحن قد ارتفعت بسبب الطلب قبل رأس السنة الصينية الجديدة، حيث تحتاج شركات الشحن في آسيا وأوروبا/البحر الأبيض المتوسط إلى التأكد من أن لديها ما يكفي من المخزون للخروج من آسيا قبل تباطؤ العطلة أو المخاطرة بأوقات انتظار طويلة بسبب تحويلات الحاويات حول رأس الرجاء الصالح. لأنه لا يمكن نقل هذه الحاويات إلا بعد حلول السنة الصينية الجديدة.
وستعمل شركات النقل على زيادة أسعار مؤشر GRI لمنتصف الشهر، وهو الاتجاه الذي نأمل أن يتكثف مع اقتراب عطلة نهاية يناير.
لا تواجه شركات الشحن عبر المحيط الهادئ هذه الحاجة الملحة المتزايدة في وقت مبكر من العام الجديد، لذلك قد لا يرتفع الطلب قبل العطلة لعدة أسابيع.
وبدون هذه الضغوط الإضافية، وقبل تزايد احتمال إضراب عمال إدارة الأراضي الإسرائيلية في 15 يناير/كانون الثاني، أغلقت نافذة الشحن واستلام البضائع من آسيا، وبالتالي تراجعت أسعار الأسبوع الماضي.
ستحاول شركات النقل رفع الأسعار من خلال مبادرة الإبلاغ العالمية في منتصف ديسمبر، مستهدفة زيادات تتراوح بين 1000 دولار إلى 3000 دولار لكل وحدة FEU، على الرغم من أن الزيادات قد تكون ناجحة فقط مع اقتراب العام القمري الجديد.
