Repentino! Os preços do frete dispararam 21,6%!

Hongmingda LogísticaÉ uma empresa de logística com mais de 20 anos de experiência em transporte, com foco em mercados como Europa, Estados Unidos, Canadá, Austrália e Sudeste Asiático. É mais proprietária de carga do que proprietária de carga ~.

O Shanghai Export Container Comprehensive Freight Index (SCFI), divulgado pela Shanghai Shipping Exchange, mostrou que em 13 de dezembro o índice era de 2.384,40 pontos, um aumento de 5,7% em relação à semana anterior.

Entre eles, as taxas de frete na rota norte-americana dispararam. Em 13 de dezembro, as taxas de frete de mercado (frete marítimo e sobretaxas de frete marítimo) exportadas do Porto de Xangai para os portos básicos do Oeste e Leste dos Estados Unidos eram de US$ 4.023/FEU e. US.494/FEU respectivamente, valores superiores aos de uma semana atrás respectivamente. Aumentos de 21,6% e 11,6%.

Dados divulgados pelo Bureau of Labor Statistics dos EUA mostraram que os Estados Unidos criaram 227 mil empregos não agrícolas em novembro, o maior aumento em seis meses. No entanto, à medida que o impacto negativo dos furacões e greves anteriores se dissipou, a taxa de desemprego aumentou ligeiramente para 4,2%, mostrando que o mercado de trabalho dos EUA não é estável.

Analistas da Bolsa de Transporte de Xangai disseram que a demanda de transporte nas rotas norte-americanas é geralmente estável No contexto do declínio contínuo nas taxas de frete de mercado no quarto trimestre, algumas companhias de navegação fizeram anúncios técnicos de aumentos nas taxas de frete de reserva e nos preços de reserva. no mercado spot aumentaram significativamente.

No entanto, o analista enfatizou que, uma vez que o mercado reflete que a relação entre oferta e procura de capacidade de transporte não mudou, é difícil apoiar substancialmente o aumento acentuado nas taxas de frete.

Em contrapartida, as taxas de frete nas rotas europeias ainda são relativamente lentas, com ligeiras flutuações recentemente.

Recentemente, o crescimento da procura de transporte rodoviário europeu tem sido fraco, os fundamentos da oferta e da procura carecem de maior apoio e os preços de reserva no mercado spot caíram. Em 13 de dezembro, a taxa de frete de mercado (transporte e sobretaxas de transporte) exportado do Porto de Xangai para os portos básicos europeus era de US$ 2.963/TEU, uma queda de 2,2% em relação à semana anterior.

Além disso, as taxas de frete na rota do Golfo Pérsico e na rota Austrália-Nova Zelândia também aumentaram na semana passada.

A procura de transportes na região do Golfo Pérsico permanece actualmente num nível elevado e as taxas de frete do mercado continuam a subir, apoiadas por tensões locais. Em 13 de dezembro, a taxa de frete de mercado (frete marítimo e sobretaxas de frete marítimo) exportada do Porto de Xangai para o porto básico do Golfo Pérsico era de US$ 1.507/TEU, um aumento de 2,2% em relação à semana anterior.

A procura de vários materiais na Austrália e na Nova Zelândia mostra sinais de estabilização, os fundamentos da oferta e da procura melhoraram e as taxas de frete do mercado recuperaram. Em 13 de dezembro, a taxa de frete de mercado (frete marítimo e sobretaxas de frete marítimo) exportada do Porto de Xangai para os portos básicos da Austrália e da Nova Zelândia foi de US$ 1.922/TEU, um aumento de 8,6% em relação ao período anterior.

Os preços do frete marítimo da Ásia para a Europa e o Mediterrâneo aumentaram na semana passada, com os preços para a Europa a 5.300 dólares/FEU, perto dos níveis anteriores ao Ano Novo Chinês em Janeiro.

As taxas de frete podem ter aumentado devido à demanda antes do Ano Novo Chinês, já que os transportadores da Ásia-Europa/Mediterrâneo precisam garantir que tenham estoque suficiente saindo da Ásia antes da desaceleração do feriado ou correm o risco de longos tempos de espera devido a desvios de contêineres ao redor do Cabo da Boa Esperança. , porque estes contentores só podem ser transportados após o Ano Novo Chinês.

As transportadoras trabalharão para aumentar as taxas do GRI do meio do mês, uma tendência que, esperançosamente, só se intensificará à medida que o feriado do final de janeiro se aproxima.

Os expedidores transpacíficos não enfrentam esta crescente urgência de Ano Novo, pelo que a procura antes do feriado poderá demorar várias semanas.

Sem esta pressão adicional, e antes da crescente probabilidade de uma greve dos trabalhadores da ILA em 15 de Janeiro, a janela para o transporte e recepção de carga da Ásia fechou-se, pelo que as taxas da semana passada recuaram.

As transportadoras tentarão aumentar os preços com a GRI em meados de Dezembro, visando aumentos de 1.000 a 3.000 dólares por FEU, embora os aumentos só possam ter sucesso perto do Ano Novo Lunar.