Внезапный! Цены на грузоперевозки выросли на 21,6%!
Хунминда ЛогистикаЭто логистическая компания с более чем 20-летним опытом перевозок, ориентированная на такие рынки, как Европа, США, Канада, Австралия и Юго-Восточная Азия. Она скорее грузовладелец, чем грузовладелец~.
Комплексный индекс экспортных контейнерных перевозок Шанхая (SCFI), опубликованный Шанхайской судоходной биржей, показал, что 13 декабря индекс составил 2384,40 пункта, что на 5,7% больше, чем неделю назад.
Среди них резко возросли ставки фрахта на североамериканском маршруте. 13 декабря рыночные ставки фрахта (морской фрахт и дополнительные сборы за морской фрахт) при экспорте из порта Шанхая в основные порты запада и востока США составляли 4023 доллара США за FEU. 5494 долларов США за FEU соответственно, что выше, чем неделю назад, рост составил соответственно 21,6% и 11,6%.
Данные, опубликованные Бюро статистики труда США, показали, что в ноябре в США было создано 227 000 рабочих мест вне сельского хозяйства, что является самым большим увеличением за шесть месяцев. Однако по мере того, как негативное воздействие предыдущих ураганов и забастовок рассеялось, уровень безработицы немного вырос до 4,2%, показывая, что рынок труда в США нестабилен.
Аналитики Шанхайской судоходной биржи отмечают, что спрос на перевозки на североамериканских маршрутах в целом стабилен. На фоне продолжающегося снижения рыночных ставок фрахта в четвертом квартале некоторые судоходные компании сделали технические заявления о повышении ставок фрахта и цен бронирования. на спотовом рынке значительно возросли.
Однако аналитик подчеркнул, что, поскольку рынок показывает, что соотношение спроса и предложения морских перевозок не изменилось, сложно существенно поддержать резкое повышение фрахтовых ставок.
Напротив, фрахтовые ставки на европейских маршрутах по-прежнему относительно низкие, с небольшими колебаниями в последнее время.
В последнее время рост спроса на европейские маршрутные перевозки был слабым, фундаментальные показатели спроса и предложения не имеют дальнейшей поддержки, а цены бронирования на спотовом рынке упали. 13 декабря рыночная ставка фрахта (доставка и транспортные сборы), экспортируемого из порта Шанхай в основные порты Европы, составила 2963 доллара США за TEU, что на 2,2% меньше, чем неделю назад.
Кроме того, за последнюю неделю также выросли ставки фрахта на маршрутах Персидского залива и Австралии-Новой Зеландии.
Спрос на перевозки в регионе Персидского залива в настоящее время остается на высоком уровне, а рыночные фрахтовые ставки продолжают расти, чему способствует местная напряженность. 13 декабря рыночная ставка фрахта (морской фрахт и надбавки за морской фрахт), экспортируемого из порта Шанхай в основной порт Персидского залива, составила 1507 долларов США за TEU, что на 2,2% больше, чем неделю назад.
Спрос на различные материалы в Австралии и Новой Зеландии демонстрирует признаки стабилизации, основные показатели спроса и предложения улучшились, а рыночные фрахтовые ставки восстановились. 13 декабря рыночная ставка фрахта (морской фрахт и надбавки за морской фрахт), экспортируемого из порта Шанхай в основные порты Австралии и Новой Зеландии, составила 1922 доллара США/TEU, что на 8,6% больше, чем в предыдущий период.
Цены на морские перевозки из Азии в Европу и Средиземноморье выросли на прошлой неделе: цены в Европу составили 00 за FEU, что близко к январскому уровню перед китайским Новым годом.
Ставки фрахта могли вырасти из-за спроса в преддверии китайского Нового года, поскольку грузоотправителям из Азии, Европы и Средиземноморья необходимо убедиться, что у них достаточно грузов, вывозимых из Азии, до того, как праздничный спад замедлится, иначе они рискуют продлить время ожидания из-за отклонения контейнеров вокруг мыса Доброй Надежды. , потому что эти контейнеры можно будет перевозить только после китайского Нового года.
Перевозчики будут работать над повышением ставок по индексу GRI в середине месяца, и эта тенденция, будем надеяться, будет только усиливаться по мере приближения праздников в конце января.
Транстихоокеанские грузоотправители не сталкиваются с столь возросшей предновогодней срочностью, поэтому предпраздничный спрос может не увеличиться в течение нескольких недель.
Без этого дополнительного давления и в преддверии растущей вероятности забастовки рабочих ILA 15 января окно для отправки и получения грузов из Азии закрылось, поэтому ставки на прошлой неделе снизились.
Перевозчики попытаются повысить цены с помощью GRI в середине декабря, ориентируясь на повышение от 1000 до 3000 долларов за FEU, хотя повышение может быть успешным только ближе к Лунному Новому году.
